www.forum4x4.pl

Witam wszystkich miłośników i sympatyków PAJERO. Mam na imię Tomek i od kilku miesięcy jestem posiadaczem PAJERO II 1993r 2.5TD , od kilku dni czytam,przeglądam forum i od tego natłoku informacji wiem że nic niewiem :o , więc proszę szanowne grono o wyrozumiałość dla NOWYCH. POZDRAWIAM Witamy, Napi...

Już działa. Zakupiłem wiązkę (50 PLN + dostawa) ze złączką 18 pinową ale przełożyłem na 14 pinową oryginalną i wszystko działa jak oryginał (przełącznik, kontrolki, itp), temat nieskomplikowany. Tylny most zamontowany, odpowietrzenie i prowadzenie przewodów też. Robię zdjęcia, później wrzucę. Pozdra...

@DUDAS dobrze podejrzewa wg mnie.

@Flor może byłeś holowany te 300 km z uruchomionym silnikiem co by hamulce mieć?

Dzięki serdeczne @krzysiekp. Zlokalizowałem tą zaślepkę gumową u siebie. Zdjęcia bardzo pomogły. Poprowadzę również tędy odpowietrzenie tylnego mostu. Przekazuję dalsze informacje co udało mi się ustalić: 1. Wiązka do podłączenia czujnika załączenia blokady jest przymocowana do tylnego wahacza i zaś...

Dzięki serdeczne @krzysiekp i @dudas>
Dysponujecie może zdjęciem pokazującym którędy wężyk jest wyprowadzony z budy do mostu?

Pozdrawiam

wszystkie osobówki jadą 30km/h a ja 80km/h bez stresu bo mam 4h(odnośnie śniegu )!!! gratuluję fantazji :)2 chciałbyś mieć taką fantazję??? pojeździj troszkę koleszko to pogadamy. Ej Schumacher z napędem 4x4 widziałem takich fantastów (czyt. bez wyobraźni) co dosiedli rumaka 4x4 i myśleli że są kró...

wszystkie osobówki jadą 30km/h a ja 80km/h bez stresu bo mam 4h(odnośnie śniegu )!!!

gratuluję fantazji

Kajen pisze:Widzisz wojt00, mało jeszcze wiesz.

no widzisz...

Szarbia pisze:Przypomnijcie prosze z ktorej wersji jest przelozenie 5.29.
Czytalem gdzies na forum ale zapomnialem

Najczęściej występowały z silnikem 2,5 TDI.

Wcale nie bo mozna jezdzic ES po czarnym. Po osniezonym czarnym bez problemu. Po mokrym czarnym tez tylko trzeba wajhowac na 2h na zakretach. Po suchym tez ale na wprost. I nie ma prawa nic wybuchnac. :)2 :)2 Stosuję od kilku lat tą samą zasadę co Kajen i nic nie wybuchło, a kilka/kilkadziesiąt raz...

Kajen pisze:Wcale nie bo mozna jezdzic ES po czarnym. Po osniezonym czarnym bez problemu. Po mokrym czarnym tez tylko trzeba wajhowac na 2h na zakretach. Po suchym tez ale na wprost. I nie ma prawa nic wybuchnac.

Tak i można zamontować z przodu beczkę z wodą lub olejem i wylewać żeby było ślisko / mokro....

Przeszukaj forum, było zylion razy. Żeby się nie rozpisywać; reduktora ES nie wolno załączać na czarnym z uwagi na brak międzyosiowego mechanizmu różnicowego pozwalającego uzyskać rózne prędkości obrotowe wałó przedniego i tylnego. Przy jeździe na wprost mało odczuwalne aczkolwiek przy różnicach w w...

Bieżąca informacja, 1. Lewe nadkole zdemontowane (trochę pacy i wysiłku trzeba włożyć żeby nie połamać) 2. Wiązki orginalne są więc nie ma problemu i kabli nie trzeba ciągnąć 3. I tu wątpliwość: oryginalnie pompka i moduł są zamocowane razem na metalowej podstawie, którą przykręca się 3 śrubami. Pro...

Orjętujemy sie. Marks4wd pewnie robi. Próbuje na forum znaleść jakie przełożenie reduktora miśki mają.... i szukajka wywala mi ten temat (niby logicznie :wink: ). To w końcu jakie macie te reduktory??? Chciałem się porównać :)21 . Chodzi mi o Reduktor a nie mosty, choć zestawienie jednych i drugich...

Dzięki za odpowiedzi. Most z przodu muszę też wymienić bo zakupiłem obydwa z przełożeniem 1:5,29 a orginał u mnie to 1:4,875 więc żeby było ok to muszę przód i tył zmienić; z przodem nie ma żadnego problemu. Reduktor mam oczywoście SS i wszystkie kontrolki działające więc jeżeli potwierdzi się wersj...

Witam, Zakupiłem mosty (tylny z blokadą) i chcę je wymienić. Oryginalnie w moim nie było. Proszę o następujące informacje: 1. Gdzie znajduje się (jest miejsce na) kompresor i/lub moduł załączania blokady tylnego dyferncjału i jak się do tego miejsca dostać żeby zamontować. Z mostami dostałem orginal...

@jurekm jak widzisz loża szyderców nie śpi , z drugiej strony trudno liczyć na inną reakcję przy tak skromnym opisie. Dawaj więcej szczegółów.

grzesiek81 pisze:witam wszystkich posiadaczy miśków mam na imię Grzegorz pochodzę z pod Elbląga jestem posiadaczem pajero II 2.8 long 95 rok głównie poruszam się nim po twardym ale do błota ciągnie


pozdrawiam

Witamy,
Jedna pojara więcej w naszej okolicy.

Ja mam 33"x10,5 na stalowych 15" od patrola i dystanse 40mm. Przed założeniem dystansów nic nie obcierało a po ich założeniu tylko w skrajnych przypadkach czasami (bardzo rzadko i bez żadnej szkody) o chlapacze z przodu przy maksywalnych krzyżowaniu i skręconych kołach na max. Sądzę więc, że bez rze...

faktycznie.sprawdzilem w czasie robienia przejażdzki 30 km,płyta pod silnikiem jest w paliwie. teraz to bekne :)15 jak bak to minimum 200zł+ robocizna,ktora nie bedzie tania :) Ktoś się orientuje ile za wymiane moge zapłacic? No chyba,że to te metalowe rurki skoro płyta pod silnikiem jest w paliwie...

Czemu?

Dzięki za info

Widać nie wielu jeździ po kałużach i wentylator napędzany przez wsiko nie rozbryzguje im wody na kopułkę. Aż nie chcę mi się wierzyć, że jest tak mało przerobionych "benzyniaków" :). Porady i podpowiedzi praktyczne mile widziane.:) zdziwiłbys sie ile jezdzi benzyniaków! A tak wog u le to uszczelnij...

Dalej cisza więc chyba będę pionierem . Jak zrobię zdam relację.

Pozdrawiam