3.0 V6 + LPG, a kąt wyprzedzenia zapłonu

[NUKEM]

Pytanie do tych którzy mają 3.0 z gazem
Odpalam na benzynie, nim przełączy się na gaz minie kilka minut,
ale w ciągu tych kilku minut silnik nie ma w ogóle mocy także ciężko jest nawet ruszyć z miejsca.
Poprzedni właściciel mówił, że to dlatego iż kąt wyprzedzenia zapłonu jest przestawiony do gazu. Czy to na prawdę tam ma być ?
Jaki w ogóle powinien być ten kąt dla benzyny, a jaki dla gazu ? Na lpg moc jest, ale silnik pracuje delikatnie nierówno.
Instalacja gazowa to sekwencja + Stag 300.

[NUKEM]

nikt nic nie wie ?

[Hinek]

Jedź do gazownika. Dobrego.

[NUKEM]

u gazownika nie byłem
ale chyba przypadkowo udało mi się coś osiągnąć

A mianowicie:
ostatnio wymieniałem sobie filtr powietrza i składając puszkę do kupy zapomniałem wpiąć wtyczkę przepływomierza i...
szok ! cała moc wróciła ! (na zimnym silniku)
Oczywiście z odłączonym przepływomierzem nie jest idealnie bo obroty falują (gdy się rozgrzeje falowanie znika) no ale o niebo lepiej.

Przepływomierz próbowałem wyczyścić specjalnym środkiem ale nic to nie dało.
I teraz pytanie - gdzie kupić drugi ? a może to się jakoś naprawia ?
Na allegro znalazłem tylko jedną sztukę, używaną i Bóg wie czy działającą, do tego w nieciekawej cenie.
Google milczy.
Jakieś rady ?