ABS niepoprawnie działa

[masteriusz]

Mam problem z ABS w moim galloperku long 3,0 V6 automat, mianowicie juz latem zauważyłem, że autko podczas delikatnego hamowania juz podczas zatrzymania prędkosc około 10km/h zaczyna działać abs chyba na przednim lewym kole włączy się na chwilkę a potem auto się zatrzymuje. Ogólnie ABS ma chyba jakby za dużą czułość bo czasami hamujęnie gwałtownie nawet latem na nowych oponach 265 i suchym asfalcie a tu abs na przeglądzie siła hamowania była mniej wiecej równa na obu przednich i obu tylnych kołach.

Dodatkowo teraz zimą zauważyłem, że jak hamuje to jest taki efekt, że przód juz się kołą zablokowały prędkość około 2-3km/h ale tył pcha je dalej (bo to automat) a ABS poniżej 5 km/h nie działa. Co prawda mam tragiczne opony niby bieżnik 7mm ale strasznie twarde są i ślizgaja się niemożliwie:/

Byłem na komputerze elektrycznie ABS nie ma żadnego błędu wiec chyba czujnik/czujniki łapie złe impulsy

[Misiek Cypr]

ABS w terenie przeszkadza, nie jest odlaczany wcale.

Generalnie tak dziala abs starszej generacji i nic nie jest zle, jak cie wkurza to wyjmij bezpeicznik

[masteriusz]

nie, nie wkurza mnie, że działa tylko jego według mnie niepoprawne działanie miałem samochody dużo starsze od gallopera gdzie ABS działał dobrze. Po prostu działanie ABS przy normalnych hamowaniu i dobrych warunkach jest dziwne, próbowałem hamować w tych samych miejscach innymi samochodami i ABS się nie odzywał

[Masmo]

... próbowałem hamować w tych samych miejscach innymi samochodami i ABS się nie odzywał

Terenowymi? Niestety ABS nie ogarnia klasycznego układu napędowego 4x4. Też uważam że w autach jakimi jeździłem (Terracan, Ranger, Terrano II) działa zbyt szybko.

[Radson]

U mnie w longu jest to samo, delikatne hamowanie i ABS się włącza. Ale jak się weźmie po uwagę, że to ponad 2 tony, opony "kartoflaki" i ich niskie ciśnienie, to chyba zrozumiałe.

[masteriusz]

Czyli może to poprawne zachowania ale na nowym laciu 265/70 i suchym asfalcie w środku lata?? Chociaż teraz zimą na bardzo kiepskich oponach i sniegu tak samo czyli nawierzchnia nie ma za bardzo znaczenia...

[Masmo]

Czyli może to poprawne zachowania ale na nowym laciu 265/70 i suchym asfalcie w środku lata?? Chociaż teraz zimą na bardzo kiepskich oponach i sniegu tak samo czyli nawierzchnia nie ma za bardzo znaczenia...

Sprawdziłbym czy hamulce biorą Ci równo (choćby na przeglądzie ). Może któreś koło działa mocnej niż pozostałe

[masteriusz]

Byłem na przeglądzie i biorą równo jedynie nie wime jaki powinien być stosunek tył-przód, próbowałem z diagnostą doprowadzic do zadziałania abs na rolkach ale się nie udało:/ jednak z moich obserwacji wynika ze abs załącza się na jednym kole, przód od strony kierowcy - tak mi się wydaje przynajmniej po zachowaniu samochodu. Tarcze i klocki na obu kołach jednakowo zużyte, jedynie co budzi moje obawy to pedał hamulca jego długi skok i troszkę gumowaty jest, odpowietrzałem układ przepuszczając prawie 1L swierzego płynu ale bez poprawy - pompa się kończy?

[masteriusz]

Byłem na przeglądzie i biorą równo jedynie nie wime jaki powinien być stosunek tył-przód, próbowałem z diagnostą doprowadzic do zadziałania abs na rolkach ale się nie udało:/ jednak z moich obserwacji wynika ze abs załącza się na jednym kole, przód od strony kierowcy - tak mi się wydaje przynajmniej po zachowaniu samochodu. Tarcze i klocki na obu kołach jednakowo zużyte, jedynie co budzi moje obawy to pedał hamulca jego długi skok i troszkę gumowaty jest, odpowietrzałem układ przepuszczając prawie 1L swierzego płynu ale bez poprawy - pompa się kończy?

