www.forum4x4.pl

to kupuj Shell'a 10W30 - to jest półsyntetyk. Mój znajomy mechanik leje do Blazera z 1989r 5W30 syntetyk, ja leję do każdego Blazera 5W30 - wszystkie żyją i bez względu na przebieg maja się dobrze. Kombinujesz waść. A z tym przechodzeniem z oleju półsyntetycznego na syntetyk to w/g mnie mniemanologi...

Aby wyjąć bębenek ze stacyjki musisz przekręcić w pozycję uruchamiającą rozrusznik i włożyć kawałek pręcika w otwór z góry obudowy stacyjki. Wtedy wyjdzie. Jak już zdesperowany wyłamiesz stacyjkę i wyrwiesz bębenek to zapodaj zdjęcia - mam kilka stacyjek z kluczykami może dobiorę - bo były trzy rodz...

Bardzo słusznie albowiem fabryka w serwisówce zaleca ! DO NOT USE 5W40 OR 10W40 OIL INSTEAD 5W30 OR 10W30 !

Olej GM z Allegro 5W30 jest w/g mnie numer 1. Jako jeden z nielicznych spełnia wymogi klasy B4 (nadaje się do nowszych silników CRDI).
Filtr oleju to OP699, ja do mostów leję Lotosa 75W90, blokada G80 nie potrzebuje dodatków zmieniających tarcie. Skrzynia - ATF +3 jakiegokolwiek producenta.

Zapomniałeś dodać, ze Twój samochód jest wyposażony silnik z układem zasilania paliwem CMFI czyli można założyć drugą albo trzecią generację (komp nie steruje poszczególnymi wtryskiwaczami tylko fullgrupa). Silniki od 1996r mają CSFI (pełna sekwencja) i tam gazownicy niszczą silnik wiercąc się nieud...

Nie ma bo nie płacę za serwer. Ew. możesz zobaczyć na www.ZR2USA.com w profilu uzytkownika boris.blank No ale co tu pokazywać...lift 5'' koła 33x12.5x15 Kumho kl71 z felgami z ET-15 (7,5cm bardziej odsadzone od fabrycznych). Tam jakiś bullbar, soczewkowe światła. Nuuuda. Ale za to lubię pozyczać ten...

Nie wystarczy przekręcić w pierwszą pozycję.

Jeśli nie miałeś na panelu zegarów napisu Security pomarańczowego, który gasł po wcisnieciu przycisku otwarcia drzwi to nie masz immo.

Znaczy się jak masz kwadratową obudowę zegarów to na 99% nie masz immo.

Kluczykiem z drzwi przekręcisz stacyjkę. Aby wyjąć stacyjkę musisz mieć kluczyk.

Jak Marcin sobie nie poradzi to przywieźcie mi ten samochód a ja o ile się nie mylę w 15 minut to zrobię. Mógłbym w 5minut ale mam w to wliczoną przerwę na kawę.

Proszę niech ktoś zablokujew tym dziale tego debila.

W moście (rożnicówka) są łożyska stożkowe a przy kołach otwarte łożyska Torrington gdzie bieżnią wewnętrzną jest półoś.

Taki, że dopóki nie rozwali uszczelniacza i olej nie cieknie możesz jeździć. Jak luz jest za duży to zaraz masz olej na feldze.

Nie mam- to będzie jakiś Torrington, poszukaj na ZR2USA.COM. tam był temat o mostach 8,625cala i jakie idą łożyska - choć pod podporę półosi mogą iść takie same jak w 7,875 to pod kosz mechanizmu róznicowego u nas idą większe. Zapytaj Marcina - może ma w fiszkach czy do ZR2 i do LT idą takie same.

Jakie spotkanie... ? komuna Jeepa ma wiesz inne tematy - im się samochody psują to sobie posiedzą z knajpie, ponarzekają, pogadają o sposobach usuwania usterek... A my co ? Tak jak temat "pomoc w trasie" - zepsuł się komuś Blazer w trasie ? Jak sie spotkać to na jakąś imprezę a nie aby gadać o samoc...

Bo masz jedno koło bardziej...

Może ci łozysko siadło. Wyjęcie jest dziecinnie proste - zdejmujesz tarczę hamulcową, odkręcasz dekiel mostu i wykręcasz srubkę Torx ze sworznia satelit, potem wyjmujesz sworzeń i dostajesz się do zabezpieczenia typu-C, wyjmujesz zabezpieczenie i potem póloś.

No namawiam znajomego na twój samochód i może wreszcie sie skusi bo jego Toyota LC właśnie szczezła... ZR2 rządzi...

tam nie ma linki - on ma 4l60e - ze sterowaniem elektronicznym.
trzebaby sprawdzić dynamicznie pod TECH II ale mają go chyba tylko w ASO GM na ślepo mózna sprawdzić shift solenoid A i B. No i stan płyty separatora.

do Borisa kontakt to 0501-298-883, jak odbierze moja siostra to też możecie gadać bo jest kumata.

Soczewkowe światła te Eurolook z Tajlandii czy innego skośnookiego kraju maja asymetryczne przysłony kształtujące wiązkę światła więc żaden diagnosta się nie przyczepi na przeglądzie a tym bardziej policjant.

Blazer to jest taki amerykański polonez. Prosty i prymitywny samochód. Zero finezji. Za to jest trudnozniszczalny. Skrzynia biegów - 4l60e to jedna z najlepszych amerykańskich skrzyń. reduktor np233 - nie do zarąbania w narmalnej eksploatacji. Mosty - czy ktoś słyszał o zakatowanym moście w blazerze...

Ten zawór pasuje od każdego forda lub BMW, także Suzuki itp. To jest zwykły trójdrożny zawór gdzie powietrze idzie do siłownika z wyjścia przełączanego pomiędzy wejściami A - podcisnienie i B - pusto aby rozprężyć siłownik.

Artur ma 3drziowego więc ma butlę w bagazniku, 5 drzwiowe mają zawsze butlę pod samochodem. Powinien palić max 22l/100 od siły butowania. Zwykle 18-20l. Arturowi dużo pali bo on ma koła 31'' i ZR2 pali więcej.

jak będziesz kupował to pytaj czy na naklejce w schowku pasażera jest kod G80. to jest mechaniczna 100% blokada tylnego mostu działająca automatycznie i warto ją mieć. 5dzwi jest duużo bardziej praktyczny od 3. no wsiadanie na tył zwłaszcza jak masz dziecko w foteliku itp to masakra. ja dlatego mam ...

ZR2 jak ZR2 - wyższy, szerszy, mocniejszy i duuużo mniej komfortowy od normalnego Blazera. Ten jest oczywiście po wypadku (prawa strona), z historii postów na forum wnoszę, że dobrze naprawiony. Podejrzewam, że trzeba będzie zmienić felgi na jakieś o fabrycznym ET bo na tych sworznie dolne do wymian...

Silniczek jest w zespole klimatyzacji pod maską przy lewym błotniku.
Z reguły powinien posiadać dostęp serwisowy (for service cut here) i po rozcieciu osłony masz dostep do śrub.