www.forum4x4.pl

nieważne, jest pod zespołem nagrzewnicy w środku auta.

zamkami steruje BCM (body computer module) trzebaby podmienić BCM i sprawdzić czy nie nawalił.

ten czarny to jest 1:1 ten żółty ale przemalowany.

puszka wielkości dwóch paczek papierosów nad lewym kolanem kierowcy pod deską rozdzielczą.

takie możecie mieć silniki: How to identify your 4.3L These 4.3's are 90 degree even-fire engines, with a 1-6-5-4-3-2 firing order. All have overhead valves, with two valves per cylinder. Cylinders are: 1-3-5 (Driver's side front to back) 2-4-6 (Passenger side front to back) The VIN engine digit is ...

w Blazerach odpinasz półoś połączoną z kołem talerzowym, obraca się tylko lewa i satelity. jak zeskakuje to wyrobiona jest prowadnica przesuwki (ma luz i nie idzie centralnie) i nie nasuwa wielowpustu do końca. w reduktorach NP233 przedni wał jest odłączany od napędu reduktora przy 2H. w reduktorach...

w wersjach USA (bez lewarka w podłodze) jest to realizowane za pomocą cięgła mechanicznego, które także da się wymontować. gdzieś mam na magazynie kolumny kierownicy i takie i takie więc jak spamiętam to zrobię wam zdjęcia poglądowe...

jak się nie znasz to po co pieprzysz głupoty ? aby pieprzyć ? w nowszych kolumnach kierowniczych (od 1998) przy dźwigni zmiany biegów w podłodze wyjęcie kluczyka bez odpowiedniej pozycji pozycjonera uniemożliwione jest przez elektromagnes. można go zablokować i wtedy wyjmujemy kluczyk bez akku i bez...

w burym

jest elektromagnes.

nie da się zrobić stałego Disarm z poziomu użytkownika niewyposażonego w Tech II w systemie Passlock II. Jak chcesz pozbyć się problemu to... napiszę Ci PW co masz zrobić.

wysłałam e-mail bo z poziomu admina można czytać PW

będziesz teraz odświeżać wszystkie tematy sprzed dwóch lat ? nie macie co robić w tym warsztacie, że archeologią się zajmujecie ?

za ubogo na wysokich za ubogo i się nie wkręca... poza tym II-gen do blazera to porażka. nie wyregulujesz jej tak aby szybkość wzbogacenia mięszanki była proporcjonalna do szybkości otwarcia przepustnicy. no chyba, że nominalnie będzie go zalewać... ja wydałam na KME DIEGO G3, wtryskiwacze magic, re...

bagażnik daj zmyślnemu rzemieślnikowi do wyspawania pod wymiar mocowań
to jest 1 dzień roboty + drugi na lakierowanie proszkowe.

a można jak wiesz gdzie - i weź te stare ze sobą

ktoś ma...

pojedź sobie z GPS'em i zobaczysz, ze fabryczne opony przekłamują o 10km (albo licznik). 30cali nie równa się 30 cali na innej oponie. czego przykład dawałam Ci na swoich gumach gdzie miałam wcześniej 31x10.5x15 szosówki i 33x12.5x15 KL-71 MT - teraz mam 265/70/16 szosówki i ta opona z przelicznika ...

powinny być aż dwie i Golony zna metę na takie po taniości bo kupował. zapytaj go na PM

ja tam się nie znam ale do dokręcenia jednej poduszki potrzeba trzech rąk a najlepsza byłaby ręka dziecka długości 1m i mająca dwa stawy więcej i palce długości 20cm.

TH350 - toż to niezniszczalna i idiotoodporna skrzynia. jak będzie naprawdę wałek napieprzać to może wybić panewki planetarki forwardu i wtedy rosną koszty. rozbierz kiedyś i wymień panewki i możesz zrobić przegląd sprawdzając stan otworów w płycie separacyjnej, czyszcząc sterownik, wymieniając filt...

bo za zmianę biegów i szczelność odpowiada zupełnie inna para kaloszy.

to był krzyżak ACD:45U0109, GM:89029291

a wiesz, że krzyżaki są smarowane w fabryce... potem smarowanie przez kalamitkę to już kosmetyka

nie obiecuję bo nie wiem gdzie w tym czasie będę (w jakim rejonie Polski/Europy) ale postaram się dojechać.

uuuuuu...to już koniec...