www.forum4x4.pl

a to przypadkiem nie jest ten patent pneumatycznego spinania sprzęgiełek?

do dojazdu na łowisko to zrób lift o jakies 5cm, nawet forumowym sposobem i załóż MTki, vitara da radę na 100%

klasy = czy extreme czy w wyczynie... kinetykować - czytaj rozciągać ramę w każda stronę, gdzie jak wiadomo rama w vitarze to nie to samo co w samuraju, ksztalt oraz strefy zgniotu podciągnięte korozją lubią dać o sobie znać. przedni napęd fabrycznie jest slaby, GV na przód rozwiązuje problem, ew zm...

ale i tak mniejsza niż pasowanie Vitary z mostami od k260tki

pomnik jak nic, opony nie większe niż 31 cali i moty od patola k260tki, silnik reduktor i rama seria...... więcej rzeźby niż to warte... zamiast zrobić Polcalmini + żeliwna obudowa z GV2,5 z przegubami i półosiami i na tył wg kasy minispool/lockright/ARB i 31 cali silverstone a jak się udupi to na p...

pachnie pomnikiem... na vitarę jest inny przepis...

tak czy inaczej życzę owocnego motania...

ale chcesz wozić szpej + 4 osoby? kumpel w klubie ma jimniego, jak chce wrzucić coś więcej to składa tylnie fotele i ma całkiem pojemnego jamnika

Stang, pytanko,przez to że masz beadlocki zapasu nie planujesz?
(co za tym idzie hilifta)

z ciekawości mosty to jaka kombinacja wzmocnień?

z tym sprzętem foto to nie licz na bezpieczeństwo pod hardtopem, tam też można wybić szybę

to białe to samuraj na mostach z toyoty?

na śnieg to tylko Volvo BV202
http://www.gdansk4x4.pl/galeria/?album=9&gallery=121
http://www.gdansk4x4.pl/galeria/?album=9&gallery=120


nie ma większego "cfaniaka" na śnieg

te gdybyś "cfaniaku" nie kupił zmoty z dodatkami z podpisu też byś miał kosztowną drogę

tylko jaki to rozmiar oraz ile waży ta kopia simexów za 250zl, i jak długo alumost i te przeguby udźwigną te kopie simexow

wyspawaj mocowanie z tyłu, nie masz tam windy więc nie będzie wadzić, wróć do korzeni koła zapasowego w tej suzuce

pasuje od Tico, jedz na szrot, ja mam wstawione od tykacza...


generalnie deaewoo tico bylo projektowane na wzór suzuki maruti ( suzuki jest dosc duzym udzialowcem marki deaewoo) wiele elementów było zaadoptowywanych do tico z suzuki....

do vitary pasuje bp korek wlewu paliwa od tico,

to wstaw przód od samuraja tylko go dobrze wzmocnij, wstaw wzmacniane półosie i przeguby. pomyśl nad mocniejszym zawieszeniem, daj reduktor 4.24 i walcz.

wyjdzie kolejny pomnik

MACIEK KRAKÓW pisze:Jimny po pierwszej fazie modyfikacji :

5'' liftu OME

że tak się spytam bo Ome liftuje 4cm, skąd ci się wzięło 5cali ? tj 12,5cm

cena ?

szupryk dawaj fotki błękitka

zmieniasz patrola na jamnika ?


z tego co mi sie o uszy obiło to w jimnika na OME wchodzi bez przeróbek 215/75/15.

Sesil pisze: a i nie podnos wiecej niz 5 cm bo przy podskokach przodu bedzie ci wyrywac pierscien z przegubów i sie beda sypac tak jak mi teraz....

no to stary gratulować liftu.... pełna profeska....

dokładnie chyba najlepsze rozwiązanie wrzucasz lift, i tu nieukrywajmy przydałby się markowy ( np OME z przodem pod winde) zostawiasz sobie seryjne oponki na seryjnych felgach i kupujesz MTki + felgi np alusy od vitary, Sugerowałbym wyciągarkę , którą można zamontowac w sposób pokazany w tych linach...

na tego samego maila co zgloszenia byly wysyłane...