www.forum4x4.pl

okino pisze: centrowanie na samych szpilkach jakoś mnie nie przekonuje.

Miałem podobne podejście wyniesione z "osobówek" ... jednak nie wiem jak u Ciebie, ale w moim Jimny nie ma żadnego rantu, żadnej osi na którą "nadziewałoby się" felgę ... one fabrycznie mocowane są jedynie na szpilkach.

marirus pisze: Średnica piast ta sama co w Vitce i GV I czyli 108,4mm a 110 ma większość felg nie fabrycznych, sam mam dotz dakar o otworze 110, fela centruje się na szpilkach

Dzięki.

punix pisze: Jeśli dobrze pamiętam, to 108,4 (na aukcjach często podają 110).

Stąd też i moje pytanie, jestem na kupnie a nie chcę kupić i nowych roztaczać, jakby się okazały za małe.

Proszę o jednoznaczną i pewną odpowiedź: jaka jest średnica otworu centralnego w fabrycznej stalówce Suzuki Jimny? W ilu źródłach sprawdzam, tyle znajduję odpowiedzi.

Trochę z innej beczki ... zdarzyło się komuś z was wypiaskować i pomalować chromowane stalówki?
Ma to rację bytu?

"Japończyk" z października 99. Ruda pod tylnymi fotelami przy nadkolach, w okolicy wlewu paliwa no i z przodu w okolicach chłodnicy, ale to ostatnie wygląda na skutki jakiegoś dzwonka.

Dobra robota, dzieki.

Od marca śmigam na tych 15x8 z 205x70x15 i jak na razie żadnych ubytków powietrza ... dętek tam nie ma.

http://www.gruzin.pl/ szukaj w zakładce KLUBOWE Hmm, a są jakieś warunki dodatkowe ? Typu wierszyk trzeba powiedzieć, stanąć na rękach albo co ? Pytam bo maile do człowieka nie dochodzą, na gg się nie odzywa ... mam dzwonić do niego, jeśli wyraźnie nie jest zainteresowany kontaktem ? Są inne źródła ?

ŁeLeK pisze: No jak takie korzyści to chyba sam sobie zamówię

No ba ... a nie wspomniałem jeszcze, że drajwerowi 2 cale liftu przydaje, taki dumny jeździ.

@ okino:
Dzięki, już naskrobałem maila do Gruzina.

Ja przepraszam, że pewnie "nie w tym dziale", ale przeszukałem forum i nigdzie nie znalazłem ... w jaki sposób mogę zdobyć takiego złośnika ?

Jak powszechnie wiadomo dodaje on +7 do lansu, cal do gum i 3KM do szmocy. No muszę go mieć.

Koledzy piszecie o liftowaniu, swoją drogą od dłuższego czasu przeglądam regularnie wszystkie ogłoszenia dotyczące sprzedaży tych aut i powiem szczerze ze jest to chyba najbardziej podatna na dachowanie terenówka,baaa wogóle samochód.Odsetek aut sprzedawanych jako uszkodzone po dachowaniu jest stra...

Masz absolutną rację, jednak miałem cele podobne jak założyciel wątku ... za wyjątkiem lekkiego uniesienia auto pozostaje fabrycznie wyposażone, służy na co dzień i do rekreacji/wyjazdów w średni teren.

Jeśli ci zależy na wymiarach to poszukam, bo mam gdzieś zanotowane, generalnie są grube na 40mm a inne wymiary odpowiadają wymiarom fabrycznych gniazd springów. Same podkładki do kupienia na Allegro, tak to wygląda po założeniu : http://www.imghost.pl/thumbs/1f4027cdf5.jpg Aha, z przodu podkładki id...

Gorg pisze: ... Zastosowanie podkładek dystansowych nad sprężyny

Ano właśnie, lifcik +35 na dystansach nad springi to koszt c.a. 150-200 złotych.
Koszt liftu +40 OME to chyba 1500-1800 złociszy ?
Od półtorej miesiąca testuję opcję pierwszą i jak dla mnie wszystko gra.

Mówią, że do 40 mm można bezpiecznie podliftować bez innych zmian w konstrukcji.

Muszę się pochwalić, wyciągnąłem mojego mieszczucha +35 na podkładkach ... będzie go jeszcze łatwiej znaleźć na parkingu pod marketem.

Te skorodowane fragmenty mam w dwóch łatwo dostępnych miejscach ... wiem o nich i zamierzam od czasu do czasu je kontrolować, cały trud to unieść siedziska foteli z tyłu ... żadna filozofia.

He he, nieeee ... nie jestem gotowy na takie atrakcje. Odkurzyłem, umyłem, co było rude zdrapałem i zamalowałem, fotele uprałem i teraz będę jeździł.
Na takie eksperymenta z wkrętakami się nie piszę.

W rezultacie robiłem to w niedzielę, więc byłem skazany na markety ... a tam jedynie Hammerite. W sumie miejsce takie, że nie narażone ani na "urazy" ani nie pracuje "elastycznie", może hammerite pomimo nie najlepszych opinii da radę ... Przy okazji odsłoniłem dywan aż pod pedały, dziwne jest to, że...

Właśnie wertuję tematy, bo niedawno coś tu czytałem o jakimś miód-malina podkładzie na rdzę ...

OK, dzięki, już zdemontowane, wyprane, się suszą ...

Przy okazji, jak już mam boczki zdjęte to się pokazało w całości takie coś ...


jest sens to przejechać drucianką na wiertarce i zapaćkać jakimś hammeritem ?

Oczywiście, że można ... najlepiej w ciepłej wodzie z mydłem albo innym nieagresywnym środkiem.

Pytanie mam do tych, którzy mają to już za sobą ... porządki robię radykalne, chciałem wyprać pasy bo są tak dojechane, że strach coś jasnego do auta założyć. Tył bez problemu, natomiast do przednich prowadzi jakaś instalacja. http://www.imghost.pl/thumbs/be934b2872.jpg Chodzi o to żółte na zdjęciu....