[Radson]

Jeżeli tylko jedna strona się załącza to może sprawdź czy nie masz zafajdanego czujnika i ząbków w tym kole. Nie wiem jak w galopie ale w szosówce tak miałem obesrane te ząbki i czyszczenie pomogło. Druga sprawa to może być pompa ABS-tak jak przypuszczasz.Ale zacznij od najprostszych możliwości, które sam możesz sprawdzić....A i sprawdź wszystkie kabelki nad lewym kolanem biegnące do skrzyneczki-tam też coś mogło paść(w moim galopcu na przykład tam
właśnie coś szwankowało z ABS-em).Kurde, ciężko tak na odległość coś doradzić...

[masteriusz]

hmm koronki(ząbki:P) w miarę możliwości czysciłem chciałem odkręcić czujnik od strony kierowcy ale ukręciła się śruba, a czujnik jest tak zapieczony w zwrotnicy, że juz ponad 1000km taj jeżdżę
będę musiał zdjąć sprzęgiłko i tarczę o od tej strony oczścić całość.

Wczoraj w kiepskich warunkach zauważyłem jakby tylne prawe koło się blokowało.. nie wiem czy to złudzenie ale przy mocniejszym hamowaniu na śliskim abs działą ale tak jakby te jedno koło stało i tyłem troszkę ściąga - nie była to duża prędkość około 40km/h.

elektryka chyba będzie OK skoro komputer wolny od błędów... muszę sprawdzić te czujniki, bo wygląda tak jakby dostawały złe informacje ale same w sobie były sprawne. czasami spotykam na mieście gallopera long diesla chyba zaczepię gościa i spytam o możliwość przejażdzki i sprawdzę u niego zachowanie układu hamulcowego.

aha.. założyłem jeszcze jeden temat odnośnie LSD może koledzy zerkną? i też się tyczy tego tylnego koła które według mnie się blokuje... może to jest powiązane?

[Radson]

No to chyba Ci się LSD wysrało.Tyle ,że ABS nie ma wpływu na LSD.

[Marcingalloper]

Podpinam się pod temat bo mam pytanie.
Czy jest to normalne że zapala się kontrolka ABS-u po kilku sekundach "buksowania" tylnych kół. Zauważyłem że dzieje się tak za każdym razem - przykład - wjeżdżam na śliskie podłoże (mokra trawa, błoto), wrzucam dwójkę i ogień, zaczynają się kręcić oba tylne koła (mniemam że LSD działa poprawnie) i po kilku obrotach buksujących kół zapala się kontrolka ABS, która to pali się do czasu aż przejadę już normalnie dystans ok 100m.
Dodam jeszcze że z załączonym przednim napędem ta sytuacja nie występuje.

[Masmo]

...
Czy jest to normalne że zapala się kontrolka ABS-u po kilku sekundach "buksowania" tylnych kół. ...

Tak, normalne.

[Marcingalloper]

...
Czy jest to normalne że zapala się kontrolka ABS-u po kilku sekundach "buksowania" tylnych kół. ...

Tak, normalne.

OK dzięki za info,trochę mnie to uspokoiło, choć przyznam szczerze że już się z tym pogodziłem - że tak ma być.

[Marcingalloper]

...
Czy jest to normalne że zapala się kontrolka ABS-u po kilku sekundach "buksowania" tylnych kół. ...

Tak, normalne.

Piszę jeszcze raz bo jednak do końca normalne to nie jest.

Działo się tak u mnie i w jednym innym Galloperze którym jechałem, od innego tylko słyszałem i na patrzały nie widziałem.

Otóż przedwczoraj byliśmy trochę w "terenie", ogólnie poza drogami utwardzonymi tak by sprawdzić czy wszystko poprawnie działa po uszczelnieniu pompy itp. W czasie kiedy pompa się uszczelniała ja korzystając z wolnego czasu i ciepłego garażu postanowiłem zając się hamulcami gdyż lekko trzymały. Zostały więc rozebrane przednie zaciski i tylne bębny - wszystko dokładnie oczyszczone z syfu, przesmarowane i złożone - nic nie wymagało wymiany. Po zamontowaniu pompy jak wspomniałem wcześniej przyszedł czas na testy i już ABS się nie zapala. Stawałem zapierając się przednimi kołami o płyty mon-owskie, jedynka i ognia na trawie - ABS ani razu się nie zapalił. LSD spina - oba koła kręciły się jednocześnie, ABS sprawdzany na łące też działa prawidłowo.

Najprawdopodobniej, tak przynajmniej sądzę, winne są czujniki ABS-u które powodowały zapalanie się kontrolki. Za jakiś czas będę wiedział czy "problem" zniknie też w innym Galloperze w którym też tak się dzieje.


Dobrze też by było, aby osoby posiadające Gallopery po sprawdzeniu też wpisały się w temat czy tak mają czy nie.