www.forum4x4.pl

Miota nim jak szatan hahah http://www.youtube.com/watch?v=-Xw5zhcFIOU

Witam
od czego podejdzie tulejka prowadząca zacisk hamulcowy do samuraia bo sie wyrobiły i dzwonią jak nie wiem co

slavok pisze:no trzeba by było być zdolniachą by coś urwać przy takiej gumie

na razie nie chce pakować większych kapci żeby nie stracić na mocy jak zrobię przełożenia reduktora to potem coś będę myślał nad większymi kółkami

a ja mam pytanko kolejne pstrykanie (strzelanie ) z tylnego mostu co to może być łożysko ataku ? jak wszedłem pod samuraia i złapałem za wał i poruszałem nim góra dół to miał luzy takie dość wyraźnie odczuwalne . krzyżaki wszystkie po wymieniane wiec to krzyżaki nie mogą być

Ja mam silnik 1.6 16V w samcu skrzynia standard i reduktor oraz mosty . kreci się nieźle bo ma koło zamachowe od samca (lżejsze od vitarowego) Jakie koła? NIe rwiesz półosi? długo jeździsz na tym motorze? koła mam special track 195/80/R15 już ponad rok go ujeżdżam i na razie spokój tylko wymieniłem...

Ja mam silnik 1.6 16V w samcu skrzynia standard i reduktor oraz mosty . kreci się nieźle bo ma koło zamachowe od samca (lżejsze od vitarowego)

Witam
czy ktoś z was wymieniał łożysko w główce mostu tylnego tam gdzie przychodzi wał . z manuala widziałem że są tam dwa łożyska ale ja chciałbym jak narazie wymienić jedno to zewnętrzne czy dużo jest pracy przy wymianie i jakieś specjalne ściągacze do łożysk wewnętrznych ? może jakaś inna metoda ?

gruzin2010 pisze:

slavok pisze:za nisko smok ?

możliwe ze za nisko na jakiej wysokości powinien być ?

odgiąłem smoka i teraz ociera o korbowód czy ktoś ma jakiś patent żeby przez korek oleju jakoś go na ciągnąć w dół ?

slavok pisze:za nisko smok ?

możliwe ze za nisko na jakiej wysokości powinien być ?

Witam
mam pytanie wymieniałem miskę olejową zamontowałem ją wraz ze smokiem zalałem olejem i odpaliłem silnik kontrolka oleju zapaliła się i potem zgasła na chwilkę i znowu się zapaliła i już nie gaśnie co to może być? wcześniej się nie zapalała jak była stara miska

albo sprzęgiełka po przesmarowaniu mają dużo za dużo smaru :)21[/quote] znalazłem chyba przyczynę krzyżaki w wale napędowym od skrzyni do reduktora są dość zajechane . może znacie oznaczenie krzyżaka o wymiarze 24mm (miseczka ) a 61 mm wysokość wyczytałem ze to są tz hiszpany[/quote] Ciekawe co mają...

Znakiem tego masz zepsute sprzęgiełka :-) albo sprzęgiełka po przesmarowaniu mają dużo za dużo smaru :)21 znalazłem chyba przyczynę krzyżaki w wale napędowym od skrzyni do reduktora są dość zajechane . może znacie oznaczenie krzyżaka o wymiarze 24mm (miseczka ) a 61 mm wysokość wyczytałem ze to są ...

łożyska były wymieniane jakieś 2 mc temu z czego mc przestał przez zerwany pasek rozrządy ale przed tym zerwaniem trochę pojeździł po wodzie możliwe ze łożysko jutro rozbiorę po raz kolejny ta piastę i sprawdzę . pamiętam jak składałem to luzu nie było ale nie sprawdziłem czy łożysko sprawne bo był...

KonarskiS pisze:jeszcze sprawdź w jakim stanie sa tulejki prowadzące przegub w piastach

tam jest trochę luzu z czego pamiętam i przegub chodzi góra i dół . te tulejki można kupić gdzieś normalnie w sklepie ?

łożyska były wymieniane jakieś 2 mc temu z czego mc przestał przez zerwany pasek rozrządy ale przed tym zerwaniem trochę pojeździł po wodzie możliwe ze łożysko jutro rozbiorę po raz kolejny ta piastę i sprawdzę . pamiętam jak składałem to luzu nie było ale nie sprawdziłem czy łożysko sprawne bo byłe...

klocki wymienione na nowe i nie dzwonią ten dźwięk jest dziwny jak świdrowanie . jak jadę i dodaje gazu to nie słychać ale jak odpuszczę to się zaczyna takie dzwonienie i świdrowanie

Witam ponownie mam pytanie dalej związane z mostem przednim . rozebrałem most sprawdziłem przeguby na smarowalem od nowa sprzęgiełka wyczyszczone i nasmarowane sprawdziłem kosz (nie ma luzów większych ) złożyłem wszystko a nadal dzwoni w prawym kole od pasażera . co to może być ? jeden gość mi powie...

slavok pisze:a pierścienie HD miałeś ? pisałeś coś wcześniej, że "firma" ci je zakładała

tak jasne miałem nawet 4 w zapasie jakoś się ich nie doszukałem . ta firma to pseudo warsztat biorą i to nie mała kasę za nic . chyba też taka firmę otworze na pewien czas by się wzbogacić

czytałem manuala ale u mnie było luzy 2cm ale nie 1.5mm w końcu wyszło ze została uszkodzona blokada półoski która wchodzi do przegubu .

Witam mam pytanie czy to normalna oznaka po ściągnięciu sprzęgiełka i pierścienia na końcu wieloklina powinno się tak dziać jak na filmie poniżej http://www.youtube.com/watch?v=HUJYef_Q5Pk Rozpadł się przegub :)3 rozebrałem samuraia na czynniki pierwsze cały most wszystko .na koszu nie ma luzów żad...

Nie wiem czy w Samuraju tak jest, ale w Vitarze przed założeniem segera blokującego półośkę zakłada się najpierw dystans kasujący ten luz... :wink: u mnie nie ma żadnego dystansu jest tylko pierścień segera i potem tylko sprzęgiełko przychodzi a jak ruszam tym przegubem to w jedna i w druga jest me...

już się boje to rozbierać bo pewnie biedzie w ciśnięta pokrywka od słoika i powiedzą ze to nowe havy duty pierścienie

czyli wychodzi kolejna nie kompetencja firmy w której robiłem wszystko w samuraiu przeguby były nowe "niby" i dodatkowo miały być wstawione pierścienie wzmacniające . po prostu takich tylko rozstrzelać

Witam
mam pytanie czy to normalna oznaka po ściągnięciu sprzęgiełka i pierścienia na końcu wieloklina powinno się tak dziać jak na filmie poniżej

http://www.youtube.com/watch?v=HUJYef_Q5Pk