Galloper 2,5 TDI - czujnik położenia wału

[Greenhorn]

Witam

Proszę Szanownych Kolegów o wskazanie miejsca w którym znajduje się czujnik położenia wału. Mój Galloper odmówił posłuszeństwa na trasie ... Mechanik przeprowadził wszelkie możliwe procedury związane z uruchamianiem diesla. Bezskutecznie. Wszystko funkcjonuje ale silnik nie chce zaskoczyć. Na koniec znalazł przerwany kabelek w okolicach filtra oleju i stwierdził iż może to być prawdopodobnie związane z w/w czujnikiem. Za parę dni przychodzi elektryk i chciałbym w miarę możliwości ułatwić mu robotę.

pozdrawiam

[cordoba_2004]

zwykle w autach wygląda to tak
http://images.google.pl/images?q=czujni ... =pl&tab=wi
i jest na kole zamachowym z zębami..
i można go sprawdzić oscyloskopem miernikiem zanim się go bezmyślnie wymieni.....może tylko obluzował się przesunął......

Radzę skontaktować się z elektronikiem dobrym będą mniejsze koszty niż w przypadku bezmeślnej wymiany..

[DamnIt!]

Czujnik położenia wału w 2.5TDI?
Nie wyobrażam sobie tego - niby po co taki czujnik miałby tam być? W okolicach filtra oleju masz czujnik ciśnienia oleju i idzie tam jeden kabel - i nie ma nic wspólnego z możnością odpalenia silnika.

No i czy możesz sprecyzować jakie czynności wykonał mechanik?

No chyba że masz jakiś nowoczesny silnik z CR - ale wtedy to już chyba nie jest on TDI a jakieś CRDI czy cuś.

[cordoba_2004]

http://allegro.pl/item892773205_pajero_ ... towie.html
może to coś podpowie

[kzh]

czyli ze w starych dizlach nie ma czujnika p.w. ?

[Masmo]

czyli ze w starych dizlach nie ma czujnika p.w. ?

W tych Galloperach to chyba jest stara poczciwa pompa rotacyjna Bosch i żadnej elektroniki sterującej. Więc raczej sprawdziłbym czy zaworek gaszący ma napięcie a potem czy działa.

[Greenhorn]

Czesio.

Za wszelkie podpowiedzi i sugestie wielkie Bóg zapłać. Się wyjaśniło. Zerwał się krótszy pasek rozrządu. Połamało jakieś krzywki. Mechanik wymienił uszkodzone elementy. Koszt cżęści, pasków, robocizny itp wyniósł 1 700,- złotych. Silnik chodzi bardzo dobrze, jeździ jak dawniej. Niepotrzebnie złamałem starą zasadę, żeby po kupnie auta wymienić paski rozrządu. Ale tez nie wszyscy moi znajomi mechanicy chcieli sie tego podjąć beztoz zwlekałem.

pozdro

[migawki]

Się wyjaśniło. Zerwał się krótszy pasek rozrządu. Połamało jakieś krzywki.

Ciekawe co mówisz.
Nie bardzo widzę w rozrządzie dwa paski



Są dwa ale wielorowkowe

[Greenhorn]

Jeno cytuję mechanika, jak również informacje z hurtowni gdzie wszędzie wyceniano mi 2 paski, 2 napinacze i pompę

[Wczasowicz]

Na moje oko zerwał się pasek wałków balansowych.

Mój silnik działał również z zerwanym.

I naprawa też nie kosztowała takiej kwoty

[kzh]

wystarczy ze zerwany pasek podejdzie pod pasek rozrzadu i wtedy po zawodach.

[Greenhorn]

Tak chyba właśnie było. Oglądałem jakieś metalowe zmasakrowane i połamane "dinxy". Koszt 2 pasków, 2 napinaczy i pompy wyniósł około 550,- złotych, reszta po uważaniu. Jak się nie znam to się nie targuję. Pozdro

[Wczasowicz]

wystarczy ze zerwany pasek podejdzie pod pasek rozrzadu i wtedy po zawodach.

wtedy tak, ale nie za 1.700 zł

Niepotrzebnie złamałem starą zasadę, żeby po kupnie auta wymienić paski rozrządu. Ale tez nie wszyscy moi znajomi mechanicy chcieli sie tego podjąć beztoz zwlekałem.

Z tymi "znajomymi mechanikami" to się umów na browara...

A naprawę Twojego auta niech robią mechanicy... od samochodów...

[Wczasowicz]

Mechanik przeprowadził wszelkie możliwe procedury związane z uruchamianiem diesla. Bezskutecznie.

Paliwo, powietrze, grzanie świec...

Znajdź "Pana Janka w berecie od traktorów" z SHR (PGR) lub jakiejkolwiek bazy transportowej, jak kto woli...

Będzie szybciej, bardziej fachowo i taniej...

[Fickus]

Są tam trzy paski (oczywiście nie wszystkie od rozrządu ale wymienić należy trzy i pompę wody)
Ja nie wymieniłem pompy wodnej "bo była dobra"
Cieszyłem się tym faktem z pół roku i... musiałem wymienić gdyż padła a jej wymiana wiąże się z rozebraniem i ponownym ustawianiem całego rozrządu ot co!!!

[robertsw]

Ot co to się ciesz ,źe motora nie czas wymienić przerabiałem ten temat.

[DamnIt!]

Zrobienie rozrządu w 2.5TDI(4D56)to wymiana 2 pasków i 2 napinaczy. Przy okazji warto wymienić pompę wody i sprawdzić termostat lub od razu wymienić na nowy. A jeśli jest już przód silnika rozebrany to dla świętego spokoju można wymienić komplet simmeringów(4 sztuki) od wału i wałków wszystkich 3. Taki zakres pracy pozwoli na uniknięcie historii kiedy np. miesiąc po wymianie rozrządu pocieknie przez któryś simmering i znowu trzeba będzie obydwa paski rozrządu wymieniać. Części do 4D56 są niedrogie - warto zrobić coś raz a porządnie i spokojnie jeździć.