www.forum4x4.pl

"seba4x4" czy mógłbyś udostępnić to zestawienie, ponieważ jestem przed zakupem i zastanawiam się, który najlepiej nadawać się będzie do przeprawy. Z góry dzięki.

Nie obrażę się, bo dobre żarty są w cenie :-). Ten uchwyt z przodu to nie na kubek tylko na piwko, idealnie pasuje duża butelka Heńka:-) Tak poważnie to będzie tam szedł snorkel tylko jeszcze nie zdążyłem wyprowadzić. Błotniki też będą, bo bez tego całe błoto zarzuca mi na głowę i plecy. Auto skończ...

Po 8 miesiącach skończyłem swojego CHRUPKA. Specyfikacja: - Silnik 1,3 wtrysk - Zawieszenie lift 5'' (pakiet SPOA Calmini + drążki kierownicze Calmini) - Reduktor 4.16 - Tylny most blokada "mini spool" - Hamulce przód i tył tarcze + ręczny hydrauliczny - Opony 31 '' Fedima - Klatka + przerobiony bak...

HAHAHAHAHAHAHAAAAAA............... szkoda, że dopiero teraz na to trafiłem, też tam byłem i chciałem kupić to auto. Niesamowite przeżycie, a ludzie no cóż dziwni to mało powiedziane. Miałem podobne z nimi przejście, ostatecznie udało mi się tym autem przejechać, ale tylko dookoła bloku więc reduktor...

Z tego co mi wiadomo o k260 to silnik 2,8TD + skrzynia to jest to co w Grach, rama to 160tka a mosty szerokością jak 160tka ale bebechy inne i na pewno nie GR.
Jeśli chodzi o upychanie silnika 3,3 do Parchów to pytaj Bandziora bo on chyba taki wcisnął do y60 lub y61.

Tak jak koledzy doradzacie, tak też uczyniłem. Mój KULTOWA 260tka poszła ostatecznie pod młotek. Przez weekend zostało mi się z nią pożegnać a później niech nowy właściciel się nią cieszy. Myśląc jednak o rajdach tak na poważnie, nie było innego wyjścia. To znaczy było, ale z tego co pisaliście mało...

Najlepsze jest to, że wie i w pełni popiera. Chodzi o to, że wkurza nas masa i zaleganie wozu w poważniejszym terenie, gdzie piździki nas objeżdżają. Dlatego mamy dwa wyjścia albo sprzedać kultowe auto i przerzucić się na coś małego, lekkiego i nie kultowego :D (samurai, jimny) albo... pociąć wóz i ...

A tak w ogóle, to może warto by było i na pewno łatwiej tylko tył dziabnąć na sprężyny i obciąć. Przodu i tak raczej nie chciałem ruszać i nie bawić się w przenoszenie chłodnicy. A kilogramów znowu trochę by odpadło + wrzucić blokadę na tył.

Żaden foch czy dąs, po prostu w końcu Panowie bardziej konkretne propozycje zaczęli podawać i jest się nad czym zastanawiać. Dobrym pomysłem (Mroczny) na odchudzenie auta jest wywalenie karoserii i wyspawanie konstrukcji z rurek. Generalnie to planowałem i wstępnie mam to załatwione i pójdzie po kos...

A skoro kombinuję jak je przerobić tzn, że chyba mi na nim zależy. Więc powtarzam: albo pomóżcie albo sobie darujcie złośliwości.

Sprzedaję, bo jest za ciężkie w ostry teren, poza tym nie wiem czy będzie mnie stać na przeróbkę i odchudzenie, więc myślę o przerzuceniu się na coś mniejszego. Ale bardzo mi żal tego auta bo jest naprawdę fajne.

Panowie, dla mnie 260tka jest najlepsza i kultowa i od GRa lżejsza, a jeśli macie pisać jakieś pierdoły to sobie darujcie, bo ja tu pytam o konkrety. Jakbym chciał posłuchać pier.....a to bym sobie "Klan" w TV obejrzał. Więc albo coś wiecie i pomagacie albo nie zaśmiecać posta.

Nie chcę żadnego GRa, chcę przerobić i potem pociąć (skrócić) 260tkę, bo to auto na starcie jest z 400 kg lżejsze od GRa. Poza tym to bardzo kultowe, wdzięczne i często nie doceniane auto.

Witam, posiadam Patrola k260 i chciałby dziada przerobić na sprężyny i skrócić, jeśli ktoś już to robił to potrzebuje podpowiedzi: 1. Czy zostawić mosty od k260 czy wymienić na mosty od GRa 2. Jakiej wielkości dać sprężyny i w którym miejscu najlepiej dorobić do nich mocowania 3. Co z wahaczami wzdł...

Komu się uda to rozkodować to stawiam flachę, wyślę ją nawet pocztą: VSKOTY260U0561267 bo nawet w ASO Nissana się poddali.

Polibusze wymieniłem, w przednich wieszakach w górnym mocowaniu faktycznie była tuleja bez gumy i dwie podkładki, wyciągnięcie tych tulei trwało 5 godzin (jednej sztuki) i nie obyło się bez specjalnego ściągacza i palnika. Warto jednak było, bo komfort jazdy jest teraz o 200% lepszy. Jak ktoś będzie...

Aby rozwiać wszystkie wątpliwości, załączam zdjęcia. To są przednie wieszaki przednich resorów w moim Patrolu. Są one dłuższe i dorabiane ale tuleje i gumy zostawione z oryginału, przy czym ja kupiłem auto już tak zrobione. Chodzi mi o górne mocowanie tego wieszaka (gdzie łączy się z ramą a nie z re...

Czy mógłbym cię poprosić o szczegóły i ewentualnie wrzucenie fotki jak to rozwiązałeś. Chodzi mi głównie o górne mocowanie przednich wieszaków. Nigdy ich nie rozbierałem ale wydaje mi się, że w oryginale śruba przechodzi przez tuleje gumowo metalowe. W zestawie polibuszy natomiast tego elementu jakb...

Bo nie ma ich tam być??? Jeśli zgadłem, to co musiałbym zmajstrować w tym miejscu, żeby mi to posłużyło trochę???

Witam, mam Patrola (K260, hiszpan, 2,8td, BFG 33/12,5/15), podniesiona buda o 5cm. i dłuższe wieszaki resorów. Niestety po ostatnich eskapadach załatwiłem "na amen" przednie resory i chce je wymienić. Wieszaki i śruby będę toczył też od nowa, ponieważ poprzednie były ze zwykłego płaskownika i podobn...

Witam, zakupiłem Patrola i chciałbym sprawdzić na ile ten sprzęt jest zgodny z tym, który wypuściła fabryka, czy mógłby ktoś to rozkodować: vskoty260u0561267. Z góry dzięki za pomoc. Pozdrawiam!!!

Witam, nie wiem gdzie pytać to zapytam tu, tym bardziej, że nie mogłem znaleźć tej kwestii na forum. Wczoraj kupiłem wymarzonego Patrola k260 (92 rocznik) a dziś nie działa mi już prędkościomierz, a obrotomierz oszukuje. Gdzie szukać przyczyny, czy są one sterowane elektrycznie czy na linki. Z góry ...

Witam, jestem świeżakiem w temacie "Patroli". Miałem jednak okazje nimi jeździć i od dwóch lat o żadnym innym aucie nie marzę . W końcu udało mi się zebrać trochę kaski, drugie trochę pożyczy mi kolega o ksywie PKO:-). Czy w związku z tym może ktoś widział, słyszał, albo coś na temat tego autka http...