Mocniejszy silnik do dziwy!!!

[poborcapodatkowy]

poldek jest plug&play

Poldek diesel nie jest plug and play
Miska olejowa do pospawania
U mnie bagnet do przeniesienia (u Svensona oryginalnie był inaczej)
Wentyle przed chłodnicę, ja musiałem użyć szlifierki i spawarki, bo miejsca mało
Cięcie grodzi przed nagrzewnicą - pompka podciśnienia
Przeróbka drążka kierowniczego
Wkładając skrzynię Polda - podcinanie tunelu
Najważniejsze: albo podcięcie skrzyni biegów (Svenson zrobił, ja miałem opory ) albo silnik sterczy w górę, maski nie domkniesz, ponadto cza ciachać plastiki.

Ostatecznie doszedłem do wniosku, że podobnej ilości przeróbek wymagałby jakikolwiek silnik, byle mniej więcej wymiarami podchodził. Gdyby nie niechęć do gazu, prawdopodobnie już siedziałby fordowski V6

[Ivul]

...prawdopodobnie już siedziałby fordowski V6

Trzeba było, ładnie by mruczał, a tak coś zawsze będzie klekotać w łąjzie

[Sniper]

wielkie PB do dziwki to sądze , ze z BMW

Tylko BMW

[mechaniczna pomarancza]

Juz kiedys pisałem-citroenowsko-pezotowski 1,9 co go kładli w dieslu do poloneza ma ten sam blok co tej samej marki 1,9 benzyna.A jaka moc, w najmocniejszej wersji z 205 gti było chyba 136 koni.Ciekawe jak to by hulało????? .

[aldo]

przepraszam ze sie wtrace ,lecz najmocniejsze jednostki psa. to 1900 mi 16 z peugota o mocy 148 koni i 1900 16v z citroena bx mk1. o mocy 160 koni.

[Svenson]

ON lepiej robi

[bartekbp01]

przepraszam ze sie wtrace ,lecz najmocniejsze jednostki psa. to 1900 mi 16 z peugota o mocy 148 koni i 1900 16v z citroena bx mk1. o mocy 160 koni.

mów dalej

[Gzubi]

ON lepiej robi

Chyba dymi

[Ivul]

Rozwierć sobie. Gdzieś dawałem linka jak jakiś słowak z 1.7 zrobił 1.9

[Gzubi]

Rozwierć sobie. Gdzieś dawałem linka jak jakiś słowak z 1.7 zrobił 1.9

Taniej te 2 litry kupić.

[Ivul]

ale skrzynia pasuje, łap nie musi robić, cały osprzęt już ma

[Gzubi]

A ta 2.0 nie podejdzie ?
Kurde właśnie się dowiedziałem że jest 99 do sprzedania tylko blacha do robienia.
Może 1.7 sprzedam z niej i zrobię FunCarra... Tylko jaki silnik najlepiej ;D I zaczynamy od nowa ;D Hehe
Nie ma lekko

[Ivul]

Wkładaj 2.0 R6 z bety. Na pewno będzie fun

[kb-autostyle]

a fabryczny 1.8 АвтоВазф



82KM/134 Nm z paliwkiem 92 oktany i sprężaniem 9,5.

Dane producenta:

Ilośc cylindrów: 4
Robocza pojemność: 1,774
Odległośc między cylindrami: 95 mm
Stopień sprężania: 9,5
Moc nominalna przy obrotach 5400 (kW/KM): 60/81,6
Maksymalny moment przy obrotach 3000: 134 Nm
Średnica cylindra: 82 mm
Skok tłoka: 84 mm
Długość korbowoda : 136 mm
Ilośc zaworów: 2 na cylinder
Rodzaj paliwa: 93 oktany

Rozmiar szer./wys./głęb/: 350*710*560

Zastosowanie: Niva: 2121, 21213, 21213, 2131, Nadeżda(2120) i ich modyfikacje.

[poborcapodatkowy]

Parametry niemal takie same jak w 1.6, chyba nie o to koledze chodziło

[poborcapodatkowy]

A ta 2.0 nie podejdzie ?
Kurde właśnie się dowiedziałem że jest 99 do sprzedania tylko blacha do robienia.
Może 1.7 sprzedam z niej i zrobię FunCarra... Tylko jaki silnik najlepiej ;D I zaczynamy od nowa ;D Hehe
Nie ma lekko

Ktoś kiedyś powiedział: SPRAWNY

[kb-autostyle]

2.0 już się fabrycznie nie montuje.

oznaczenie motoru było jak mnie pamięć nie myli FAM-1 z myślnikiem albo bez.
pewnie można ją w rosji kupić z drugiech rąk, ale czy w granicach EU nie mam pojęcia,

[kb-autostyle]

za ten 1,8 AvtoVaza jest plug & play

w 11 i 12-kach montowali fabrycznie 1,5 16V i 1,6 16V
98koni to już coś, lada 11 kombi z tym motorem powyżej 3000 naprawde ładnie ciągnęła. Dół tragiczny, ale na wysokich bardzo fajnie chodziła, tylko za głośno.

w obecnej Priora też mocne motorki są coś około 75 kWatów , tylko pytanie czy są kompatybilne z Niwą? ale sądząc po prostolinijności konstruktorów, bardzo zbliżone.

[poborcapodatkowy]

Ciekawie, co piszesz
Chociaż, jak się zastanowić, to do Nivy raczej motor z dobrym dołem byłby lepszy, nie szlifierka

[Sniper]

A ja się powtórzę

Bayerische Motoren Werke

[kb-autostyle]

Bardzo Mały Wóz znaczy się zachwalasz

a tutaj parametry 2.0 rosyjskiego ... i Vaz nie dogonjat :

pisza, że bazową komplektacją był w 21203 od 1999 roku:

Двигатель VAZ 21203 (1999 г.).
Рабочий объем - 1997 смз;
диаметр цилиндра и ход поршня - 82х94 мм;
мощность - 85 kW/115 KM . при 5600 об/мин;
максимальный крутящий момент - 165 Nm при 3200 об/мин.

[bartekbp01]

Bardzo Mały Wóz znaczy się zachwalasz

a tutaj parametry 2.0 rosyjskiego ... i Vaz nie dogonjat :

pisza, że bazową komplektacją był w 21203 od 1999 roku:

Двигатель VAZ 21203 (1999 г.).
Рабочий объем - 1997 смз;
диаметр цилиндра и ход поршня - 82х94 мм;
мощность - 85 kW/115 KM . при 5600 об/мин;
максимальный крутящий момент - 165 Nm при 3200 об/мин.

ale co chłopaki rozwiercili istniejący silnik czy to konstukcja od podstaw??

[Svenson]

Bardzo Mały Wóz znaczy się zachwalasz

a tutaj parametry 2.0 rosyjskiego ... i Vaz nie dogonjat :

pisza, że bazową komplektacją był w 21203 od 1999 roku:

Двигатель VAZ 21203 (1999 г.).
Рабочий объем - 1997 смз;
диаметр цилиндра и ход поршня - 82х94 мм;
мощность - 85 kW/115 KM . при 5600 об/мин;
максимальный крутящий момент - 165 Nm при 3200 об/мин.

ale co chłopaki rozwiercili istniejący silnik czy to konstukcja od podstaw??

Pewnie rozwiercony , bo co innego by zrobili

[Ivul]

Wsadzili z opla

[Svenson]

Wsadzili z opla

zepsułeś