www.forum4x4.pl

Sygma pisze:4.0 na seryjnych kołach
przy takiej prędkości i tylko w trasie spala 12,5 litra PB

ale XJ a nie WG 4,0

Sygma masz 100% Racji :)2 haha ten temat na TDi Forum to właśnie opisuje Jaką wiedze mają mechanicy o VM.... opisałem czemu wyrywaj sie szpilki z głowic na poprzedniej stronie Mnie NIE INTERESUJE jaką opnie VM ma w sieci na opini nie jeżdżę Do wszystkich zgryźliwych i złośliwych ...... Wczoraj moje ...

4,0 jest nie do zajechania ??? Szkoda ze młody w swoim XJ zajechał 4,0 a w ZJ nie zdążył bo auto poszło do żyda Wystarczy wejsc do działu techniecznego na orgu i poczytać 4,0 Niskie ciśnienie oleju 4,0 Sie gotuje 4,0 Coś sie tłucze 4,0 Pali dużo oleju 4,0 Mocno dmucha przez Odmę 4,0 Niska kompresja ...

chłopcy ale mnie nikt to zadnego silnika diesla w jeepie nie przekona nigdy fajnie ze Dominik ma wiedze,i pomaga innym,ale mi te motory nie odpowiadaja ,ani nikomu kogo znam i ma jeepa,i nim jezdzi specjalne klucze,oleje,traktowanie 4.0 jest bardziej odporne na wiedze druciarzy co do spalania jak j...

Witajcie Ja mam Dwa VMy 3,1td (531) i 2,5td (425) i Opiekuje sie VeMami od znajomych i to co Większości tu opisujecie to nie są Silniki a żywe Trupy Każdy Zdrowy VM odpala od Strzału przy -25 po jednym podgrzaniu świec Wiec Darujcie sobie ze VM nie pali w zime bo Pali i to lepiej niż niejeden benzyn...

Który Rok XJota ?

kulkagsx1200 pisze:3.1 bylo z chryslerowskim hydraulikiem kolego

Czyli w Automacie

Dzisiaj zdjolem glowice. Sprawdzilem linialem i wszystkie maja krzywizne. To znaczy nie sa plaskie jak po szlifowaniu tylko tam gdzie gniazda zaworeowe maja dołek. Czyli tak jakby uszczelka w okolicy tulei cylindra musiala by byc grubsza. To jest mozliwe ze te glowice nie sa gladkie tylko eliptyczn...

kulkagsx1200 pisze:nie porownuj chryslerowskiego hydraulika do do aw400
bładzisz kolego

jeep z 2.5 vm nie montowal automata

3,1 było w ASB

ściepnąć kolektor wodny i odpal go na chwile to będziesz wiedzał który gar głowica daje dupy bąbele będą szły itp


a i pamiętaj że są rożne grubości uszczelek pod głowice więcej w tym temacie http://www.jeep.org.pl/forum/viewtopic. ... c&start=15

Problemem VeMów są poprzedni właściciele i brak porządnych mechaników którzy umieli by go po porządku zrobić ja mam pewność że moich VeMów nikt nie rozkręcał i będą chodzić i chodzić dlatego jak chcesz mieć zdrowego VMa to najlepiej dać go do remontu we fabryki w Włoszech fakt kosztowne to jest ale ...

są też rożne grubości uszczelek pod głowice tutaj więcej w temacie http://www.jeep.org.pl/forum/viewtopic. ... 8&start=15

i VM też ma wymienne tuleje cylindrów

4,0 daje możliwość rwania włosów na głowie będąc na CPN'e

A co mi tam

na 90 zwalony czujnik od temperatury we głowicy to on steruje wolnymi obrotami

Połowa osób wypowiadających się w tym temacie jak widać lubi bajki pisać

który rok tej frontery jest ? bo może już tam siedzieć po Liftowy VM na kołach zębatych wcześniej był na łańcuchu a czemu chcesz sie za dół zabrać jak ściepniesz głowice i nie będzie progu to bym dołu nie ruszał :P ustawienie wału we VeMe nie jest taki proste nie chodzi tu o znaki na rozrządzie A sk...

Siemka wszystkim miłośnikom 4X4 mam na imię Dominik i są dwa Jeep'y i obydwa we VeMach XJ 2,5 i WG 3,1 wcześniej była Frontera 2,3td wiedzę że jest tu kilku ludzi ze orga więc jest dobrze PZDR