Klasa zamknięta Suzuki w sezonie 2007

[czesław&jarząbek]

ty dożyjesz
ale nadal i niezmiennie bedziesz sie miotał na orbicie zajść jak zapomniany sowiecki sputnik...

[Biga]

ufffff...

[Flame_76]

No dobra, ja osobiście po przemyśleniach jestem za klasą Suzuki 1600 (z ograniczeniem np do "bez turbo"). Kwestia resorów, sprężyn, wtrysków czy gaźników jest już dla mnie nie istotna.

[Biga]

Nie klasa Suzuki 1600 tylko samo 1600 bo inaczej nie da sie wystartowac np. golfem 1.6D

[Flame_76]

Nie klasa Suzuki 1600 tylko samo 1600 bo inaczej nie da sie wystartowac np. golfem 1.6D

Te...żartowniś ...nie za dowciapny Ty jesteś przypadkiem?
(Niech zgadnę - NIE)

[Biga]

Nie klasa Suzuki 1600 tylko samo 1600 bo inaczej nie da sie wystartowac np. golfem 1.6D

Te...żartowniś ...nie za dowciapny Ty jesteś przypadkiem?
(Niech zgadnę - NIE)

Nie wiem Flame o co ci chodzi, ale jestem zwolennikiem lekkich samochodow z mala moca na pokladzie Potworem z moca 300 koni mozesz robic co chesz. Jak kogos stac to ma i sie bawi. Jak nie umi to i tak dupa

O co kaman bo nie kumam

[Flame_76]

Nie klasa Suzuki 1600 tylko samo 1600 bo inaczej nie da sie wystartowac np. golfem 1.6D

Te...żartowniś ...nie za dowciapny Ty jesteś przypadkiem?
(Niech zgadnę - NIE)

Nie wiem Flame o co ci chodzi, ale jestem zwolennikiem lekkich samochodow z mala moca na pokladzie Potworem z moca 300 koni mozesz robic co chesz. Jak kogos stac to ma i sie bawi. Jak nie umi to i tak dupa

O co kaman bo nie kumam

To może inaczej...zamierzasz startować w tej klasie? Czy tylko tak sobie klikasz?
A tak poza tym, to sorka, ale kompletnie nie skapowałam o co Ci się właściwie rozchodzi. Ale spoko, to pewnie dlatego, że jestem blondynką

[Biga]

Jak by byla rozsadna klasa 1600 to bym wystawil auto, zeby sprzet za male pieniadze katowac za reklame

[suzus]

może być 1600
dostosuje sie

[Flame_76]

NO dobra...ja już się więcej nie wypowiadam, bo i tak trochę się wyłamałam z tym 1600. Po prostu doszłam do wniosku, że 1.3 już było (w moim wykonaniu) i absolutnie nieskromnie czuję, że czas na stopień wyżej. Także będę się po prostu teraz grzecznie przyglądać, co z tego wyniknie, i albo się wstrzelę w klasę, albo wymyślę coś innego.

[Maciej 1]

tak więc OK. klasa OTWARTA 1600 na takich warunkach jak O1 i O2 ( reszta w regulaminie)

[Misiek Bielsko]

Po prostu doszłam do wniosku, że 1.3 już było (w moim wykonaniu) i absolutnie nieskromnie czuję, że czas na stopień wyżej. Także będę się po prostu teraz grzecznie przyglądać, co z tego wyniknie, i albo się wstrzelę w klasę, albo wymyślę coś innego.

Zapraszam do O1, sam sie do niej przymierzam

[imri]

Widzę ,że zaczynamy przechodzić do określonych propozycji.Co prawda znacznie odbiegają od wersji pierwotnej , ale to już coś.
Na dzień dzisiejszy widzę 3 opcje.
1) suza 1,3 gaźnik , resor.
2)dowolna suza do 1,6l system zasilania i zawieszenie bez ograniczeń.
3) dowolne auto do 1,6l system zasilania i zawieszenie bez ograniczeń.
Co o tym sądzicie?
Pozdrawiam.

[Biga]

punkt 3

[Krecik]

opcja 1) dla ubogich

kupujesz auto, zakladasz opony i sie scigasz z innymi jeżdzącymi takimi samymi autami

koszt - pi razy drzwi 12 tysia - auto, pakiecik startowy i jechac




opcja 2) dla mniej ubogich

kupujesz auto, zmieniasz silnik i opony, jak ktos ma warsztat wlasny, to go to kosztuje + 1 -2 tysie za motor i przeróbki, jak musi dac warsztatowi innemu to cena rośnie do 4 tysi (bo przeróbek troche jest a warsztat za darmo tego nie zrobi)

Seryjna sucz na 1.3 silniki nie ma szansy z suczą 1.6, przy zalozeniu ze kierowcy umieją podobne rzeczy.

koszt - ok. 16 tysi za przygotowane jako tako auto.



opcja 3) klasa O jednadruga

czyli wszystkie chwyty dozwolone



Albo sie idzie w kierunku jak najmniej zmotanych aut seryjnych i wtedy chyba tylko wariant 1 ma sens

Albo olać sprawe i zrobic klase O1600, i co przyjedzie z takim to bedzie jeździć.

Wariant trzeci jest najprostszy do zrobienia i ma szanse mieć najwiecej zawodników, ale budżet na samochod ktory ma jakies szanse w tej klasie to ok. 15-20 tysi.

Wariant pierwszy jest najambitniejszy i moze byc problem z chętnymi, bo nie kazdy chce współzawodniczyc za pomocą umiejetnosci, wiekszosc woli konkurencje techniczne czyli kto ma większy motor bo tak prościej


O, tak mnie sie zdaje.

