Witam wszyskich - proszę o radę w sprawie diesla w nivie .

[Svenson]

mnie montaż LPG po poł roku sie zwrócił

a ropniak jeszcze przed motaniem ( bo remont silnika wiecej by mnie wyszedł )

[maxers]

turbinka Kowalskiego przynajmniej teoretycznie miała prawo wpływać na pracę silnika. A to że była badziewnie-rzemieślniczo wykonana i się rozpadała to inna sprawa. A dziś chłopki kupują na allegro chromowane rynny na wydech i magnetyzery zakładane na przewody paliwowe, powietrza i na ptaka co "zwiększają moc 10 do 25%".

ostatnio widziałem naklejki które dawały przyrost o 5KM (dac ze 20 i bedze moc )

[PIOTRek NIVA]

turbinka Kowalskiego przynajmniej teoretycznie miała prawo wpływać na pracę silnika. A to że była badziewnie-rzemieślniczo wykonana i się rozpadała to inna sprawa. A dziś chłopki kupują na allegro chromowane rynny na wydech i magnetyzery zakładane na przewody paliwowe, powietrza i na ptaka co "zwiększają moc 10 do 25%".

teoretycznie tak, ale nikt tego tak naprawdę nie zbadał raz z braku możliwości technicznych (np. brak hamowni) a z drugiej strony nie wiadomo czy na odczucia z jazd nie wpływało pozytywnie to, że tak naprawdę turbinka to nic innego jak podstawka pod gaźnik, która powodowała zwiększenie długości drogi pomiędzy gaźnikiem a cylindrem co pomaga w lepszym wymieszaniu mieszanki paliwowo-powietrznej. W maluchu de fakto uzyskiwano dzięki niej kolektor dolotowy którego praktycznie nie ma. W Ładzie/Polonezie/125p itp konstrukcjach uzyskujemy ten efekt dzięki zmianie wysokości podkładki pod gaźnik.


POZDRO

PS. przypominam, że ten wątek był o dieslu ale tradycyjnie się rozjechał

[łajdaczka]

A może po prostu zostawić oryginalnego benzyniaka? Jest dobrze dobrany do tej budy i pasuje do niego oryginalna skrzynia biegów od Łady Nivy Pali ile pali i już. Przelicz czy dożyjesz dnia, kiedy zwróci ci się koszt przeróbki
Ja z tych powodów nie założyłem nawet gazu do mojej zdziry.

Po ostatecznych wyliczeniach dokonanych dzięki cennym informacjom od kolegów z forum doszedłem do tego samego zdania zostawiam nivkę tak jak była ewentualnie remont silniczka lub nowe serducho

[Marek D.]

...

PS. przypominam, że ten wątek był o dieslu ale tradycyjnie się rozjechał

Cały kierkut maceb, taki na pół włóki, można by postawić heroicznym modom tego forum

[wieprzowina]

PS. przypominam, że ten wątek był o dieslu ale tradycyjnie się rozjechał

No i słusznie bo wymiana silnika w dzisiejszych czasach, gdy robota jest w cenie, a aut w różnych opcjach jest od metra, nie ma sensu. Zwłaszcza że nie jest prosto i tanio wszczepić dobrze silnik.
Robiłem przekładkę silnika w 2005r. Fakt że dość wysokonakładowo, ale dziś w każdym wymiarze wydaje mi się to absurdem. Za ułamek kasy wydanej wtedy na przeszczep, miałbym dziś całe auto z takim silnikiem jaki wsadziłem. A ile się urobiłem to moje.

[Svenson]

aj tam aj tam ...

ja zrobiłem przeszczep i wyszedł mnie taniej niż szacowane koszty remontu

robocizna w obydwu przypadkach moja

[stingerandy]

Ja kupiłem dziwe z Germaniii w Dieslu koszty z góry obliczalne

plus konserwacja itp.

[wojo02]

ciekawe czy ta turbinka by działała z zagazowanym gaźnikiem

[Svenson]

napewno by sie LPG lepiej mieszło , ale czy to ma sens

[wojo02]

napewno by sie LPG lepiej mieszło , ale czy to ma sens

no jak to- 30% więcej mocy i 25% mniejsze spalanie jak na razie cena jest 26 zeta na allegro

[Svenson]

w nive

[bartekbp01]

A ja miałem u siebie w poldolocie taką turbinkę kowalskiego i powiem wam że na przestrzeni 3 tygodni jazdy NIE DAŁA NIC
takie to propagandowe dziadostwo , odpowiedź bloku wschodniego na turbosprężarkę Garetta

[Svenson]

właśnie o to mi chodzi

stara bajka PRLu