Hyundai H1 4x4 Starex 2001

[Kubelot]

Witam
Mam poważny problem z ustaleniem przyczyny pękania aluminiowej obudowy/łącznika skrzyni biegów z reduktorem. Samochód kupiłem już z pękniętym tym elementem (zaznaczony w załączonym zdjęciu),pospawałem i udało mi się autem zrobić około 600km po czym pojawiło się pęknięcie w tym samym miejscu. Podczas tych 600 km zauważyłem że pojazd wpada w wibracje przy około 120km/h wiec ,kiedy skrzynia pękła po raz drugi ,przed zmontowaniem po kolejnym spawaniu oddałem do naprawy i wyważenia wału. Po tej operacji i zamontowaniu wszystkiego udało mi się przejechać całe 5 km i skrzynia pękła po raz trzeci ,tym razem w zupełnie innym miejscu.
Macie może jakiś pomysł ,może ktoś miał podobny przypadek w samochodzie 4x4 ?

[piotrck]

zdjęcie wrzuć

[tarhim]

Na krzywy rozum do szlag trafił jakieś poduchy/mocowania i tego trzeba poszukać, bo inaczej zawsze gdzieś w najsłabszym miejscu pęknie.

[rudypajero.koszalin]

Poduszki to raczej mało prawdopodobne, prędzej poduszkę rozerwie, niż połamie obudowę skrzyni.
Stawiam na wykrzywiony wałek zdawczy skrzyni biegów, ewentualnie rozsypane łożysko, z tendencją na to pierwsze. Może być jeszcze jakaś zmota na wałach napędowych prężących na skrzynię rozdzielczą, ale to by było łatwe do wykrycia przy montażu/demontażu skrzyni.