www.forum4x4.pl

Codziennie jeżdżę moim gazem 69M (rocznik 1962) do pracy i z powrotem. Silnik dolnozaworowy po remoncie. Wszystkie części oryginalne z wyjątkiem zamontowanego alternatora. Odpala w każdych wrunkach (mam na myśli mróz poniżej 10 st.C). Zawsze rano muszę podpompować paliwo do gaźnika. Potem uruchamiam...

Mam plandekę szytą w zeszłym roku i pasuje do GAZ-a sprzed 50 lat! Ale zapłaciłem za nią 1300 zł. Zaimpregnowałem ją i jestem zadowolony. Nie pamiętam, abym popłakiwał z tego powodu, ale pamiętam jak portfel bolał przy płaceniu.

To oczywiste, że nie można założyc tylko samego zębnika atakującego lub tylko samego talerza odbierającego (inne moduły zębów). Mnie chodziło o to, czy można założyć (bez przeróbek) komplet nowego wałka atakujacego wraz z nowym talerzem odbierajacym (tzw. szybsze przełożenie). Pozdrawiam: - Czesiek -

Czy montując "szybsze" przełożenia w mostach, nie są wymagane jakieś przeróbki? Chodzi mnie o to czy parametry geometryczne zębnika atakującego i koła talerzowego mostów "wolnych" i "szybkich" są takie same.
Pozdrawiam:
- Czesiek -

Te rury odziedziczyłem po poprzednim właścicielu i są na odstrzał.

Witam. Przedstawię się: Mam na imię Czesiek. "Urzęduję" w Szczecinie. Mam GAZ-a 69M (od czerwca 2009 r.) z 1962 r. To mój drugi GAZ 69M, pierwszym jeździłem w latach '80 ubiegłego wieku. "Trochę" przy nim (tym obecnym oczywiście) popracowałem i bez problemu przeszedł badanie techniczne, ale jeszcze ...