Ja swojego zdania nie zmieniam. 1.3, resor, i seria, tak, takie same auta, takie same patenty, i tylko umiejetnosci decydują o miejscu.

[Albert_N]

no dobra, ale jak ja mam np. resory nie od suzuki, to juz nie jest to seria, i w klasie 1. nie bede mogl sie scigac. Wg mnie najbardziej rozwojowa by byla opcja 3. jednak... zawsze bym mial jakies nivy do objezdzania

[Biga]

pozostaje przy 3

PS. Jak ktos ma tylko na zakup auta to nie powinien sie zaczynac scigac

[imri]

no dobra, ale jak ja mam np. resory nie od suzuki, to juz nie jest to seria, i w klasie 1. nie bede mogl sie scigac. Wg mnie najbardziej rozwojowa by byla opcja 3. jednak... zawsze bym mial jakies nivy do objezdzania

Uzupełnienie do opcji 1
Mowa jest o resorku i nie będziemy wnikać skąd są wyciągnięte, chodzi o rozwiązanie techniczne, podobnie gaźnik jaki i skąd nie wnikamy.
Słucham dalej.

[Krecik]

pozostaje przy 3

PS. Jak ktos ma tylko na zakup auta to nie powinien sie zaczynac scigac

Misiu pluszowy

Marudzisz

Rempsty naprawde nie są najdroższą dyscypliną sportu

Natomiast powiem ci z innego podwóreczka, ze zdecydowanie przyjemniej sie scigać w towarzystwie jezdzącym identycznymi +/- pojazdami a nie zmotami. Sucz 1.6 to jest zmota, jak by jej nie ogladac, no Samuraj z takim motorem nie wychodził z fabryki, w zadnym momencie.

[imri]

Kochani mam naprawdę niewielkie doświadczenie w RMPSTach.
Ale wiem , że rowiązanie typu resor i gaźnik więcej wymaga od mechanika, kierowcy i pilota niż kolejne stadia zmotania autka.
Osobiście stawiam na opcję 1.
Mimo wszystko mam nadzieję ,że uda się poskładać jakieś sensowne zasady i zgromadzić przynajmniej 5 załóg.
Proszę popytajcie znajomych , może nowi ludzie się pojawią na OSach?

[Maciej 1]

zdecydowanie opcja 3 ewentualnie 2 a to ze wzgledu na mozliwe zainteresowanie Suzuki , w końcu do rajdów płaskich weszli ostro a obecnie promują nowe auta 4x4 a tak pozatym to kto jeszcze wystartuje w 1.6 innym autem niż suza? feroza zdecydowanie mniej popularna a niwa w nowszym wydaniu 1.7 no może oprócz bigi i jego Golfa 1.6D

[Biga]

pozostaje przy 3

PS. Jak ktos ma tylko na zakup auta to nie powinien sie zaczynac scigac

Misiu pluszowy

Marudzisz

Rempsty naprawde nie są najdroższą dyscypliną sportu

Natomiast powiem ci z innego podwóreczka, ze zdecydowanie przyjemniej sie scigać w towarzystwie jezdzącym identycznymi +/- pojazdami a nie zmotami. Sucz 1.6 to jest zmota, jak by jej nie ogladac, no Samuraj z takim motorem nie wychodził z fabryki, w zadnym momencie.

Ty krecik wyjdz z nory i oczy przetrzyj z kurzu W dupie mam co wychodzilo z fabryki i kiedy i na czy jak wygladalo i w jakim kolorze bylo.

Klasa do 1600 jest git i takie jest moje zdanie.

[Krecik]

klasa 'fabryczna' w przypadku samurajki to 1.3

1.6 to juz klasa zmot bo faktycznie na wizyte vitary jakoś nie ma co liczyć specjalnie, niva raczej też nie przyjedzie, no, golf 1.6d bigi bedzie 'fabryczny'.

i tyle w temacie.

czyli albo seria, albo zmoty


A jak ktos jest dupa a nie kierowca, to mu i 5 litrów pod maską nie pomoże, tylko sie szybciej zabije.



Na wejscie suzuki w cokolwiek nie licz, jesli chcesz wiedziec dlaczego zapytaj o odpowiedź najblizszego dealera. Jak juz przestanie kląć na polityke finansową importera to bedziesz miał jasnośc.

[Klamer]

Ja swojego zdania nie zmieniam. 1.3, resor, i seria, tak, takie same auta, takie same patenty, i tylko umiejetnosci decydują o miejscu.

Ty tak glosujesz i glosujesz a gdzie Tobie klocku do suzuki - ostatnio tylko dlatego sie miesciles bo kobieta byla na lewym
A o ile moglbym cos dodac od siebie w samym temacie - jesli chcecie otwierac nowa klase, to raczej chyba nie taka gdzie samochody juz sa coraz rzadsze (np. temat gaznika) tylko wlasnie bardziej rozwojowo w kierunku O1600 -ale moze sie myle...

[Biga]

zdecydowanie opcja 3 ewentualnie 2 a to ze wzgledu na mozliwe zainteresowanie Suzuki , w końcu do rajdów płaskich weszli ostro a obecnie promują nowe auta 4x4 a tak pozatym to kto jeszcze wystartuje w 1.6 innym autem niż suza? feroza zdecydowanie mniej popularna a niwa w nowszym wydaniu 1.7 no może oprócz bigi i jego Golfa 1.6D

Klasa 1,6 nie zamyka drogi autom z mniejszym silnikiem i np. LJ z 900 pojemnosci tez mozesz wystartowac, albo fiatem 1500.

Klasa 1600 jest jakims tam standardem i nie ma sensu robic czegos innego.