szybkie pytanie-szybka odpowiedz

[p0mian]

szybkie pytania:
1. gdzie szukać czujnika świateł cofania - nie działają mi niestety EDIT: już znalazłem - brakowało wtyczki - pasowała od świateł postojowych corsy
2. brak zasilania oświetlenia kabinowego - szukać przy bezpiecznikach?

[wycior_2007]

Bezpiecznik numer jeden w dużej skrzynce odpowiedzialny również za stop, sygnał dźwiękowy i zapalniczkę lub jakaś kostka nie przewodzi (plus). Masa z czujnika otwarcia drzwi – włącznik oświetlenia wnętrza.

[dandan]

Alternator - ja montowałem od Astry 1.7 TD.

Wykręciłem swój, poszedłem na złom do Waldka i pokazuję, że taki od Nivy potrzebny. On na to, że to Opel, nie Niva. Ja, że Niva a on pod nosem: Opel, Opel.
Nie wiem,czy był tam 1 typ, czy szły różne modele.

Co do oświetlenia wnętrza,to często śniedzieje wyłącznik drzwiowy.
Wykręcić, poskrobać i często to cała naprawa...

[górni$]

Alternator - ja montowałem od Astry 1.7 TD.

Wykręciłem swój, poszedłem na złom do Waldka i pokazuję, że taki od Nivy potrzebny. On na to, że to Opel, nie Niva. Ja, że Niva a on pod nosem: Opel, Opel.
Nie wiem,czy był tam 1 typ, czy szły różne modele.

Mocowania, koło pasowe-wszystko takie samo?

U nas, w mieście Łodzi, ciężko o porządny szrot...

[p0mian]

dziś niespodziewanie zniknęła mi masa na wskaźniku obrotów, kontrolkach nie licząc kontrolki świateł, przerywaczu kierunkowskazów i świetle cofania. Co ciekawe awaryjne i światła krótkie i długie działały normalnie więc to raczej nie przy kloszach z tyłu ani z przodu. Po 10 kilometrach wszystko wróciło. I teraz mam zagwozdkę gdzie doprowadzić awaryjną masę? do zegarów?

[wycior_2007]

Po co ciągnąć nową masę. Wyczyść połączenia, kostki i co tam jeszcze znajdziesz związanego z masą. W schemacie jest wszystko. To jest przewód biało-czarny przykręcony gdzieś do karoserii. Prawdopodobnie gdzieś pod deską rozdzielczą.

[górni$]

Wracając do tematu alternatora, to chyba o taki chodziło? http://olx.pl/oferta/alternator-opel-as ... e60fd6d204


Przy okazji ma ktoś namiary na łożyska tylnego mostu? Może od czegoś pasują, albo wymiary ktoś posiada?

[p0mian]

Po co ciągnąć nową masę. Wyczyść połączenia, kostki i co tam jeszcze znajdziesz związanego z masą. W schemacie jest wszystko. To jest przewód biało-czarny przykręcony gdzieś do karoserii. Prawdopodobnie gdzieś pod deską rozdzielczą.

tak bym zrobił w innym samochodzie ale tyle naczytałem się o słabych masach w nivie... ale skoro polecasz klasyczne podejście to będę czyścił

[wycior_2007]

Łożyska według katalogu:
Wałek łożyska stożkowe
1 szt.
D= 73,025
d= 34,925
B= 29,975
1 szt.
D= 67
d= 28
B= 20
Mechanizm różnicowy łożyska stożkowe
2 szt.
D= 62
d= 33
B= 16,5
Półośki łożyska kulkowe
2 szt.
D= 80
d= 40
B= 23

[dandan]

Alt z olx zdaje się byc taki sam.
Problemów z montażem nie pamiętam.
Nawet gwint nakrętki osi alternatora ten sam.
Ale może montowali, co było pod ręką, tego nie wiem.

Równoległe masy w Nivie stosowano np. ze względu na paskudne opory na ori złączach konektorowych.

[górni$]

Łożyska według katalogu:
Wałek łożyska stożkowe
1 szt.
D= 73,025
d= 34,925
B= 29,975
1 szt.
D= 67
d= 28
B= 20
Mechanizm różnicowy łożyska stożkowe
2 szt.
D= 62
d= 33
B= 16,5
Półośki łożyska kulkowe
2 szt.
D= 80
d= 40
B= 23

Pięknie dziękuję Można je normalnie kupić w sklepie z łożyskami czy Jacars zostaje?

A po tego altka chyba wybiorę się jeszcze jutro. Na zdjęciach wygląda szokująco podobnie.
Elektrycznie powinno wszystko podpasować? Działanie kontrolki, jakieś wbudzenia itd?

[dandan]

Alternator aby sam w sobie był sprawny to wszystko pasuje.
Chyba tylko przewód do kontrolki ładowania przedłużałem o ok. 5 cm.

