www.forum4x4.pl

Śrubka do spuszczania płynu z bloku silnika 4M40 jest koło filtra oleju.Widać ją od spodu samochodu obok filtra.

Krzyżak wału tylny 2,8 TD nr MR377128 zamiennik J2925014 cena 77zł

Kiedyś ktoś podawał że pasuje termistor NTC1k.

Już nie pamiętam. Pod tą osłoną są chyba trzy nakrętki.

Od środka.Zdiąć plastikową osłonę i odkręcić śruby.

scood74 pisze:

JACEK 628 pisze:Były trzy a nie dwa rodzaje grzania świec."SUPER QUICK GLOW"rozpoznać można na szybko po braku kontrolki grzania świec."AUTO GLOW" dwie kontrolki zielona i czerwona."SELF-REGULATING GLOW" kontrolka czerwona.

Moze faktycznie tak jest a który system jest z tym dogrzewaniem?

Każdy ma dogrzewanie.

Były trzy a nie dwa rodzaje grzania świec."SUPER QUICK GLOW"rozpoznać można na szybko po braku kontrolki grzania świec."AUTO GLOW" dwie kontrolki zielona i czerwona."SELF-REGULATING GLOW" kontrolka czerwona.

Jak będziesz coś robił pod pokrywą zaworów to sobie sprawdź. Mierzy się normalnie szczelinomierzem.

mnie tez to dziwi ze jest hydrauliczna regulacja luzu a mimo to na spodniej stronie maski mam naklejke z wartościami luzu dla ciepłego i zimnego luzu osobno dla zaworów wydech i ssących czyli znaczy ze hydraulika nie jest chyba tak zupełnie bezobsługowa Luz w silniku 4M40 jest regulowany ręcznie pr...

W II też 2x64Ah.

Swietny filmik

Jeździłem na bio całe lato i wszystko było ok, może troszeczkę więcej palił.Teraz jest mała różnica w cenie między ON i Bio to lepiej lać ON i pewniejszy przy minusowych temperaturach.

4.9 jest wartością zapewne przybliżona. Złap za kalkulator i policz sobie różne wartóści liczbowe tak by wyszło tobie przełożenie 4.9. Powodzenia.Jest to nie możliwe Też myślałem że to błąd, ale w manualu występują na jednej stronie różne wartości.Jest przełożenie 4,636 4,875 i 4,900. Misiek 2,8 ma...

Jest też 4,900 nr MR124858 długi i przełożenie krótkiego 4,636 nr części MR124857

Ale w katalogu części jest tylko 4,636

W/g ruskiego manuala krótki-4,636 długi-4,900

A tu montowany w rynience http://v8.pl/product_info.php?manufactu ... ts_id=1882

http://www.pajero4x4.ru/gallery/%E1%E0% ... 6%ED%E8%EA tu masz bagażnik i wiercony dach.

W silniku 4M40 śruba do spuszczenia płynu jest obok filtra oleju,dostęp od spodu.Może w 4M41 jest podobnie.

Dobre są NGK - CY55 ale mogą być drogie.Ja w zeszłym roku kupowałem chyba po 85zł zst.

Sprawdź wtyczki przewodów w okolicy zbiorniczka z płynem, potraktuj je jakimś WD. U mnie jak było wilgotno też się paliła kontrolka, po rozgrzaniu silnika gasła.

265mmx75%=198,75mm wysokość boku opony
198,75mmx2=397,5mm dwie wysokości
397,5mm:25,4mm=15,65"
15,65"+16"=31,65" tj. 32" inaczej nie wychodzi.

Olej przekładniowy, wskazana
lepkość SAE75W-90 albo SAE75W-85W, GL- 4
albo wyżej według klasyfikacji API

Nie znalazłem.

Maksymalne ciśnienie 7,5-8,2
Ciś robocze bez obciążenia 0,8-1,0
Ciś mechanizmu sterującego 7,5-8,2
W/g rosyjskiego manuala w MPa.