szybkie pytanie-szybka odpowiedz

[górni$]

Zdejmij osłonę gałek, dobierz się do czujnika blokady i po problemie będzie


I - różnica jest odblokowana;
II - różnica zablokowane;
III - zawiera niski bieg;
IV - neutralny,
V - w zestawie wysoki bieg

I wszystko jasne

[szataniszcze]

dzięki górniś za profesjonalną odpowiedź
tak jak mówiłem zjarałem wczoraj ścieżki w zegarach i mam tylko prędkość (bo na lince) poziom paliwa , temp, kierunek i kontrolke długich - także to nie wina czujnika
Reszta kontrolek i obroty umarły ale niwa jeździ więc jest dobrze mam tylko nadzieje że ten przegub nie unieruchomi mnie gdzieś nad morzem
ale wierze w moc rosyjskich materiałów

[górni$]

Bardzo proszę, sam kiedyś mocno się nad tym głowiłem

Pamiętaj, Nivy nic nie zatrzyma

Kiedy wyjazd? Ja bym przelutował jeszcze te zegary na szybko...

[szataniszcze]

no w czwartek mamy ruszać na północ grudziądz, wejcherowo, hel, potem może mazury, białystok - no zobaczymy gdzie nas poniesie
Zamiast zegarów podłącze najpierw halogeny na dachu i na zderzaku bo kable wiszą...
A dymek poszedł z pod tej całej płytki z wewnątrz To nie wiem czy to do odratowania? Zachciało mi się grzebać

[M4lyyy]

Witam w mojej nivie 1.7i od jakiegoś czasu mam problem. Otóż wyje mi coś jak by łożyska koła przedniego tylko:
-brak na nich luzów po podniesieniu samochodu
-wymieniałem je jakieś 3 miesiące temu
-przy jeździe na łuku dalej huczy (kierunek jazdy nie ma znaczenia)

Dźwięk to typowe
łułułułułułułułułułułułułu zaczyna się gdzieś od 20km/h kończy na 80-90km/h

Wymieniłem olej w skrzyni biegów, moście przednim, reduktorze Wszędzie olej był nie było w nim żadnych opiłków.
Brakuje mi już pomysłów podrzućcie coś.

jakies metody na eliminacje innych usterek...


Pozdrawiam

[górni$]

Łożysko może kończyć żywot bez wyczuwalnego luzu, szczególnie gdy ktoś źle skręcił nakrętkę centralną na przegubie...

[Krzysiek-74]

Łożysko może kończyć żywot bez wyczuwalnego luzu, szczególnie gdy ktoś źle skręcił nakrętkę centralną na przegubie...

Jak ktoś dokręcił "na maksa", to jak górni$ napisał: luzów nie będzie i łożysk też

Jeden istotny szczegół jeszcze - luzów kolega może nie wyczuć, nie zdejmując uprzednio zacisków hamulcowych, lub chociaż nie wyjmując samych klocków hamulcowych.
Oczywiście, każdy robi jak uważa - ja zawsze "napinałem" łożyska przedniej piasty, w taki właśnie sposób / bez klocków, lub ze zdjętymi zaciskami/.

[M4lyyy]

faktycznie tak tez może być
Tylko wydaje mi się ze dobrze dokręciłem tą nakrętke Zawsze to robie i nie ma problemów...

druga sprawa czy łożysko nie powinno cichnąć bądź głośniej huczeć na łukach bądź zakrętach?
czy moze bredze

[górni$]

Zgadza się, ale zależnie od stanu i konstrukcji łożyska objawy mogą być inne, lecz jednoznaczne

[GENDOR]

Witam,
na zlocie w Darłowie zweryfikował mi się przedni most i stąd pytanie, bawić się w kapitalkę mostu, czy kupić cały, dolać oleju i d. sobie nie zawracać?
Przy okazji pozdrowienia dla Protektorów za chęć niesienia pomocy

[górni$]

Zaczął bym od zrzucenia mostu, rozebraniu czego będzie trzeba i zależnie od tego co sie wysypało to albo szukał bym konkretnych części albo całego mostu.
Jeśli cały most to najlepiej z okolicy, co by przed zakupem przejrzeć w jakim jest stanie.

Sam tak zrobiłem i wyszło ok. Jedynie auto trochę postało zanim most się znalazł.

Z ciekawości co się stało?

[GENDOR]

Powolny zjazd z ostrej górki na biegu, bez gazu i hamulca. W połowie górki nastąpiła weryfikacja mostu i blokada przednich kół. Na szczęście z hukiem blokada puściła .
A co się stało temu mostu będę wiedział po niedzieli.

[szataniszcze]

taka mam zagwozdkę. Podczas gdy żona babrała sie w błocie na zapiętej blokadzie mostów wszystkie koła powinny się kręcić równomiernie?
a u mnie z prawej tylko tylne coś tam, cos tam
a z lewej strony oba kręciły się równomiernie. czy mam skopaną tę funkcje czy to tak powinno działać?
i teraz gdzie szukać ? wydaje mi się ze w reduktorze, ponieważ z reduktora nie idą żadne ,,bolce", czy też wodziki wałem, które blokowały by coś w moście.
czyli cała usterka będzie w reduktorze?
jak to jest? powiedzcie bo jestem silnie zaniepokojony

[felippe]

Wszystko dlatego, że żona babrała się w błocie na zapiętej blokadzie centralnego mechanizmu różnicowego - taką blokadę standardowo znajdziesz w nivie. Jeśli chciałbyś aby wszystkie 4 się kręciły potrzebujesz blokad w mostach np. typu LSD.
Pozdro!

