www.forum4x4.pl

czyli co... brakuje fabrycznej regulacji czy jeszcze nikt jej nie znalazł. Założyć dodatkowy regulator to nie problem ale po co - może dała go fabryka?

ps. mam nowszą deskę

Poyzje wajchy od wycieraczek są jak wiadomo cztery. 1 Wyłączone, 2 czasowe, 3 wolne, 4 szybkie. W związku z pozycja drugą mam mało ambitne pytanie. Jak regulować częstotliwość pracy Nie da się

wreszcie założyłem te manuale. Faktycznie - był dodatkowy rowek na wieloklinie i wszystko wlazło jak należy.

sprawdź tu: http://moto.allegro.pl/item153901656_sp ... ntery.html

mik pisze:A Frontera 2,2 to jest wersja A czy B

A

[quote="Klucz 13"][/quote]-5 to jakś krytyczna temperatura że prąd przestaje płynąć

prąd płynie dalej ale już nieskutecznie bo opory (nieelektryczne) zbyt wielkie

tylko czy te siłowniki zadziałają skutecznie przy - 5 ?
Nie żebym krakał

U mnie półoś wystaje znacznie więcej niż na fotkach u Faziego. Gdyby tam zapodać tyle podkładek to strach pomyśleć coby było gdyby np. spadł seger - a przy automatach tak się zdarzało... Albo mam niewłaściwe sprzęgiełka - widać to po symbolach - albo jest rzeczywiście dodatkowy rowek na wysokości wi...

to możliwe ale raczej zauważyłbym chociaż może ten rowek jest zwyczajnie zapchany brudem smarem itp. - sprawdzę w najbliższym czasie. Z drugiej strony sprawdziłem przed chwilą sprzęgi i pudełko organoleptycznie i wyszło mi tak - na pudełku jest typ AVM 449 a na sprzęgach 433 - czyli jak wyczytałem w...

Fazi pisze:Jak to nie ma, na samym końcu przegubu jest rowek

na samym końcu jest rowek ale gdyby tam założyć seger to bedzie luz na centymetr

seger na wielowypust półosi? przecież się w końcu zsunie. Tam niet jakiegokolwiek rowka.

Jakiś czas temu zanabyłem w tut. sklepie 4x4 sprzęgiełka manualne do froty. Dziś chciałem je wymienić i tu pojawił się problem. Demontaż starych to bajka ale założenie nowych już nie - mianowicie po założeniu dolnej części manuala wieloklin półosi wystaje ponad ową dolną część jakieś 7 mm nie mówiąc...

Sprawna poduszka (poduszki dwie) powinna zamrugać kontrolką dokładnie siedem razy a potem zgasnąć. 2.2 eco mają chłodnicę oleju. Co do kodów silnika - gdzieś to już było ale jak podasz co ci wyświetla to poszukam moją listę i ci napiszą co to oznacza.

Nareszcie ktoś z regionu

Też się piszę

To jednak sam w boju nie zostałem :wink: , czyli mój przypadek to żaden ewelement :wink: . Żaden ewenement panowie. U mnie wskazówka po rozgrzaniu standardowo stoi na połowie. W lecie w korku podnosiła się jedną kreskę wyżej po czym załączały się wentylatory i po chwili znów wracała na połowę skali.

KOBZI pisze:no baaaa w krakowie przy piwko można by sie spotkać - przy okazji jest trochę ludu z krakowa

pzdr
KOBZIAK

no to myśleć panowie myśleć nad spotkankiem

DOHC czyli 2,2 ECOTEC we frocie 97 a tak na marginesie to kompik mi ostatnio coraz częściej wyrzuca kod 44 (sonda lambda - zbyt uboga mieszanka)

GINCKS pisze:...jest regulacja elektroniczna przepływomierza (pod okrągłą zaślepką obok wtyczki na przepływomierzu) nie służy w pełni do regulacji mieszanki ...

no więc byłem szukać i nie znalazłem żadnej zaślepki

Ha!!! No i jest ładowanie :D 8) Przyczyną był alternator !! Spalone diody i przebicie na stojan. Niestety usterke znalazła dopiero druga firma do której zaniosłem altka :evil: :evil: Pierwsza okazała się oszustem i złodziejem :)3 Alternatora nawet nie rozebrali. :evil: Jest to firma z Krakowa. Jeśl...

no... nie wiem. Ja mam dwie na dachu i się wyginają. poważny problem

A kolega to chyba wie jak się rozpina napęd?! daj mu załorzyć nowy temat, nie wszystko na raz bo go informacjami przytłoczysz :)21 No nie... ilez można... tyle razy już było. Te sprzęgiełka stają się nudne. Już lepiej o wyginającej sie podczas jazdy antence na dachu. :D A tak swoją drogą jak robi p...

Regulator wolnych obrotów (tzw. silnik krokowy) bądź potencjometr położenia przepustnicy.Ale można to sprawdzić podłączają pod kompa np. w serwisie , bądź sprawdzając omomierzem w/w urządzenia.Mam dokładnie jaką rezystancję powinny mieć sprawny ten osprzęt silnika. Taaak?????? a kiedys o to pytałem...

może być bez bebechów ale akumlatory muszą być identyczne i identycznie "stare" Najlepiej dwa dziewicze. W ten sposów aku były montowane w jakiejś wersji transita.

Jest jeden zbiornik na tył i przód to pewne a w związku z tym chyba dwie pompki bo jak inaczej by to chodziło.

W Polsce zwyczajowo przyjęło się AM. Przełącz a będzie OK