rzuca autem

[pover3]

Witam, zwracam się z prośbą o poradę ostatnio podczas spokojnej jazdy samochód Galloper po pokonaniu zakrętu co jakis czas traci stateczność rzuca na boki(jazda z napędem na tył)sprawdzałem zbieżność na diagnostyce wyszło w normie, proszę o radę co może być przyczyną dziękuję załączam Pozdrowienia

[Mavv]

peknieta sprezyna z tyłu

[Mavv]

lub cisnienie w oponach . albo same opony

[pover3]

peknieta sprezyna z tyłu

możesz napisac o którą spręzynę chodzi??? dzięki cisnienie sprawdzałem jest ok,

[s3R]

Pół tonowy kredens na dachu ?

[mdeja]

lewa albo prawa tylna

[s3R]

A nie ta czerwona ?

[mdeja]

Ja myślałem że żółta obniżana

[mdeja]

mogła się rozkręcić klamra do obniżania sprężyn

[pover3]

jutro wybieram się do mechanika więc przekaże mu Wasze uwagi , dzięki

[Jogi4x4]

Ale do sprawdzenia sprężyny chyba nie potrzeba mechanika...najwyżej latarke jak ciemno i coś do położenia się...pękniętą sprężynę da się przecieżgołym okiem zauważyć...

[s3R]

jak nie ma OBD2 to jak sprawdzi ?

[Jogi4x4]

No dobra trochę za duży skrót myślowy, OBD2?

[Napierdalator]

Witam, zwracam się z prośbą o poradę ostatnio podczas spokojnej jazdy samochód Galloper po pokonaniu zakrętu co jakis czas traci stateczność rzuca na boki(jazda z napędem na tył)sprawdzałem zbieżność na diagnostyce wyszło w normie, proszę o radę co może być przyczyną dziękuję załączam Pozdrowienia

w kolejnosci najwiekszego prawdopodobienstwa

1. wspornik szlag trafil
2. drazki wyrzucone
3. tuleje wahacza
4. przekladnia
5. luzy na tylnej zawieszce

osobiscie stawialbym na p.1 bo ten element projektowal jakis niedojebany pedal.

[Mroczny]

a może tuleje tylnego zawieszenie - szczególnie panharda

[Krzysiek-74]

Takie "dziwy", można również zaobserwować, jak pęknie siatka w oponie. Właśnie na niskich prędkościach, przy ruszaniu, daje się to odczuć.

A o taką awarię, na naszych pięknych dziurach, nie trudno. A weryfikacja bardziej czasochłonna.

[Jogi4x4]

niedojebany pedal.

[Mroczny]

fakt.. poziom krytyczny

[s3R]

od początku było ciężko

[olowis]

odświeżę temat... bo przesiadłem się z samuraia i zaczynam węszyć

miałem tak : przy jeździe na wprost, podczas szybkich ruchów kierownicą lewo-prawo (test łosia) auto wpadało w kołysanie utrzymujące się krótko po zaprzestaniu ruchów kierownicą, jednak to kołysanie nie było chyba normalną sprawą...

wymieniłem zużyte tylne amortyzatory oraz usunąłem luzy przedniego zawieszenia (przednie amory powinny chyba jeszcze dawać radę) i ... problem pozostał...

czy Galloper z uwagi na swoją wielkość, masę "tak ma" w teście łosia? czy - szukać dalej przyczyn?

napiszę jeszcze, że w twardym samuraiu tego nie było, ani w osobókach, krtórymi jeździłem dotychczas, choć zawsze były to "twarde" auta

[CASUPER]

Miałem tak jak sprężyny z tyłu się sypły...
i jak był luz na tulejach gumowych na wahaczach tylnich(podłużnych) czy jak je tam zwał.

[akaras]

Dość dziwacznie Galloper potrafi się zachowywać przy zerwanej poduszce reduktora. Zerknij na nią (po lewej stronie reduktora) - jest często pomijana bo mało widoczna ale ma na trakcję spory wpływ, szczególnie przy mocniejszym nadawaniu prędkości auta.