[Krzysiek-74]

Tak jak dla konia :
Blokada centralnego mechanizmu różnicowego, zwaną "blokadą reduktora", robi taki myk, że masz pewność że napęd będzie przekazywany 50/50 na przednią i tylną oś. I tylko tyle i aż tyle . To zależy od łącznika pomiędzy pedałami gazu, hamulca i sprzęgła i kierownicą.

[szataniszcze]

a no to wyprowadziliście mnie z bardzo ważnego błędu
myślałem że blokuje wszystkie 4 koła
a z tego co po końsku rozumiem to na wypiętej blokadzie reduktora w nie sprzyjających warunkach może się kręcić tylko jedno koło, a z blokada będzie się kręcić jedno z przodu i jedno z tyłu- tak?

[Krzysiek-74]

a no to wyprowadziliście mnie z bardzo ważnego błędu
myślałem że blokuje wszystkie 4 koła
a z tego co po końsku rozumiem to na wypiętej blokadzie reduktora w nie sprzyjających warunkach może się kręcić tylko jedno koło, a z blokada będzie się kręcić jedno z przodu i jedno z tyłu- tak?

TAK

[Janusz73]

Szataniszcze to nie wiedziałeś o tym?Niva ma blokade miedzyosiową ale nie ma blokady mostów jak w ciągniku rolniczym,że po jej właczeniu koła jednej osi kręcą z tymi samymi obrotami i są zblokowane.Są mosty samozaciskowe i inne cuda ale to trzeba sobie kupić i tanie nie jest.

[szataniszcze]

no nie wiedziałem co poradze zastanawiało mnie to czasem jakim cudem różniczki w mostach są zblokowane skoro żadne cięgno tam nie dochodzi ale zawsze jak się zagrzebałem gdzieś i zaciągnąłem blokade to wyjeżdżałem z opresji, więc wydawało mi się to realne
oj tam, oj tam mój kolega na początku eksploatacji nivy myślał że blokadą zapinasz napęd 4x4 a tak to tylko z napędem na tył latasz

ale reasumując
bujdą jest to że na zapiętej blokadzie można jeździć tylko do przodu/nie skręcać bo zmielisz mechanizm i Lenin przewróci się w grobie.
Bo skoro róznice na mostach działają normalnie to można tej blokady używać częściej niż tylko jak już utkniesz na amen.
na zdrowy rozum nic nadzwyczajnego sie nie stanie poza tym że przód i tył dostaje tyle samo mocy.
czyli wjeżdżając w trudny teren można ją od razu zapiąć żeby sie nie grzebać za glęboko.
poprawcie mnie jesli się myle

[Janusz73]

Dobrze piszesz.Ale nie martw się nie jesteś sam.Jak kupiłem swoją to myślałem,że tą krótką dżwignią właczam przedni napęd.Ogólnie dużo ludzi miało i ma problem z rozgryzieniem jak to w Nivie jest z tymi napędami.Jedno jest pewne-Niva to prawdziwa terenówka ze stałym napędem 4x4 i dobrze dobranym przełożeniem w reduktorze.

[szataniszcze]

jak to jest z tymi hi-liftami? znalazłem takie cóś
http://tablica.pl/oferta/hi-lift-podnos ... 3i1PH.html
cena jak dla mnie dobra. Kolega z łodzi podrzuci, więc przesyłki nie ma. Ale gdzieś usłyszał że to zapewne chińska podróbka,a takie to się gną i zacinają...
potrzebuje czegos do zmiany koła w razie co, bo w ori dziurach na lewarek siedzą u nie progi.
Myślicie że nie dam rady z czymś takim zmienic koła?

[Janusz73]

Szataniszcze po Ci to?U mnie mimo,że progi i mocowania na lewarek są w porządku to do podniesienia koła używam zwykłego,hydraulicznego do 2,5ton.Przednie koło podnosisz za dolny wachacz w miejscu gdzie mocowany jest sworzeń,a tylne za mocowanie amortyzatora na moście.

[szataniszcze]

no tak czaszkuje bo w planach miałem taką zwykłą żabe 2T z kobyłkami. Taka opcja przydała by mi się tez do bieżących napraw w aucie codziennym.
ale maksymalna wysokosć podnoszenia to 33cm, a to zaledwie uniose bude
myślałem już o podnoszeniu taką żabą za środek tylnego mostu - można tak za most?
a z tym wahaczem masz racje ! he he he że na to wcześniej nie wpadłem i przecież podnosząc za wahacz nnie trzeba najpierw unosić budy
kurcze, dziękuje ci serdecznie Janusz 73 że poruszyłeś mój mózg! człowiek sie czasem tak zafixuje że drepcze w kółko

[górni$]

U mnie w rurowym progu są miejsca do podnoszenia seryjnym podnośnikiem
Pogrzeb, może gdzieś w błocie znajdziesz

[tomek]

no tak czaszkuje bo w planach miałem taką zwykłą żabe 2T z kobyłkami. Taka opcja przydała by mi się tez do bieżących napraw w aucie codziennym.
ale maksymalna wysokosć podnoszenia to 33cm, a to zaledwie uniose bude
myślałem już o podnoszeniu taką żabą za środek tylnego mostu - można tak za most?
a z tym wahaczem masz racje ! he he he że na to wcześniej nie wpadłem i przecież podnosząc za wahacz nnie trzeba najpierw unosić budy
kurcze, dziękuje ci serdecznie Janusz 73 że poruszyłeś mój mózg! człowiek sie czasem tak zafixuje że drepcze w kółko

60 za długi , 48 w sam raz...
Podstawowe wyposażenie przy samotnych wypadach...
W Nivie mozna ponosić za oryginalny zderzak...Daje rade!

PS. Chiński też robi, nie gnie sie i nie zacina...