www.forum4x4.pl

Czesc Okazało się że jest uszkodzony czujnik który jest w reduktorze i wywala przez niego olej. Zachlapane całe podworko:( i teraz mam pytanie gdzie mógłbym dostać owy czujnik. Nie mam numeru ani nic. Czy znacie może kogoś kto ma na sprzedaż ta część? Auto to gv2 2006r 2.0 benzyna 140km automat. z g...

http://forum4x4.pl/viewtopic.php?f=7&t=107901&p=8241306#p8241155 powyżej wątek. teoretycznie rozwiązaliśmy, praktycznie nie:( w serwisie 4x4 stał, reduktor zrzucali ponoć, oleje wymienione, różnicówka działa, blokada też, wiskozy brak, co dalej? półosie? ale to powoduje naprężenia czy to w przód czy...

tyle ze to jest taki strzał, że mam wrażenie jakby opona przeskoczyła kawałek po podłożu. i półosie nie powodują efektu trzymania auta tzn wrażenie takie jakbym ręczny zaciągnął ale tak jakby uczucie sprężyny czyli nie hamuje i staje w miejscu tylko takie do przodu i cofa coś jak guma bungee:)

cześć. jakiś czas temu pisałem o strzałach, hukach z napędu 4x4 w mojej GV2. auto trafiło do warsztatu, jakieś tam płytki wyczyszczone zalane oleje, sprawdzone luzy, mechanizm różnicowy działa poprawnie generalnie na podnośniku wszystko ok. (może bez obciążenia wszystko jest ok?) lecz niestety po na...

nic się nie świeciło na desce. teraz po podniesieniu auta koła kręcą się jak należy. każda oś oddzielnie, różnicówka działa. wcześniej kręcąc jednym kołem kręciły się wszystkie:)
na szczęście obyło się bez kosztownych napraw:)

autko jeździ już dobrze. co zrobiłem: Zanim udałem się do warsztatu poczytałem trochę wujka google i .....zresetowałem napęd.....tzn pokrętło od przełączania napędów max w lewo aż na desce zaświeciła się na czerwono kontrolka N po czym cos tam pod autem słyszałem jak się przestawia pyka itp i..........

a to działa w takim razie, tak właśnie raz zrobiłem niedawno

a jak sprawdzic po laikowemu czy działa?:)

Rany. Sam tego nie zrobię na pewno bo z napędem na 4kola to nie miałem do czynienia ale namiar jeśli mógłbyś to bardzo chętnie do mechanika przyjmę.

Jaki łańcuch?? :) Ale mógł tak że czułem na budzie że aż koło przeskakuje? Opony nie piszczały ale ja to nie szarżuje tym autem bo i nie ma czym :) a teraz jak już wiem to te kilka dni będę jeździł 90km/h i jak najmniej skręcał albo jak największym promieniem:) objaw kół jest przy ruszaniu dziwny ja...

Tak ale jedna trzymana i druga nie drgnęła wtedy więc są jakby spięte.

Byłem dziś w serwisie 4x4:) Po podniesieniu auta okazało sie, że przy ustawieniu 4H kręcąc za jedno koło kręcą się wszystkie. Kręcenie wałem też uruchamia 4koła. Czy to przednim wałem czy tylnym efekt ten sam. Kręcąc tylnym do przodu drugie tylne kręci się do tyłu - to odpowiedź na posta któregoś z ...

Dokładnie. Nie ma.jest 4h,4hl i 4L

ok dziś sprawdzę i dam znać.dziekuję

Olej nie ma nic do rzeczy. Jak strzela to coś mechanicznie się blokuje. Faktycznie mogło by być jeszcze tak, że centralny dyfer jest zdupczony, albo blokada się nie rozpięła, lub samoczynnie się zapina ( tam nie ma opcji 2wd) Podnieś auto i zobacz czy jesteś w stanie kręcić kołem na jednej osi gdy ...

purti pisze: ↑

czw paź 11, 2018 7:47 am

No to faktycznie możesz mieć zblokowany dyfer między osiowy.
Auto do góry i kręć. Pokaże się szybko.

koszta naprawy auta rosną widze...ehhhh
dzięki

Jak czesto wystepuje ten strzal? Postaraj sie znalezc okolicznosci w ktrorych strzela. Sprawdz olej w dyfrze. Okoliczności w których strzela to tylko w zakręcie.skret w prawo czy w lewo nie ma znaczenia.ale tylko przy głębszym zakręcie np wjazd w ulicę koła skręcone czekam na możliwość zjazdu rusza...

Na aucie mechanik ze mną sprawdzał i wiem że jest na przegubach luz wzdłużny tzn jak łapie za tą umownie nazwijmy rurkę:) mogę nią poruszać w kierunku koła i mostu.nie wiem jak duży po prostu przesuwa się wyczuwalnie.
Czyli rozbieramy cały tył.most i przeguby?

Jeszcze myślę,że to ważne. Niedawno czekałem na lewoskręt i jak ruszyłem miałem wrażenie że mam przez chwilę zaciągnięty hamulec reczny. Takie odczucie. chwilę po tym przy parkowaniu był strzał. Dobrze zacznę od dyfra. Szukam mechanika który mi to ogarnie. Ehhhh same problemy. Dziękuję za podpowiedz...

i w automacie chyba wiskoza nie występuje??

mazurkas007 pisze: ↑

śr paź 10, 2018 3:16 am

Talerz, atak, LSD tam wystepuje, wiskoza, cokolwiek innego, co odpowiada za naped na tyl ?

a czy sprzęgło wiskotyczne w grand vitara 2 występuje? sorry za takie pytanie ale nigdzie nie mogę znaleźć informacji. wszystko co widzę jest do gv1

mazurkas007 pisze: ↑

śr paź 10, 2018 3:16 am

Talerz, atak, LSD tam wystepuje, wiskoza, cokolwiek innego, co odpowiada za naped na tyl ?

ale mnie to denerwuje bo tu spokojnie jadę a tu huk i ludzie się oglądają a często jeżdżę dalej od domu i z niepewnością:) zauważyłem, że jak jest auto nie dogrzane z rana nie zdarzyło się żeby huknęło. Olać. Czekać aż przejdzie, albo coś odpadnie. Mi podobnie strzela w onaniście. Staram się uodporn...

znasz może warsztat w okolicy wwy, gdzie mogą mi to rzeczowo ocenic i naprawić??

mazurkas007 pisze: ↑

śr paź 10, 2018 3:16 am

Talerz, atak, LSD tam wystepuje, wiskoza, cokolwiek innego, co odpowiada za naped na tyl ?

ma. tyle ze znalezienie mechanika na własną rękę, który ogarnia napędy 4x4 nie jest łatwe.

Misiek Cypr pisze: ↑

wt paź 09, 2018 11:05 pm

A ta Vitara nie ma przypadkiem blokady centralnego dyfra?

mechanik ktory wymienial amorki mowil ze nie ma zadnej patologii nie widzial przy amorkach. sprezyny z tylu byly nizsze niz nowe ale to tez wymienione. a z tylu skad wydaje mi sie ze dobiega strzal amorek chyba nie ma mozliwosci ruchu jest srubami skrecony?