www.forum4x4.pl

Wsadziłem do swojego WJota (4,7 HO) mosty z Y60 i nie działa mi licnzik ani prędkościomierz, bo Y60 nie ma ABSu, a WJ bierze sygnał prędkościomierza własnie z ABSu. Jak to ominąć, żeby działał chociaż licznik, bo teraz będą jaja jak zatrzyma mnie policja i sprawdzą przebieg.

ZbychoS pisze: Białe litery na czarnym tle ... koszmar do czytania.
Chętnie bym obejrzał Waszą stronę ale nie mam zamiaru i ochoty wzroku psuć.

Nie zepsujesz sobie w ten sposób wzroku, co najwyżej szybko zmęczysz

Trudno coś ukręcić, jak się samochodem tylko czasem po bułki pojedzie

No to teraz taka sytuacja. Stal w wodzie 1,5 metra przez godzine i ma problem z wkrecaniem sie na obroty. Tzn dobija do 2000 obrotow i tak jakby odcina doplyw paliwa. Tzn efekt taki jak na odcince, tyle ze na duzo nizszych obrotach. Osochozi panie wladzo?

Jakby ktoś był ciekaw, to dałem podkładki 2cm i spokojnie weszło 50 metrów

To co wy macie za wyciągarki, że ciągle zbloczy używacie?

Pacmano, bęben to Delta-Tek kupiony w sklepie forumowym. Kupiłem standardową szerokość, można też wybrać szerszy o 50mm. Kupiłem 50m liny, najwyżej po prostu ją skrócę

Michał4x4 pisze:Ale co odchudzony?

No beben grzechotnika odchudzony. Mam beden z pneumatycznym sprzeglem, ktory ma mniejsza srednice niz oryginal, wiec wiecej liny wejdzie.

A na taki odchudzony wejdzie 60? Czy lepiej dać 50?

Nie leci ktoś przypadkiem z Rumii przez Radom? Trza most od LJ70 przywieźć. Oczywiście nie za friko

A jakie są oryginalnie w LJ70? Myślałem o 15x7 et-25. Są też i 15x8 et-50 Opony mam o szerokości 10,5", więc nie wiem czy felga 8" nie będzie za szeroka i na niskim ciśnieniu nie będzie zdejmowało gumy. 7" póki co jest ok.

Dobra, powiedzcie mi lepiej jakie et maja miec felgi ktore zamontuje w mostach z lj70

Są szybkie :)21 więc musiał byś zmienić przełożenia, ale nie z zamiennika a np z ashcrofta i 2x arb i półosie np niedostępne MD + przeguby i zabieraki. I 35 cali wytrzymuje.... Zresztą tak samo jak most z vitary :)21 Ale ja się zgadzam, że most z Vitary wytrzymuje 140KM i 35 cali na blokadzie. Pod ...

A montował ktoś z was mosty z defendera? Jak to się ma wagowo, gabarytowo i wytrzymałościowo do toyoty?

Sałata jeździł wszystkim wszędzie

O jakiś ty złośliwy
Wywrócił się raz - na testach. Sierżant złamał się raz i już się nie złamie bo jest poprawiony. A tylne półosie padają bo są za słabe do mocy/masy/rozmiaru opony.

Sałata, a może zacznij jeździć inaczej niż palcami po klawiaturze i pokaż nam idealny samochód, bo widać że masz na niego przepis?

To jeszcze tak, żeby się upewnić: do tylnego mostu z lsd można założyć blokadę arb?

Marcin nie rób sobie kłopotu, zdecydowałem się na toitoia.

No właśnie coraz bardziej skłaniam się ku toyocie. Ktoś może sprzedaje mosty?

pilmar pisze:obydwa trzeba włożyc z k260 (2,8 bez turbo - 5,125 , a 2,8 TD - 4,625)
i będzie ważyło podobnie co teraz.

A jak z blokadami do tych mostów?

A ten most z pajero to nie ma przypadkiem mega wielkiej gruchy?

gutek.a4 pisze:https://m.youtube.com/watch?v=4g3ThL4TpA8

Sierżant się wziął i złamał

Przed rajdem:


I po rajdzie

Hałas pisze:Pochwal się Waść co uwaliliście na H6 'tce bo szybko się zawineliście i nie było czasu spokojnie pogadać
Hałas/biała vitka

Oj tam, tylko sierżant się złamał To wy staliście po prawej od nas? Biała Vitara z wyciągarką z dwoma XPekami?