www.forum4x4.pl

Jeszcze parę zdjęć z rajdu
http://picasaweb.google.com/w.greg1977/ ... directlink

Jeszcze raz dzięki wielkie.
Nie wiedziałem po prostu jaka jest tolerancja luzu na tylnej piaście
zawsze uaza naprawiam a tam inaczej to wygląda

Dzięki wielkie za pomoc.
Powiedzcie mi jeszcze jakie luzy mają być na tylnej piaście i jak sie je reguluje ?
Pozdrawiam Grzesiek

Witam
Chciałbym sie przywitać z miłośnikami klasy G.
Jestem od niedawna świeżym posiadaczem g 2.8 automat 89r
wersja puch niestety tylko jedna blokada :/
I mam problem nie wiem z jaką siłą dokręcić przednie łożyska piast
Pozdrawiam Grzesiek

Może jeszcze jakas inna metoda? jak budowniczowie klatek rozwiązują taki- dosyć powszechny, jak sadzę - problem?

Można wykonać to na frezarce

za to co władowałem w uaza byłby niezły parol
albo bylejaka glenda

Przemekslaw pisze:No jak sie włoży w nie troche serca potrafią być fajne...jeśli włozy sie w nie kupe pieniędzy duzo serca i sporo czasu to potrafią być bardzo wdzieczne...tyle że żona wtedy coś zaczyna sie robić zazdrosna

sprzedać żone

na moim nie znalazłem numerów nawet przy piaskowaniu

Witam
Mi tydzień temu 28 stukneło.
ale kruciutko w off-roadzie
z 0,5 roku
ale za to z rok w kanale pod samochodem

ja mam plastikowe z wołgi tesz na sześć łopat
ale wymieniam właśnie na elektryczny wentylator
bo mi ostatnio zaciągneło wody do filtra

Przemekslaw pisze:

gÓral świętokrzyski pisze:olej ok...
ale spartoliłem jedno trzba było świece wykręcić i korbą go albo rozrusznikiem FUCK!!

Sorki ze pyta...( jestem świerzak) a po co szanowny kolega by kecił rozrusznikiem?? w jakim celu

co by olej ktury sie przedostał przez pierścienie wydmuchać.

Przemekslaw pisze:

brvwww pisze:czy po załorzeniu polibiusz zwiększą się wykrzyże

ani troche... (mam nadzieje że to pytanie miało nas sprawdzic )

e tam odrazu sprawdzić
Młody jestem to sie doświadczonych kolegów pytam
gómki nadają sie do wymiany i myślałem że by było lepiej na polibiuszach

czy po załorzeniu polibiusz zwiększą się wykrzyże

tulko straszne jamy sie ryje
można równać górki

Bart03 pisze:znaczy 31'

a wydaja sie jakies mniejsze

jest mocno podniesiony do góry
to dlatego

oponki to 265/70

oponki robią dobrze tylko druga strona troche głębiej była i sie powiesił na mostach brak doświadczenia silnik tesz daje rade głowica od wołgi
w porównaniu do orginału jest zawalisty.

niestety został zmieniony na jedyny właściwy
czarny

http://img10.imageshack.us/my.php?image ... 0872hi.jpg
ta sama historia
remont trwał 6 miesięcy codziennie po 4-5h
żona mnie z domu mało nie wygoniła

W moim nadkola były
ale był testowany patent z pianką montarzową
i wszystko zgniło cała buda do spawania
silnik rozmrorzony most tylni chwilowo wskrzeszony z przodu zwrotnice rozwalone
ogólny brak chamulców itp.itd.

nigdy więcej uaza z energetyki

kuki469 pisze:kapcie na wzór simexa, nieźle muszą robić w błocie ale na czarnym chyba tragedia.

na czarnym i suchym znośnie
tylko na piachu trzeba uważać

<Kacper> pisze:Witam kolege z Chełma

witam i pozdrawiam

i jeszcze jedno zdięcie
http://img347.imageshack.us/my.php?imag ... 1629fd.jpg

http://img399.imageshack.us/my.php?imag ... 1538rl.jpg
ostatnia wtopa

Doktor200 pisze:ja tez mam uaza z energetyki

Nie wiem jak twój ale mój był w stanie agonalnym

Zdięcia wysłałem przed chwilką do kolegi luk .
dzięki za pomoc.