PRZEDNI NAPĘD

[matwiej10]

Jako że jestem nowicjuszem na tym forum
Witam Wszystkich Serdecznie

Teraz do rzeczy

1.Wjechałem w bagno Galloperem 2.5 tdi
2.Załączyłem przedni napęd napędy załączyły się (automaty)
3.Wyjechałem pięknie z bagienka na polną drogę
4.Po przejechaniu kilkudziesięciu metrów wielki zgrzyt (na polnej drodze) i po napędach
5.Teraz jak załączam przedni napęd to coś sobie tam delikatnie zgrzytnie ale napędu niema

Czy to normalne że na polnej drodze nie używa się napędu, trzeba go rozłączyć?
Czy da się to naprawić czy nowe muszę kupić?

Proszę o komentarz
Pozdrawiam

[matwiej10]

hallo jest tu kto

[alfik]

Polna droga nie powinna zniszczyć przeniesienia napędu. Załączanie przodu dopiero po zakopaniu, Szczególnie na automatach i ostry start jest już gorsze. Łatwo możesz zdiagnozować czy problem jest z reduktorem mostem czy przegubami: jak stoi wał to reduktorem, jak półosie to cyfrę a jak koła to sprzęgiełka. Nie kupisz nowego gallopera pewnie najdroższy.

[matwiej10]

dzięki

[bazylisek]

Tu słabo z frekwencją, zapraszam do działu mitsu Sprawdź sprzęgiełka, jest tam taki "pierścień z zębem" i ów ząb lubi sięczasem upier#olić

nie chciało się karwa normalnie wkleić

[matwiej10]

Tu słabo z frekwencją, zapraszam do działu mitsu Sprawdź sprzęgiełka, jest tam taki "pierścień z zębem" i ów ząb lubi sięczasem upier#olić

nie chciało się karwa normalnie wkleić

serdeczne dzięki bazylisek

[laskaraf]

Witam! Mam problem z przednim napędem. Czy po włączeniu 4x4 powinny zacząć obracać się obydwie półosie? U mnie pcha tylko tył,przednie koła stoją i zauważyłem że obraca się jedna półoś. Tak ma być?

[kzh]

i tak i nie
zalezy czy ta polos obraca sie razem z kolem czy nie. jesli nie to poszlo sprzegielko.

[laskaraf]

i tak i nie
zalezy czy ta polos obraca sie razem z kolem czy nie. jesli nie to poszlo sprzegielko.

Wiem! Żle to opisałem. Chodziło mi o to czy jak włączę przód napęd to powinny obydwie półosie się obracać czy tak jak w osobówkach przy normalnym mechaniźmie różnicowym.
U mnie przód nie ciągnie.I właśnie niewiem czy to sprzęgiełka czy coś innego. Zauważyłem że po włączeniu 4x4 z przodu zaczeła się kręcić jedna półoś (tyle że bez koła) Ja myślałem że po włączeniu 4x4 obydwie półosie mają się kręcić... Więc jak to ma być panowie?

Które z tych pasują do mojego gallopera? Wersja long 2.5tci d
http://www.sklep4x4.pl/sklep/grupy/37.html

[kzh]

no i kreca sie obydwie, tylko na jednej masz 0% momentu a na drugiej 100.
sprzegielko ci poszlo.

[laskaraf]

no i kreca sie obydwie, tylko na jednej masz 0% momentu a na drugiej 100.
sprzegielko ci poszlo.

Dzięki kolego. Powiedz lepsze są automaty czy manuale? I czy firma AVM robi dobre sprzęgięka? I czy trudno je wymienić? Nie jestem mechanikiem ale tarcze klocki i takie drobne rzeczy potrafie zrobić, czy te umiejętności wystarczą do zmiany sprzęgiełek?

