www.forum4x4.pl

Wąż pisze:

BP pisze: Wrodzona skromność przemawia przez kolegę... Ale i tak słaby jesteś na tle swojego pilota, ten to jest gawędziarz

loża szyderców się nie podobała?

Furmanić potrafią, ale wstawki żenujące... A Ty mogłeś dupsko ruszyć po pas, jak Miśtrzowie prosili...

suzus pisze:a ja zadowolony jestem

jeszcze tylko 6 razy
jak dla mnie to nawet trasy nie musisz zmieniać

Wrodzona skromność przemawia przez kolegę... Ale i tak słaby jesteś na tle swojego pilota, ten to jest gawędziarz

Jeszcze pytanie... Benzyna do LJ -> skrzynia, reduktor, wszystko bez zmian...? ?

Znam temat z autopsji, posiadając Sprintera CDI 316... szarpie mnie po kieszeni...

Teraz na poważnie ile przyjmą mosty z LJ? Czytałem, że 35 to już może być za wiele, do tego "ostry" bieżnik... No i blokady, też szarpną... A może pogonić (upalić w terenie) mosty LJ i zapodać GR-owskie...? Tył z blokadą już jest, a do przedu dokupić ARBee...

Ups, tu chyba nie można reklamować swoich usług...

Ta Łada i mundurki to tylko w celach służbowych, jak jeździmy z kolegami za "ochronę" pobierać...

Czyli zostaje motać zmotę z tego co Koledzy mówicie... Wprawdzie mam w "puzlach" LJ 73, ale wszyscy mówią/piszą, że 2TL słabawy a i mosty kruche...

Dzięki Koledzy, za merytoryczna odpowiedź...

LR_Olek pisze:

BP pisze:i na co zwrócić szczególną uwagę przy wyborze modelu...

na kolor...

Najpierw pomyślałem, że to sarkazm i zrobiło mi sie przykro, ale patrząc na KOLOR Twojego LR zrozumiałem, że Ty naprawdę tak myślisz...

Liroz pisze:Wogle nie bierz na przeprawówkę G. Chyba że na upartego, sama rama zostanie, koszty rzędu 80K złoty

Co byś polecił kolego w takim razie...?

Witam serdecznie, "problem" jak w temacie... Mam ofertę w Niemczech na G-wolfa 250D, jednak w gąszczu modeli nie wiem jaki G jest najbardziej optymalny na przeprawówkę i na co zwrócić szczególną uwagę przy wyborze modelu... Proszę o pomoc.

Hm, laicką wydumką pomyślałem, że przód może być ważniejszy, rozumiem, że blokada na stałe, uniemożliwia skręcanie kołami, etc. No trudno, pewnie skończy się na przodzie i tyle, ech szarpie ten OR...

Witam, mam pytanie do Kolegów - znawców tematu... Co myślice o montażu w długim Parchu przedniej blokady ARB? W tylnej osi mam działające LSD, dlatego pomyśłałem o przodzie... Samochód często jeżdzi w trudnym, błotnistym terenie... Pozdrawiam i dziękuję za odpowiedź.

Ocena wg postów, jest bardzo miarodajna

No to chyba mamy marne umiejętności...

To nie jest zwykły laminat, tylko z... "WŁUKNA", proszę ZWRUCIĆ na to ÓWAGĘ !

Może czas wjechać w błoto...?

Z żalem, ale... przyznaję Wam rację panowie, co znaczy tyle, że mamy takie same wątpliwoiści...

Bo, ponieważ, że... chodnica ma być pozbawiona możliwości zatykania się błotem XJ ma otwartą część bagażową (ścianka grodziowa w miejscu tylnich oparć). Ni to zmota, ni to pick-up ale miejsce (bezpieczne) na chłodnice jest...

Nu, u nas jest Dżip Cziroki IKS JOT, modjel z 91 goda, my jewo chaczju perierobatat, tak sztoby chłodnica byli z tyła awtomaszyny...

Nie warto kupować! Lepiej zrobić samemu, koniec / kropka !

Coś czuję, że błotka będzie "po pachy"...

kowal1912 pisze:No co chociaż raz może wygram!

Highway Wysłałem maila na imprę w piątek i na Etap

Nie startuj Synku na podium, bo zostaniesz po imprezie w pobliskim lesie...

Zamawiam 2000 litrów, forma płatności - gotówka.