www.forum4x4.pl

a zablokować konwertera mocy? tak naprawę chodzi tu o zmniejszenie obrotów przy prędkościach przelotowych. Wydaje mi się, że skoro konwerter jest mechaniczną częścią sterowaną elektronicznie to muni istnieć metoda na wpłynięcie na niego. Co do tiptronica... czytałem już na kilku forach, że chłopacy ...

czytałem o tym rozwiązaniu i przyznam, że bardzo mi się podoba, może ktoś więcej wie w temacie?????

no i sporo racji tu masz... pod maską jest sporo namieszane bo silnik uturbiony na oryginalnym kolektorze i turbinie, pompa rotacyjna ale czujnik ciśnieniowy podłączony jest do turbiny a więc współgrają.Generalnie mocy nie brakuje na niższych biegach, problem pojawia się dalej. Wydaje mi się, że pro...

próbowaliśmy już i efekt jest, ale dość mizerny. Sprowadza się do tego, że nie mogę rozbujać się do 110. u znajomego regulacje na pompie(mechanicznej) i przy pedale gazu pomogły a ja dalej się z tym męczę. Dodam że konwerter zaskakuje już przy ok 80km/h ale tylko na chwilę i dalej piłuje na 4. Chwil...

Witam Mam pytanie, pewnie poruszane już kiedyś ale chciał bym odnowić wątek a może znajdzie się też ktoś zainteresowany tematem. Poszukuję rozwiązania na "oszukanie" automatycznej skrzyni biegów. Odwiecznym problemem w moim przypadku jest nagminne wyskakiwanie najwyższego biegu i pałowanie na obrota...

Dzięki za kolejną wskazówkę, muszę przyznać, że robi wrażenie. Obawiam się tylko, że szyber lekko może utrudniać u mnie taką instalację sprzętu:(

wielkie dzieki Igor za podsunięcie pomysłu, chyba najfajniejsze z rozwiązań jakie widziałem

świetne rozwiązanie, nie wiem tylko jak wyszukać ten zestaw montażowy, stację dokującą mam

Witam
jak w temacie poszukuję rozwiązań montażu Panasonica w Patrolu Y61, do tej pory nie wymyśliłem jeszcze nic ciekawego, udało mi się nawet dostać stację dokującą ale jakoś nigdzie mi nie pasuje macie może jakieś zdjęcia aranżacji wnętrza
Pozdrawiam

przepraszam że tak późno

z relacją z wyprawy może być ciężko, jakoś nie mam talentu literackiego ale foto z przyjemnością wrzuce:)

https://picasaweb.google.com/1158454586 ... 0888217394

pozdrawiam

w pedale gazu są jakieś dziwne kombinacje ale Harley najlepiej wie o co w tym chodzi. Co do obrotomierza, klimy i kilku innych mniej istotnych rzeczy to sprawa okazała się na tyle błaha, że aż wstyd mi było pisać... :P okazało się, że to pozostałości po byłym systemie alarmowym, a konkretnie "odłącz...

ot i właśnie w tym tkwi problem póki co nie potrafię zlokalizować czujnika ale myślę, że powoli metodą prób i błędów do tego dojdę. Moja radość, że wszystko jest igła nie trwała zbyt długo

Działa!!!!! idzie jak burza z tym że po felernym utopieniu zaczęły pojawiać się kolejne problemy... obrotomierz padł- 0 wskazań a skrzynia przy większych prędkościach nie redukuje biegów a więc problemów ciąg dalszy

TCM juz do mnie jedzie a więc jutro powinienem wiedzieć coś więcej

Jeszcze nie zrobiłem bo czekam na TCM ale najważniejsze, że po kontaktach znajomego udało się gdzieś dokopać:) zastanawia mnie tylko czy po założeniu nowego nie będę musiał wybrać się gdzieś na kasowanie błędów ale to już małe piwo

ceny w ASO ogólnie wyjęte są z d... wdzięczny był bym bardzo za jakieś namiary:)

Olej wymieniony:) Nigdzie nie mogę znaleźć TCM, wiecie może gdzie mógł bym dostać????

ok ale co konkretnie powinienem zrobić???? może banalne pytanie ale tylko jedna odpowiedź " naprawić "

jakieś 2 godziny zanim udało się go wyciągnąć, ETC stało pod wodą

po wypięciu ETC żadnych zmian ale po rozebraniu skrzyneczki w środku bagno

dodam jeszcze ze okazuje się, że skrzynia przeszła w tryb awaryjny i samochód jedzie tylko na 3 albo 4 biegu

przepływka na pewno nie bo to TD42T z tym że silnik zestawiony z automatem z 3.0, przed utopieniem było wszystko igła

Witam Po walce w terenie i podtopieniu samochodu pojawił się problem z automatem w Y61. Przy ruszaniu Obroty silnika rosną podczas gdy samochód nie do końca chce się zbierać, po rozpędzeniu problem tak jak by znikał ale podjechanie pod górkę ze startu staje się mega misją. Po zapięciu reduktora idzi...

U siebie mam podobny problem mianowicie po wyszarpywaniu z "opresji" nie mogę normalnie skręcić prawo... kierownica wykonuje jeden obrot w prawo przy czym w lewo jest zupełnie normalnie. Jak myślicie??? przegub, czy amor skrętu???

CDP otwiera bramy