www.forum4x4.pl

Już ogarnęliśmy, kumpel wynalazł gdzieś schemat, sprzęgiełka chyba działają, sprawdzę to na dniach na 100%. Chętnie bym też uruchomił blokadę tylnego mostu

Cześć. Zdarzyło mi się dzisiaj kupić to cudo i przydała by mi się jakaś instrukcja. Czy takie rzeczy istnieją? Może chociaż jakiś schemat dźwigni od sterowania skrzynką rozdzielczą? Tam jest reduktor, czy tylko dołączany przód? Czy ja dobrze rozumiem, że to ma pneumatyczną blokadę tylnego dyfra? Hel...

Co za szczęście, że nie 7/41, bo bym się wkur*** że mnie nei stać, a tak to mogę spokojnie się nie przejmować

7/41 zdecydowanie nie jest żukowskie. To przełożenie dla wszystkich tarpanów 1500/1600 (tzn tarpanów z sillnikami 125p i honkerów z Polonezem). To by było piękne, gdyby to było po prostu żukowskie...

Umówmy się, w Afryce nie tzreba spełniać euro-ileśtam, więc zdjęcie kilku kagańców i już jest 150 zamiast 115, pewnie z opcją na sporo więcej

I tam też ich nie widać.

W kontenerze nie ma miejsc siedzących, mój jest zarejestrowany na 2. A wymiarów nie znam, bo nie mierzyłem, ale jak nie zapomnę, to może zrobię to jutro. Co do wersji - teoretycznie było w wykonaniu WZMot-4 Wrocław i AMZ Kutno, ten drugi miał boczne drzwi jeszcze, ale widziałem to tylko na foto, chy...

Co ty, to od czołgu jest!

Poduszki są o dziwo z Poloneza. A jak je zmieniałeś, to zapakowałeś do środka sprężyny?

Trochę sprzedam, a trochę zamienię, może komuś się spodoba?
http://olx.pl/oferta/tarpan-honker-zder ... 7a899370b5

Wojas, chodziło mi o to, że mam wrażenie, ze masz wrażenie, że się przypieprzam sportowo. No nie ważne, wszystko rozumiem. Faktycznie widać rozrzut pomiędzy tym co robisz sam, a co robi dla Ciebie ktośW sumie to sam bym chciał móc się w taki sposób wreszcie zająć moimi złomami.

Cały czas mnie chyba źle rozumiesz. I tak ładujesz w to kupę kasy, dla mnie takie nie rozebranie ramy, czy tam użycie tego chlorokauczuku zamiast np poliuretanu to jest niezrozumiałe. Cena lakierów - na prawdę nie są to kolosalne koszta, a przy rozbiórce do zera zawsze zrobisz więcej i dokładniej, a...

Kliknij sobie "stare żelazo" na fejsbukach. Powtarzam, całościowo spoko, ale niektóre poszczególne etapy są dla mnie niezrozumiałe i dziwne.

Chlorokauczuk mi sie bardzo zle kojarzy z wiejskim mechanikiem Panem Wiesiem, co to robi już 40 lat i on sie zna (na technologiach z 1970). Taki troche drut. To mnie w tym projekcie denerwuje strasznie. Robisz miejscami zajebista robote, te detale, pierdoly itd, a rama bez rozbierania, jakies chloro...

Czemu chlorokauczuk, a nie np poliuretan? Bo to szczerze mówiąc brzmi jak technologia z 1995 roku.

Pewnie bezmyślnie skopiowali z Lublina

Dzięki! Kolejna cenna dla mnie informacja, że tarcze kół i opony pochodziły w prototypach z UAZa

ooooooooo! jeszcze nie czytałem ego wątku, ale jestem już szczęśliwszy

juliuszmichalski85@gmail.com

No to jest nadal mało, czy ET takie samo jak UAZ, czy wzór 100% ten sam, czy np jakieś przetłoczenia inne itd. Ja wiem, że to pierdoły, ale dla mnie jednak istotne

Pytanie, czy to jest 100% felga UAZ, czy to jest standardowe dla polskiej motoryzacji "takie samo tylko inne"

Panowie, w Honkerach montowali milion modeli felg. Mnie przede wszystkim interesują te pierwsze, ale może i komuś będzie potrzeba innych informacji. Pytanie podstawowe - czy pierwsze honkery miały felgi jak UAZ, czy były w jakiś sposób inne? Bo ja już trochę nie ogarniam jak to było, raz mi się wyda...

Ten złom ma w dowodzie napisane Tarpan PW-24, nr nadwozia-podwozia 036, produkcja 1988, I rejestracja 1990. Generalnie jest to taka sama buda jak moje pierwsze PW-2, ale już z deską bliższej seryjnej, pewnie niektóre inne elementy też są już inne. Doskonale widać, że to wersja rozwojowa tego samego ...

Nie, że kupił kolejny taki złom. Wg papierów, to laweta miała jeszcze kilka kg zapasu. Tu poduszki jeszcze nie są napompowane

Chłopa pojeb*ło, taka sytuacja.


Jutro coś więcej.

Ogladam z zapartym tchem, Mochnaczka '87 hehe. Dzieki temu juz wiem, że w 1987 roku wóz był już zarejestrownay na UOL 8000, a nie na próbne czerwone XPO