www.forum4x4.pl

Czy to fotomontaż, czy może mały człowiek??

No i w tym właśnie sęk, że trza by gumę i felgę (ET) lub dystanse dobierać do nadkola. Teraz mam zimę 245/75R16 i chcę więcej - ale też i myślę nieco wyżej go wyliftować... A i tak będzie coś innego, do czego jest szpej i ścieżki przetarte... bo czego bym nie robił i tak nie zbliżę się nawet do tego...

Dystensy/felgi nie po to, że opona nie wejdzie, choć 265/75R16 wymaga rzeźby wewnątrz nadkola...
To raczej dlatego, ze już teraz można by poszerzyć bo wizualnie tak sobie, a chcę jeszcze trochę podliftować, to przód jeszcze bardziej się zejdzie...

Poza tym chcę DuraTrac - chyba nie ma 235/85R16...

No i chyba temat rozwiązany... Mój problem to nietypowa fabryczna felga: 5x 139,7 16" ET45 do opony 245/70R16. A cel jest: 265/75R16 i ET20 lub ET15. Co do szerokości felgi pod tę oponę, to jeszcze się zastanawiam - szerokość też na wybór ET wpłynie... Rozważam też 15", ale wtedy musiałbym zupełnie ...

Psze Państwa... Jest o dystansach przy okazji różnych tematów to tu, to tam... Ale chciałbym to zebrać i podsumować z Waszą pomocą. Że chcę poszerzyć, to wiadomo... Ale różni ludzie mi mówią, że nie dystansem, bo... i tu nikt nie potrafi wytłumaczyć dlaczego. No to ja Was proszę, od początku do końc...

Sorento całkiem daje radę, tyle, że trochę szkoda... Poza tym jednak ma trochę elektroniki, którą trza by zabezpieczyć. Wadą jest przedni zawias: wiele zrobić się nie da - niezależne zawieszenie. Widziałem co prawda na zdjęciach Sorento nawet z liftem budy i ciekawymi kołami, ale... Koszt na tyle du...

Dowody niepotrzebne. Myślę, że tworzymy grono zapaleńców, ludzi uczciwych. W tej nadziei tkwię (być może naiwnie :) ). Jeśli ciężar wrzucili na oś naczepy, to jakiś gamoń ładował. Każdy wie, że równomierny rozkład masy jest pożądany, a w zestawie ciągnik-naczepa, oś ciągnika musi być dociążona, żeby...

No to witaj kolego w klubie:
http://forum4x4.pl/viewtopic.php?f=52&t=81118

Po wczorajszej akcji, dziś dokupiłem trochę szpeju i zamocowałem na stałe na zimę:

a ja miałem od górkę... Małą co prawda, ale zawsze. No i zrobiliśmy tak złączeni zakręt i dociągnąłem go do dłuższej prostej z lekkim spadem...

Grześ K. pisze:[...]a w necie jest gdzieś filmik jak gość chyba subaru imprezą też TIR-a targa na przejeździe kolejowym chyba

Gość mnie zawstydził :
http://www.youtube.com/watch?v=3eG_sD8yD40

wiesz.. czasem wystarczy przyłożyć niewielką siłę aby pokonać opory - niemniej :)2 jakie to są opony? Bridgestone Blizzak DM-V1 w rozmiarze 245/75R16. Bardzo dobrze na nich się jeździ, także w świeżym, kopnym śniegu. Potestowałem trochę rozjeżdżając zaspy w okolicy :) Brawo za zaaganżowanie i pomoc...

Jadę sobie dziś w tym śniegu, patrzę, a tu TIR, 12t z naczepą nie może podjechać pod lekkie wzniesienie. Wiadomo, śnieg, zima, nie jest lekko. Krzyknąłem na CB, zatrzymałem ruch, stojąc na awaryjnych, niech TIR się rozpędzi. Ale nie dał rady. No to pytam go na CB, czy może pomóc. Gość z TIRa się zaś...

Hmm.
Trudno mi się wypowiedzieć.
Ja mam w Sorento 245/75R16 (zwiększyłem z profilu 70) i jest świetnie. Zastanawiałem się, czy nie zmniejszyć do 225, ale nie żałuję teraz. Przetestowane i jest si.
Ale na dyskotekach się nie znam

A dlaczego nie?
A jaki cel użytku?

Spadł śnieg i przetestowałem Bridgestone Blizzak DM-V1 - nosiciel jak w podpisie... Wrażenia: on-road: białe, świeże/ubite, oblodzone, błoto pośniegowe: mega przyczepność. + Przyspieszanie fantastyczne, jest ciąg i tyle (ale tu zasługą pewnie 4WD, choć w 2WD też się bawiłem i jest dobrze). + Hamowan...

No ładnie.
A jak to się spisuje w czymś cięższym niż szutry?

Ale jaka fura??

FUX, a napisz w czym Ci tak zamrygało... Bo to ma znaczenie... Ta sama guma w dwóch różnych budach robi zupełnie inaczej...

Założone Bridgestone Blizzak DM-V1: wrażenia: są bardzo, bardzo miękkie. Obecnie jest dla nich za ciepło. W deszczu, gdy ciepło, trzeba uważać, bo kostki i bardzo głębokie lamelki gną się bardzo - przy jednym mocniejszym hamowaniu popłynąłem... Podobnie było na szosie, suchym, ale w okolicach 9st. -...

Ja się kiedyś subtelnie wkleiłem, to potem ponad 1h szukałem pomocy.
W końcu 4 osiowy Actross mnie wytargał... Z budowy autostrady, ale miałem co iść...

Chromorurka to jakiś żart homologacyjny - gołymi rękoma można ją urwać...

Może faktycznie pomyślę o windzie...

Jestem mega zadowolony. Chip robiłem w Niemczech, w sumie niezaplanowany, ale dostałem super cenę: 200 EUR - -promocja dla mnie jednodniowa, przy zakupie innych rzeczy. Po chipie to zupełnie inne auto. Co prawda 390 Nm w 2t + paliwo i 100 kg mnie, nie zapada klaty, ale czuć ciąg. To nie auto sportow...

U mnie jest tak: lift +2" - sprężyny H&R, amory Koni Heavy Truck osłony podwozia - 3 mm blachy, 4 sztuki: 2 na silnik, skrzynia, reduktor - został jeszcze zbiornik opony wyższe z 245/70R16 na 245/75R16 - wyższe o 12,5 mm (promień, średnica +25,4); to zimówki, na lato myślę o kolejnym skoku modyfikac...

A ja zasłyszałem opinię, od jednego z warsztatów motających offy, że glizda może dać coś w rodzaju doładowania dynamicznego - może nie da więcej mocy, ale nie dławi ponoć...

?