www.forum4x4.pl

Powinienem mieć coś takiego w gratach. Jak jeszcze potrzebujesz to daj znać, będę szukał.

DL 50 jest na kołach zębatych, więc pewnie pompa będzie miała inne kółko napędowe, napewno jest krótsza miska olejowa. Turbina w DL 52 ma chłodzenie płynem i łączy się z intercoolerem, ale nie ma to znaczenia dla silnika. W 52 są chudsze chłodnice (przez IC) Ja miałem 50 za 51, kumpel zmienił 52 na ...

a nie w życiu?

A czy ja użyłem słowa nigdy. Nie wiem czy jeździłeś kiedyś autem ze SPOA, ja tak i mam porównanie.
Auto nie wiesza się na brzuchu. Zwiększają się kąty natarcia. No i można kolegom z ciężarówek rękę podać;-)

SPOA dużo daje. szczególnie w blocie. Auto sie nie wkleja. Fakt jest taki, że jak idziemy w górę to warto też w szerz. A jak zalożymy przespawane felgi i dystanse to skręt się wręcz poprawi.
Tylko, że dobrze zrobić SPOA to nie każdy potrafi

Rocky po 93r. - też soft
Brałbym Rockiego na resorze. Wycieczki po 500-1000 km zostają w glowie ma cale życie. Ale trzeba mieć twardą du..

jeżeli chodzi o kombinacje skrzynia-silnik to pasuje każda opcja. mozesz miszać jak chcesz.

nie pasuje.Do DL 50 jest krótsza

A most od 2.8D różni się czymś od 2.8TD, bo od TD mam w wersji angielskiej, ale bebechy takie same.

Tylko, że Rocky (Fourtrack) ma 4x resor a to już 2x taki koszt

Dwie szukają

dodajcie 2 Rakiety z NGI, które są w Toruniu

wg rozsądku żeby śruby nie urwać

bo Rocky lubi być leniwy, tak jak właściciel

Jak dobrze pamiętam to w dziale Suzuki można poczytać o takich patentach. Rozwiązanie to ma chyba na celu przeciwdziałanie klapnięciu resorów i usztywnienie zawiechy.
Czy to działa Ty nam powiedz.
Plus tego taki, że już jesteś o krok bliżej w razie przerabiania Rockiego na sprężyniaka

Ale ja dokładnie wiem po co on jest. Tylko nie rozumiem stwierdzenia, że się nie da bez niego jeździć skoro na własnym przykładzie wiem, że się da. A jeżeli to ma być akcja na czas dopasowania gum to wogóle nie widzę problemu. Starami też ciągle jeżdżą i jakoś dają radę. Trzeba mieć świadomość czym ...

Niech ktoś mi wytłumaczy czemu się nie da, bo mój Rocki to chyba jakiś nadzwyczajny jest skoro przez 2 lata dawał radę i to całkiem dobrze. Teraz już mam panharda i jakoś super wielkiej różnicy nie czuję. Może taką średnią to i owszem

to może przełóż tylni z LSD na przód, a przedni zaspawaj i na tył załóż

bez panharda da sie jeździć, wiec wyjmij, pomierz i dobierz coś albo dorób.

Ja mam drzwi z obciętą ramką szyby, też był plan wersji kabrio
Jakby ktoś potrzebował to na PW

olej to np. shell spirax 90 ls

Przeguby smarowane są smarem do przegubów. Olejem tylko wtedy gdy Ci uszczelnienie mostu szlak trafi. A o całej reszcie już było.

chyba na bujanie Rockiego to opony mają najmniejszy wpływ
ja mam opony 10,5 cala na felgach seryjnych (prawie) i od 3 lat nic się nie dzieje, a różnica chyba z 4 cale jest

a co się stanie jak będzie węższa więcej

Mam takie siedzonka z anglika, który był na 7 osob. Tylko czy udałoby się teraz przerejstrować auto na tyle osób to nie wiem. Patent fajny, ale miejsca nad głową trochę mało