[kzh]

automaty to syf.
avm robi poprawne.
wymiana to kila srub odkrecic, zdjac stare, zalozyc nowe, sruby zakrecic. jeszcze seger trza zdjac i zalozyc. aha i koniecznie trzeba sie zaopatrzyc w podkladki do kasacji luzu. dostepne w aso hyundai za grosze. luz na polosi moze byc max 1,5mm. po zalozeniu avm luz mialem 3x wiekszy.

[laskaraf]

automaty to syf.
avm robi poprawne.
wymiana to kila srub odkrecic, zdjac stare, zalozyc nowe, sruby zakrecic. jeszcze seger trza zdjac i zalozyc. aha i koniecznie trzeba sie zaopatrzyc w podkladki do kasacji luzu. dostepne w aso hyundai za grosze. luz na polosi moze byc max 1,5mm. po zalozeniu avm luz mialem 3x wiekszy.

Te podkładki pasują od jakiegoś mitsubischi? Bo u mnie w mieście niema aso hyundaia.

[kzh]

pasuja od pajero, l200.....

[laskaraf]

http://www.sklep4x4.pl/sklep/produkt/37/325.html

Te będą dobre? Czy średnica śrub mocujących zmieniała się w jakimś roczniku? Mój to 2000 rok.

[kzh]

kup 443HP przynajmniej pokretlo ci sie nie rozleci.

[laskaraf]

kup 443HP przynajmniej pokretlo ci sie nie rozleci.

Ok. Dzięki. Więc nie powinno być nic zmienione z tymi śrubami??? Ma być 10 mm?

[guzik1125]

kup 443HP przynajmniej pokretlo ci sie nie rozleci.

Ok. Dzięki. Więc nie powinno być nic zmienione z tymi śrubami??? Ma być 10 mm?

słuchaj sciagnij swoje uszkodzone sprzegielko i zmierz jaki masz gwint w piascie a bedziesz wiedzial czy masz 10mm czy 8mm które tez wystepowało ale rzadko..

odkrecenie sprzegielka to 2 minuty

[laskaraf]

kup 443HP przynajmniej pokretlo ci sie nie rozleci.

Ok. Dzięki. Więc nie powinno być nic zmienione z tymi śrubami??? Ma być 10 mm?

słuchaj sciagnij swoje uszkodzone sprzegielko i zmierz jaki masz gwint w piascie a bedziesz wiedzial czy masz 10mm czy 8mm które tez wystepowało ale rzadko..

odkrecenie sprzegielka to 2 minuty

Tak też zrobię.

[laskaraf]

Odkręciłem to sprzęgiełko dzisiaj. Faktycznie pare minut roboty. Nie widze tam żadnego segera do ściągnięcia i nie widziałem tam żadnych podkładek do kasacji luzu... Te podkładki mają wchodzić pomiędzy sprzęgiełko a piaste???

[kzh]

no to masz extra zdrutowane auto

[laskaraf]

no to masz extra zdrutowane auto

Możesz rozwinąć myśl?
Jak to w końcu ma wyglądać? Odkręcam te 6 śrub i sprzęgiełko schodzi, gdzie ma być ten seger? na sprzęgiełku czy w środku piasty? Może ma ktoś foto jak to ma wyglądać?

[mocwiatru]

Ja zdjąłem starego automata, założyłem nowego manuala. Jeździło bez żadnych podkładek dystansowych.

[kzh]

no to masz extra zdrutowane auto

Możesz rozwinąć myśl?
Jak to w końcu ma wyglądać? Odkręcam te 6 śrub i sprzęgiełko schodzi, gdzie ma być ten seger? na sprzęgiełku czy w środku piasty? Może ma ktoś foto jak to ma wyglądać?

seger jest na polosce a pod nim podkladki

[gregorbyd]

cześć z innej beczki mam kłopot ze sprzęgiełkiem na jednym kole. używam tego samochodu na co dzień odkręciłem i wywaliłem je zanim kupie nowe osłoniłem półoś - łożysko kapslem z tylnego koła. Pytanie czy tak mogę na razie jeżdzić.