Przy wtryskach coś robiłeś i też coś przypadkowo od Opla pasowało?
Parę pochodnych części od GM jest do Nivy wkręconych.

[górni$]

To będzie piękna jesień jeśli wszystko ruszy i będzie w końcu konkretne ładowanie

Co do wtrysków to mam konkretną pewność w wypadku monowtrysku, że jest to prehistoryczny system wtryskowy Multec, stosowany w starych Oplach, ale i Polonezach, tyle że tam nazwany jako Abimex.
Testowane na pewno, że cały zespół wtryskowy pasuje praktycznie plug&play. Różni się tylko miejscem podciśnień i sposobem montażu linki gazu-u nas jest rolka, a w GMach cięgna.
Poza tym, np czujnik ciśnienia w kolektorze jest na pewno taki sam jak w starych Oplach, ale i np w Espero, Polonezach+ z MPI...

A wie ktoś jak to wygląda z wielopunktową Nivą?

P.S.
Gdzie tak w ogóle znajduje się sterownik silnika w Nivie?

[vader19925]

pod bezpiecznikami tak przy drzwiach

edit:

Górni$ kombinowałeś coś z altkiem żeby go wyżej wziąć? w sobotę spróbuje coś pomodzić jak się uda dam info
bo mam dość kilka razy większa kałuża i znowu problem z prądem ...

a może ktoś już próbował go wyżej zamontować? jakiś sprawdzony patent?

[cerber67]

Tutaj masz coś:
http://www.ladaniva.co.uk/baxter/Galler ... index.html
Ja mam fabrycznie - nisko, ale dodatkowo coś takiego:

[Wojtek]

To "dodatkowo" to był standard w starych nivkach

[górni$]

A ma ktoś jakieś konkretniejsze konkrety odnośnie wieszaków "wyższych" dla alternatora? Ja robiłem już raz przymiarki ale wyskrobanie sensownego wieszaka było dość problematyczne.

Od dłuższego czasu kręci mnie zamówienie ze wschodu całego kitu do przeniesienia alternatora. Trochę kosztuje, ale będzie w końcu spokój.

Z drugiej strony chyba jeszcze dziś zdobędę alternator do Opla o którym wcześniej była mowa, po którym część problemów ma zniknąć...

[wycior_2007]

Witam. Ja mam też starego typu z gumową odmą-rurą i 80 centymetrów brodzenia w wodzie mu nie zaszkodziło. Lampy tylko wodę do środka zassały Ale jak zakupisz oplowski i przeniesiesz jeszcze na górę to musowo musisz się pochwalić!!!

[górni$]

Wodę to i mój przeżywa, ale każda większa błotna przygoda kończy się zarzuceniem błotem szczotek....

[escorciarz]

Od dłuższego czasu kręci mnie zamówienie ze wschodu całego kitu do przeniesienia alternatora. Trochę kosztuje, ale będzie w końcu spokój.

Nie przesadzaj. Kurs rubla jest teraz tak korzystny, że nic, tylko brać.

[górni$]

Od dłuższego czasu kręci mnie zamówienie ze wschodu całego kitu do przeniesienia alternatora. Trochę kosztuje, ale będzie w końcu spokój.

Nie przesadzaj. Kurs rubla jest teraz tak korzystny, że nic, tylko brać.

Powiedz jeszcze, że szykujesz zamówienie ze wschodu to już robię listę zakupów

[Wojtek]

Ja szykuję, ale z Ukrainy - Odessa

[escorciarz]

Od dłuższego czasu kręci mnie zamówienie ze wschodu całego kitu do przeniesienia alternatora. Trochę kosztuje, ale będzie w końcu spokój.

Nie przesadzaj. Kurs rubla jest teraz tak korzystny, że nic, tylko brać.

Powiedz jeszcze, że szykujesz zamówienie ze wschodu to już robię listę zakupów

W każdej chwili możesz coś "zakazat'". Chociaż do tej pory to tylko straciłem swój czas na poszukiwanie części dla kilku forumowiczów, którzy truli ...., a jak przyszło do zamówienia, to kamień w wodę.

[escorciarz]

Ja szykuję, ale z Ukrainy - Odessa

Coraz częściej tu zaglądasz. Czyżby szykował się powrót do korzeni.

[Wojtek]

Nieee...
Robię kolejną wydumkę i częściowo wykorzystuję Ladacznicę (reduktor, wały), stąd zainteresowanie. Poza tym ciągle natykam się na resztki Nivki na półkach; może komuś się coś przyda - prawda, @wycior_2007 ?

@eskorciarz
Jak mi się wyklarują potrzeby to możesz pomóc ? ale , jak pisałem, Odessa... Mam namiary, tylko teraz obawy przed przesłaniem tam kasy...