www.forum4x4.pl

Kontrolka ręcznego sugeruje że gdzieś jest problem. Choćby niski stan płynu w zbiorniku pompy, lub uszkodzony akumulator ciśnienia. To że reaguje na zaciągnięcie dźwigni, świadczy że ten obwód działa. Co do paliwa, to albo pływak w zbiorniku (żeby się do niego dostać trzeba rwać zbiornik), albo zim...

Szczerze? Nie polecam. Mam, wiem co mówię. Za późno wymieniłem bak 6k na regenerację pompy. Zabrakło paliwa bo wskaźnik się zawiesił (też częsta przypadłość) 6k na regenerację pompy. Wypalona dziura w tłoku - wymiana silnika 9k. O innych pomniejszych nie wspomnę. Z rudą jak się dba wbrew pozorom nie...

s3R pisze:

Adas pisze:

suka blać pisze: udalo ci sie wybrnac

mój błąd @s3R sory, a jeśli cały czas jeździsz myślą, że kontrolka SRS zgaśnie to prrrrrr szalony

W międzyczasie zmusiłem się do zaglądnięcia w manuala więc sie lękaj.
Poradziłem sobie z tym już.

I co tam było nie tak z tym SRS możesz się podzielić?

https://www.olx.pl/oferta/pajero-1-mitsubishi-2-3-td-100-sprawny-4x4-czarny-mat-CID5-IDjprpm.html Witam czy ktoś z was oglądał albo może coś chociaż słyszał o tym Pajero? Jak rozmawiałem przez telefon to samochód super sprawny 100% i tak dalej. Szczerze to zależy mi na stanie ramy, napędów i silnik...

Da radę bo to jest ta sama średnica co 265/75R16. Na takich jeździłem i nie było problemu

Wtryski raczej nie padną. Jeżeli już to pompa. Mimo wymiany zbiornika lepiej dać pompę do przeglądu jest szansa, że obędzie się stosunkowo niskim kosztem

Na pewno oba nie pasują. Nadają się tylko do IV, silniki z CR

Niestety nie pamietam dokładnie firmy bo to było 4 lata temu. Firma ogłaszała się na allegro i pamiętam tylko, że wysyłałem pompę gdzieś na śląsk

Jeżeli Pajero przed liftem to ta z czarnym akumulatorem podciśnienia. Szkoda, że jak mi się to stało nie było takich ofert

Miałem to samo. Uszkodzona pompa. Silniczek uszkodził się dlatego, że pompa sie przytarła. Płyn hamulcowy jest bardzo higroskopijny czyli wchłania wodę z otoczenia. Przez to zaciera się pompa. Bezwzględnie trzeba wymieniać płyn po 2 latach. Jeżeli możesz kupić pewną używkę w takiej cenie jak podałeś...

qmulus pisze:a nie podac plus na pin 1?

Nie, pin 1 do masy zdecydowanie

Ty nie masz nawet tego :)21 miałem...półtora roku całkiem niezły wóz, do czasu gdy wprowadzili spedalone i plastikowe pahero 3 na niezależnym zawiasie :)21 Zastanawiam się jak wielkie trzeba mieć kompleksy żeby tak się podniecać :)21 Czyżby posiadanie "niespedalonego" LR-a miało coś zrekompensować ...

Damian pisze:

TangoKK pisze:

Adamo pisze:To Pojara była legendą
Człowiek całe życie się uczy

Pokaż mi inne auto, które wygrało 12 razy w Dakarze
Swoją drogą na naukę nigdy nie jest zbyt późno

a co ty z tego pajero dakarowego masz w swoim...poza znaczkiem i podobną budą...

Ty nie masz nawet tego

Adamo pisze:To Pojara była legendą
Człowiek całe życie się uczy

Pokaż mi inne auto, które wygrało 12 razy w Dakarze
Swoją drogą na naukę nigdy nie jest zbyt późno

Może kup płaski filtr sportowy z bawełny i siatki metalowej można go zaimpregnować. Oczywiście musiałbyś go przerobić (dostosować). Myślę, że taki wkład by się sprawdził.

No panowie to już chyba naprawdę koniec modelu PAJERO
Mitsubishi stawia na małe SUVy i crossovery tu link do artykułu:

http://moto.onet.pl/aktualnosci/mitsubi ... cow/d5k7rl

Są dwie. Obie mechaniczne czyli skuteczne. Jedna na podciśnienie blokuje centralny dyfer sterowana elektrozaworami i druga sterowana elektrycznie blokuje tylny dyfer. Tak jest w P3 do 2003 roku. Potem tylną zastąpili elektroniką.

A nie pytałeś się o powód podwyższonych obrotów na biegu jałowym

jradek pisze:Pierwszy link nie bangla.
Drugie Pajero jest na ogląd ze zdjęć OK, ale ma przetarty fotel kierowcy, przebieg raczej więcej niż 210, ale jeżeli to jedyna wada to bym rozważył.
Sprawdź ramę nad tylną osią.

To są ogłoszenia tego samego auta.

Samo WD40 nie wystarczy. Dobre jest tylko żeby klamka odpuściła. Za parę dni spłynie i znowu będzie lipa. Radzę teraz napsikać jakiegoś smaru w spreyu

Mam do Was pytanie. Adas pisze że po podniesieniu swojego Pajeraka o 4 cm plus dystans +30 mm strona udało mu się wcisnąć koła o rozmiarze 31,6 cala. Ja w standardzie mam 285/55/18 na ET 46. Jak sądzicie czy bez cięcia czegokolwiek a tylko na lifcie +4 cm uda się założyć opony 285/65/18 które będą ...

Blues_M07 pisze:Sranie w banie.... Weź się przejedź gdzieś taki autem,jak Wam będzie odpowiadać,to cza brać.L200 małe nie jest a jakoś jeździ tego pełno(silnik 2.5 jak się nie mylę)

Jasne L200 z silnikiem 2.5 CR ma 160 kucy to nic dziwnego, że jedzie

Adas pisze:ja polecam z 3,2 rakieta, w automacie bajka

O ku..... nie wiedziałem że jestem posiadaczem rakiety. Ale chyba ruskiej
Różne określenia przychodzą mi na myśl o 3.2 i raczej na samym końcu byłaby to rakieta

No Michały zdecydowanie. Czyli producent opon na których jeździ 70% aut 4x4 - BFG

Ja pracuję w bardzo dużej firmie produkującej opony i mogę potwierdzić, że inne znacznie ostrzejsze normy muszą spełniać opony produkowane na pierwsze wyposażenie, a inne na wtórny rynek