Nowy w tej dziedzinie

Doktor200 · Post autor: **Doktor200** » ndz lis 20, 2005 8:42 pm

Czy istnieje jakas klasa RMPST w której mozna uzywac instalacji gazowej czy tylko benzyna i ropa.
Czy z orginalna klatka dopuscili by mnie do RMPST.
Dajcie jakas stronke opisujaca jak i co jest dozwolone w roznych klasach

Post autor: **Pasza** » ndz lis 20, 2005 9:13 pm

jesli interesuje Cie temat przejrzyj archiwum forum bo to bylo juz walkowane....szczegoly znajdziesz tu http://rmpst.org/

Post autor: **Albert_N** » pn lis 21, 2005 4:27 pm

a co to jest "orginalna klatka" ?
o jakim aucie mowisz ?
szczegoly znajdziesz na stronie ktora podal Ci Pawel.
gazu w zasadzie nie wolno uzywac, choc zalezy to od automobilklubu organizujacego rajd, we Wrocku ponoc wolno bylo...

Doktor200 · Post autor: **Doktor200** » pn lis 21, 2005 4:35 pm

a mianowicie o uazie, oczywiscie, na orginale to bym mogl w P1 chyba, ale czy do P1 trzeba licencje miec??

kpeugeot · Post autor: **kpeugeot** » pn lis 21, 2005 5:16 pm

doktorku twe auto w standardzie nie ma szans w rempstach -trza by troszkę silnik ruszyć i auto odciążyć

Post autor: **Albert_N** » pn lis 21, 2005 5:34 pm

to UAZ ma orginalnie klatke ?

do P oczywiscie ze potrzebna jest licencja RT.
Nie ma sensu startowac od razu w klasie, pojedz kilka rajdow w KJST gdzie jest bardziej liberalny regulamin, ( choc oczywiscie auta otwarte musza miec palak ) i nawet seryjnym autkiem mozna poprobowac swoich sil. Wtedy bedziesz wiedzial co i jak chcesz poprzerabiac w aucie, a nawet czy nie chcesz inego auta do scigania sie na powaznie

Maciej 1 · Post autor: **Maciej 1** » wt lis 22, 2005 1:44 pm

no chyba w standardzie ma większe szanse w P niż w KJST , biorąc pod uwagę auta obecnie startujące

Post autor: **Albert_N** » wt lis 22, 2005 5:03 pm

ale w standardzie go do P nie dopuszcza...
a do kjst i owszem. a pierwsze rajdy sie jedzie zeby sie uczyc a nie wygrywac z autami z O2

StArSzY · Post autor: **StArSzY** » wt lis 22, 2005 5:51 pm

Co jak co masz racje ale budujace to nie jest byc na jednym z ostatnich miejsc wiedzac, ze przed nami były samochody, które sa nawet kilkakrotnie razy mocniejsze

No ale cvuz..na tym polega ten sport..wygrywa najszybszy ...

Post autor: **Albert_N** » wt lis 22, 2005 5:55 pm

eee tam nie marudz

ja tez jezdze seryjna suzuka i nie jest tak fatalnie.tak to jest w otwartej klasie, kazdy jedzie tym co ma...

Marek Plewka · Post autor: **Marek Plewka** » wt lis 22, 2005 9:33 pm

Myślę,że rada ALBERTA-N będzie dla Ciebie najsłuszniejszym wyjściem.Start w KJST pozwoli Ci ocenić możliwości własne i auta.Natomiast radzę na początek przeczytać regulamin RMPST i załączniki o KJST a da Ci to obraz tej dyscypliny.Życzę powdzenia w startach i do zobaczenia./http://rmpst.org/

Krecik · Post autor: **Krecik** » wt lis 22, 2005 11:26 pm

Marek Plewka pisze:Myślę,że rada ALBERTA-N będzie dla Ciebie najsłuszniejszym wyjściem.Start w KJST pozwoli Ci ocenić możliwości własne i auta.Natomiast radzę na początek przeczytać regulamin RMPST i załączniki o KJST a da Ci to obraz tej dyscypliny.Życzę powdzenia w startach i do zobaczenia./http://rmpst.org/

o, sluszna rada, regulamin koniecznie
najważniejszy dział - protesty

potem - punktacja na próbach, lepiej trafić słupek niż objechac stojącą w świetle bramki załogę
naumieć sie zasad punktacji - żeby wiedzieć za co taryfa, mimo ze ukończyłeś OS bez pomyłek na trasie...
i pare jeszcze innych rzeczy które sie chwyta i stają sie oczywiste po kilku rundach

pierwszy sezon kjst, a potem O/P

btw. wiadomo cokolwiek o terminach rund w przyszłym roku ? ew. kiedy to sie wyklaruje, bo człowiek by chciał poplanowac pewne rzeczy z wyprzedzeniem (heh, ten przyrost naturalny

a tu nie wiadomo co bedzie..

Post autor: **Pasza** » śr lis 23, 2005 12:36 am

eee dajcie spokoj niech chlopak jedzie w P-klasie, bedzie o jednego konkurenta wiecej

.jak sie lubisz scigac to na pewno Ci sie spodoba.
Istotna sprawa jest budzet na sezon ,bo jesli chcesz powalczyc to musisz zaliczyc wszystkie rundy ,a to pewien wydatek...
Auta startujace w klasie P sa ograniczone regulaminem ,w wielkim skrocie nie mozna wlozyc zawiasu od geera a silnik nie moze miec elektroniki....czyli pozostaje rasowanie wolgi lub stary fordzik,beema...
co do szans w klasie to tanio skóry nie sprzedamy

aha istnieje cos takiego jak promocja klasy popularnej.
pozdrawiam

StArSzY · Post autor: **StArSzY** » śr lis 23, 2005 10:08 pm

Wszystko ladnie piknie ale do tego trzeba miec licencje ...

Maciek Skura · Post autor: **Maciek Skura** » śr lis 23, 2005 10:39 pm

a co to za problem aktualnie wyrobic sobie licencję

????? ludzie litości poczytajcie sobie regulamin nawet pobierznie ........

!!!!

Maciek

Krecik · Post autor: **Krecik** » śr lis 23, 2005 10:52 pm

szczególnie dział o protestach...

Post autor: **chermol** » czw lis 24, 2005 8:15 pm

przestańcie chłopa straszyć

niech pojedzie gdziekolwiek, gdzie ma najbliżej, wystartuje i zobaczy czy pasi mu to czy nie pasi...
swiatopogląd się zmienia z miejscem siedzenia

www.forum4x4.pl

Nowy w tej dziedzinie

Nowy w tej dziedzinie

nowy w tej dziedzinie

Re: nowy w tej dziedzinie

Kto jest online