wiekszosc alternatorow z nowszych aut ma tz. lozysko jednokierunkowe...LR_Olek pisze:Tylko zastanawia mnie dlaczego on ma sprzeglo,tzn. kreci w jedna strone a w druga jest luzny....
zapobiega to szarpniecia jakie powoduje alternator a raczej zmiana jego obciazenia... pasek wielorowkowy mniej drzy i napinacz mniej pracuje... cos zamiast kola pasowego dwumasowego na wale...