www.forum4x4.pl

reduktor z II-ki to chyba najmniejszy problem. Generalnie przyświeca mi myśl ze mogę kupić Gallopera z 2000r z niewielkim przebiegiem po dachu lub bez prawa do rejestracji i i zapakować wszystkie "nowsze" części do leciwego Pajero. Dzięki takiemu mezaliansowi mam praktycznie Pajero I z 2000r

Generalnie z racji silnika 2,6 do przeszczepu pójdzie cały układ napędowy.
Silnik, skrzynia, wały, mosty.
Pytanie czy jest to PnP czy nie.
Rama właśnie jest zdrowiutka, buda tez dopiero co wyspawana i wzmocniona.

Witajcie. Generalnie kończy mi sie silnik 2.6 w długim Pajeraku. Sporo razem przeżyliśmy i sporo tez zostało ogarnięte. W związku z dużym sentymentem to wozidełka zastanawiamy sie czy w ogóle wykonalny jest przeszczep Gallopera w ramę Pajero. Plan zakłada przełożenie silnika 2,5 ze skrzynią, wały i ...

Moim zdaniem primo zasada wyposażania apteczki: pakuje to co umiem używać. Co do kursów pierwszej pomocy, hmm mocno sie zawiodłem, zazwyczaj opierają sie na resuscytacji i prawidłowym wezwaniu 112. W naszych warunkach trzeba zdecydowanie bardziej specjalistycznego przeszkolenia, tu bliżej kursowi KP...

Ufam silnikom które znam i umiem "ogarnąć" Poza tym budując kamper-zmote 4x4 w pierwszej kolejności patrze na bezawaryjność i dostępność cześci a tych do w123/124 nie brakuje. Zdaje sobie sprawę ze to trochę profanacja konstrukcji ale "potrzeba matką wynalazku", są już określone potrzeby, teraz wyna...

A czy ktoś z was montował silnik Diesel-a od Mercedesa W124 3.0
Ile z tym roboty i co pasuje a co trzeba przerabiać. Sam silnik kłaść czy silnik ze skrzynią?
Nie mam jeszcze Honkera wiec zanim podejmę ten krok analizuje opcje.

Znów wychodzi na to ze fajne autko wymaga masy nakładów aby nadawalo sie do jeżdżenia. Niestety Pajero jest kategorycznie za małe a w polskim prawie nie ma opcji jak legalnie go powiększyć plus swapowanie silnika na diesla skreślają ten projekt. Zostaje albo pogodzić sie z wadami Honkeigo albo fakty...

Zabudowa sklejkowa mi nie przeszkadza i tak zostanie dogłębnie "stuningowana" 8) Prędkość przelotowa 80km/h tez mi nie przeszkadza gdyż w moim Pajero jest to szczyt osiągnięć. Wyciszenie będzie robione od zera, od gołej blachy. Przeraża nie co brak wspomagania gdyż planuje opony 235x85R16 Pytanie il...

Wiem że to nie pytanie techniczne ale: Chce zamienić Pajero I LWB 2.6benz na Honkera Sanitarkę 2.5 Iveco Przeznaczenie: turystyka drogami nieutwardzonymi i raczej w kierunkach cywilizowanych. W tym roku były słowacja/węgry/słowenia/włochy. Myślę o zamianie bo Pajero jest dla nas za małe a ew pad sil...

My będziemy tu:
http://zapodaj.net/6f79389c33b13.jpg.html

Która to taka piekna droga na słowacji?

Wiem że są to dwa wykluczajace sie poniekąd założenia ale rozglądam się za pojazdem który nada się na 4x4 camper. Po przeliczeniu wielu wad i zalet niestety w klasie do 3,5t nie znajdę pojazdu który spełnia moje oczekiwania pod względem ilości miejsca w przestrzeni ładunkowej a jednocześnie będzie "...

Ktoś z was sie wybiera?
My tym razem nietypowo od czwartku do niedzieli na festiwalu a potem do czwartku nad jeziorem kostrzyńskim.

Większa chłodnica, dodatkowy wiatrak, ew dodatkowy zbiornik zwiększający ilość płynu w obiegu, otwory wylotowe w masce, wszystko to przede wszystkim leczenie objawów.
Jeżeli z silnikiem jest ok to zostaje tylko to. Sam to rozważałem dopóki parę postów wyżej nie zasugerowano przyjrzenia się silnikowi.

Rozważałem Honkera w wersji sanitarnej ale podobno to taki sam strzał w kolano jak gazela.
Co do silnika to zdecydowanie przyjże sie podpowiedziom bo i chłodnica calkiem w porządku, termostat nowy i działa, 2 wiatraki a i tak gotuje sie przy każdym ostrzejszym podjeździe.

Tylko to 2.6 benz zdecydowanie nie rokuje. Spalanie PB na poziomie 16l i lpg na poziomie 20-22 plus bardzo mala moc. Konieczny jest swap, silnik to minimum 2500zł plus graty i usługa. Stąd fakt ze ciągle sie łamie nad czymś drugim. A co do wytrzymałości, po prostu wiem że mocniejszy być nie musi prz...

U nas klękł na Słowenii, na drodze 206 Vršič Pass.
Po prostu za mało mocy, za dużo lat albo i jedno i drugie.
Generalnie założenie jest aby dało sie spać w środku i gotować a wytrzymałość miało jak Pajero I ale paliło w pobliżu 11-12ropy lub 15gazu
Coś czuje ze pragnę niemożliwego.

Rejestracja na kamper-specjalny powinna rozwiązać problem. Mimo wszystko zastanawiam sie nad gazelą. Niestety silnik w Pojarce nie rokuje (2.6 które w alpach nie dawalo rady już na 2ce i cały czas sie gotował) do tego pali ogromną ilość paliwa wiec trzeba by wkładać 2.5TD a to i koszty i problemy. J...

My wrocilismy dopiero z trasy Polska-Słowacja-Węgry-Słowenia-Włochy i w naszym przyadku rozważam 2 opcje:
- Gaz Gazela blaszak Andoria rozebrana do śrubki i poskladana po naszemu
- obciecie budy za fotelem kierowcy Pajero I i dostawienie tam paki mieszkalnej (coś ala honker sanitarka)

to wszystko działa. Zostało powyczyszczane papierkiem i podoginane minimalnie.

Można się jeszcze rozgladnąć za Iveco T-daily 4x4.
Ten nowszy model wygląda całkiem zacnie a i podobno sporo potrafi a ciągle poniżej 3,5T
U mnie w PGE go mają i prezentuje się mocarnie.

Witajcie. Wczoraj padla mi elektryka prawego okna. Otwiera sie i z wylacznika od strony kierowcy jak i pasazera ale nie chce sie podniesc. Przy probie podniesienia nie slychac zadnych dzwiekow. Reszta okien dziala normalnie. Podpowiedzcie gdzie szukac przyczyny, podejzewam padniety przekaznik ale mo...

Przyszły dziś nowe resory do Pajero.
Od czego podpasować gumy?
Na zamawianie poliuretanów nie mam za bardzo czasu.
Do poniedziałku muszą być założone.

Przyłączam sie do pytania kolegi.
To też nasz kierunek podróży tylko wczesniej.

Chłodnica jest wydajna i nigdy nie bylo z nią problemów ale nigdy nie byliśmy w górach na tak dlugich podjazdach.
W tym wypadku wole mieć plan B