Prośba o próbę diagnozy

[babuj]

Witam wszystkich!
Problem mam następujący. Wyruszyłem niedawno z mojej wsi do miasta i na obwodnicy podczas rozpędzania się (tak kole 70-80 było na liczniku) coś strasznie łupnęło pod spodem. Autko dalej jechało normalnie, zatrzymałem się wiec żeby zobaczyć co i jak. Niczego nie wykryłem.
Parę dni później zauważyłem ze przy puszczeniu gazu przy ok 80 km/h cokolwiek wibracje się nasilają - na razie złożyłem to na karb (y) WLI-5 na których pędzę.
Ale ostatnio zauważyłem ze takowe (co prawda dużo cichsze) trachnięcia sie sporadycznie powtarzają. Zwłaszcza przy redukcji biegów - odgłosy dobiegają z okolic reduktora (przynajmniej tak mi sie wydaje siedząc w środku).
Wlazłem pod samochodzik - wszystkie szpilki i mocowania wyglądają ok.
Co sugerujecie i jak to sprawdzić?
Krzyżaki, wały (wielowpusty), możne coś w reduktorze?

Radźta Panowie - wdzięczny dozgonnie za wszelkie uwagi będę!

pzdr
Babuj

[Marek D.]

pozmieniaj oleje stare cedząc przez bandaż - te w mostach

[Bernard_er]

Jeżeli to było w czasie jazdy na gazie,to mógł to być "strzał" w kolektor.

[PIOTRek NIVA]

Posłuchaj rady Marka D. Ja miałem podobnie po czym roz.e.ało mi obudowę przedniego mostu. Wykręcały się śruby koła talerzowego. Jak już się wykręciły zrobiły masakrę. Jak już spuścisz olej z mostu zawsze możesz ściągnąć dekiel i zobaczyć.

Pozdro.

[jolo-bolo]

u mnie podobnie objawiał się koniec skrzyni na początku.

[dandan]

No cóż,klasyka.
Nivka uruchomiła czasowy mechanizm samozniszczenia.
Ale nie przejmuj się,nie wywali Cię w powietrze,jak się pomylisz w kolorach kabli.

Czyli tak,jak napisano,cedzenie oleju-dobra rzecz,jak nic nie znajdziesz,to po prostu zrobiłeś wymianę oleju.

Trzeba sprawdzić krzyżaki wałów.Jak teraz pojezdzisz po mokrym,wrócisz do domu i spód podeschnie,to można czasem przy krzyżaku zauważyć takie rdzawe zacieki od uszkodzonej strony.To woda wypłukuje stalowe drobiny uszkodzonego łożyskowania,które schnąc korodują.
(Tak szybko znajdziesz też luzujące się śruby,pękające blachy). Sprawdzić luzy krzyżaków.
Jak masz wątpliwiści,odkręć wał,bo to,że krzyżak nie ma luzu nie oznacza,że jest sprawny.Może się jeszcze zacinać.

Sprawdż łożyska przednich kół. Też zacinają się i przy tym strzelają. Podnieść,pokręcić,posłuchać.

Tarmosić,zaglądać,ruszać,cofać...
Wytrwałości.Odgłosy każdego samochodu trzeba poznać.

A durnowaty mechanik potrafi czasem powiedzieć:jezdzić panie,aż się urwie,wtedy będzie wiadomo,co to.

[poborcapodatkowy]

jezdzić panie,aż się urwie,wtedy będzie wiadomo,co to.