Przepisy FIA - pytanie do Pana Zbigniewa Tełowskiego

[Superpilot]

Witam serdecznie,
Czy jest szansa aby na stronie pzm.pl były zawieszane aktualne przepisy na 2010 rok (mam na myśli przepisy międzynarodowe). Wszystkie międzynarodowe przepisy zostały opublikowane na stronie fia.com pomiędzy 3.11 a 24.12 2009 roku. Można było je spokojnie, na bieżąco przetłumaczyć i dać się poznać z nowym 2010 rokiem jako profesjonaliści. A tak po raz kolejny wchodzi się na stronę pzm.pl i oprócz aktualnego regulaminu rmpst 2010 i załączników do niego, widzimy starzywo międzynarodowe z roku 2009 (MKS, załączniki 281-285). Została utworzona nowa grupa T1-2 (art286) a nasze władze terenowe nawet nas o tym nie informują. Czy jest w ogóle możliwe, że wyjdziecie Panowie z panujących od zawsze opóźnień w publikowaniu przepisów międzynarodowych. Ponadto proszę pamiętać, że regulaminy CEZ-owe też można by było przetłumaczyć i opublikować.
Z poważaniem
Piotrek Brakowiecki

[mirek_to]

Przydałby się też komentarz PZMotu dotyczący nowych przepisów FIA w aspekcie RMPST i możliwości startów T1 z 2009roku.

[Siara]

chodzą słuchy ,że 1 runda odwołana-zaczyna się

[Highway]

W świetle nowego regulaminu dla T1 to chyba Panowie będziemy mogli nasze rajdówki do śmietnika wyrzucić kur....

A tak z bliźniaczego tematu to:
Jest pomysł spotkania i przedyskutowania nowego regulaminu FIA zawodników i sędziów PZM.
Jeżeli są chętni to bardzo proszę o info na daniel@twoje4x4.com
Może uda się poza krajowymi "głowami" ściągnąć kogoś z zagranicy.
Spotkanie planowane jest na drugą połowę kwietnia.
Ustalimy neutralną lokalizację po rozpoznaniu Waszych zgłoszeń.

P.S.
To nie jest spotkanie komercyjne

[mirek_to]

Jestem za

[domator]

i ja rowniez za.
Problem mam wstepnie omowiony z p. Szczesniakiem.
Generalnie jest tak: Wprowadzono nowe przepisy T1. Ale na stronie FIA zostaly rowniez przepisy w wersji 2009. Po co? Otoz po to ze - jak wynika z rozmowy z sedzia FIA z francji - jest nieoficjalny okres przejsciowy 2 lub 3 lata. Dla samochodow ktore maja juz paszport.
Teraz tak - pan Szczesniak nic o tym OFICJALNIE nie wie - wiec dopoki nie dostanie z FIA papierka - bedzie egzekwowal przepisy 2010. Czyli do dupy.
P. Szczesniak sugeruje zebymy MY zorganizowali papier z FIA ze mozemy startowac
I to w skrocie tyle.
A moze ci co byli na Baja Italia cos wiecej wiedza bo przeciez widac ze dopuszczaja samochody z przepisami 2009.

domator

[G fan]

A wiec wszystkie samochody T1 ktore dostaly paszport przed wprowadzeniem nowych przepisow moga dalej startowac tyle ze nie mozna ich juz modyfikowac np. jak ktos mial mosty a chcial miec niezalezne to juz nie moze zmienic - Generalnie co bylo zawarte w paszporcie to tak musi pozostac, a nowe przepisy to juz inna bajka!!!

pozdr

[DamnIt!]

A czy jest szansa, że upublicznicie(na przykład tutaj na forum) wnioski i konkluzje po tym spotkaniu w gronie "zawodnicy-sędziowie-macher z zagranicy"? Bo na dobrowolny komentarz ze strony PZM w sprawie regulaminu to chyba nie ma za bardzo co liczyć...

[Highway]

W świetle nowego regulaminu dla T1 to chyba Panowie będziemy mogli nasze rajdówki do śmietnika wyrzucić kur....

A tak z bliźniaczego tematu to:
Jest pomysł spotkania i przedyskutowania nowego regulaminu FIA zawodników i sędziów PZM.
Jeżeli są chętni to bardzo proszę o info na daniel@twoje4x4.com
Może uda się poza krajowymi "głowami" ściągnąć kogoś z zagranicy.
Spotkanie planowane jest na drugą połowę kwietnia.
Ustalimy neutralną lokalizację po rozpoznaniu Waszych zgłoszeń.

P.S.
To nie jest spotkanie komercyjne

Oczywiście nie wypaliło...
Zgłosiło się... 2 zawodników.
Taaa.....

[Highway]

A może jedzie ktoś na Saxonię amory porozgrzewać przed Litwą?