gaźnik od poloneza?

[górni$]

A jeszcze zupełnie inne pytanie.

Czy gaźnik z Poloneza/DFa/Nivy/Samary pasuje do 1,7i zamiast całego wtrysku? Co na to elektronika?

Czemu takie pytanie? Sypią mi się wolne obroty, tj wynoszą od 1000 do 2000obr/min i utrzymują się prawie idealnie. Zero falowania
Odłączałem wszystkie przewody z wtrysku i raczej bez większych zmian. Zaślepkę od wstępnego uchylenia przepustnicy wydłubałem i zamknąłem przepustnicę ilę się dało, a obroty nadal swoje.
ECU ma jakiś sposób na sztuczne podbijanie obrotów? Auto na gazie I gen, wtrysk na pewno odłączony podczas pracy na LPG...

[Dirgo]

U mnie było to samo, po regulacji gazu troche się uspokoioło.

[kb-autostyle]

Zewnętrznie nie różni.
Różnica w wydajności gaźników akcji 1300 i 1500, jak następuje:
1. Dysze
2. Rozmiar luzu powietrznej przepustnicy
3. Luz rozruchowej przepustnicy
4. Oznaczenie na krzywce pompki przyśpieszacza

dokładniej tak:
http://www.daaz.ru/product/regul/solex.htm

[wolan]

To jeszcze jedno pytanie do kb-autostyle - czy występują jakieś kit-y pozwalające w sposób bez rzeźbienia przerobić cięgna sterowania przespustnicą z gaźnika 21083 na niva/klasyk?

[kb-autostyle]

Kitów nie ma.
Wykorzystaj oryginalne rozwiązania, dedykowane do gaźnika.
A masz speca od gaźników aby ci zestroił obie komory ?

W necie wszystko rozgryzione do perfekcji, poklikaj:
http://yandex.ru/yandsearch?win=87&clid ... 0%BA%D0%B5

i filmy są:
http://www.drive2.ru/c/1098411/

[wolan]

Dzięki - jak zwykle jesteś kopalnią wiedzy.

Jacyś gaźnikowcy jeszcze nie wymarli, chociaż z tym ciężej.
Zobaczymy jak wyjdzie montaż i testy.

[Janusz73]

Górni$ przypadek który opisujesz z monowtryskiem znam z Poloneza.Wymień wtryskiwacz.

[górni$]

Temat udało się opanować.
Znalazłem cały zespół wtryskowy bodajże z Corsy, który minimalnymi szczegółami różnił się od naszego, radzieckiego.
Próbne odpalenie przyniosło pewne poprawienie się tematu, choć wtrysk i tak podaje kosmicznie za dużą dawkę.

Skończyło się jednak na tym, że do oryginalnego korpusu zespołu wtryskowego wleciało oprzyrządowanie z Corsy, co dało idealnie utrzymujące się wolne obroty.
Znalazłem też powód, z którego wstępna regulacja uchylenia przepustnicy nie pomagała.

Koniec końców auto chodzi dużo lepiej niż oczekiwałem, a wtrysk pomimo wymiany i tak przesada z dawką

[Janusz73]

Jeżeli jest tak jak piszesz,że wtrysk przesadza z dawką i silnik ma tendencje do wysokich wolnych obrotów (1500-2000) to cały układ wtryskowy pracuje w trybie awaryjnym.Sonde sprawdż,o ile pamiętam to jest jednoprzewodowa,bez grzałki.

[górni$]

Na szczęście miał takie tendencje, teraz jest ok.
Sondę mam 4 przewodową. Jednakże paliwo jest dla mnie jedynie bardzo awaryjnym źródłem zasilania, nie przejmuję się tym za bardzo
Ogólnie podejrzewam, że cały system wtryskowy leży. Odkąd ją kupiłem kontrolka silnika nie żyje, nie wiadomo ile oprzyrządowania silnika nie działa jak powinno...


Swoją drogą, jak wychodzi wam spalanie gazu?

[p0mian]

Swoją drogą, jak wychodzi wam spalanie gazu?

Ja po ostatnich jazdach w terenie chyba pojadę na regulacją gazu...

[górni$]

Swoją drogą, jak wychodzi wam spalanie gazu?

Ja po ostatnich jazdach w terenie chyba pojadę na regulacją gazu...

Mi na ATekach które w sumie są MTkami pękło 20l...

[cerber67]

Mój gaźnikowiec zadowala się do 16 l LPG w większości teren i reduktor.
Fakt, że mało już koni do nakarmienia zostało. Dlatego sporo na reduktorze.
Kompresja już cieniutka 4.6 - 5.8 Atm Dziwne, że zapala.

[hunter69]

moja pali średnio 13l LPG