Czy wejdzie 205/60 R15?

[Przemek wawa]

225? A na jakim profilu? Bo roznica w wysokosci/srednicy kola wtedy jest.
Troche szerokie. W miescie to da rade i nawet na krawezniku, pewnie .... Ale pewnie pourywales swoje w tym rozmiarze w terenie?

[Piotr_W]

225/15/ 70 albo 80 trudno powiedzieć to są jakieś nalewki i brak wzmianki o wysokości
szpilki poszły na podjazdach gdzieś na skałach razem z kawałkami bieżnika w zeszłym roku
a hamulce załatwiłem w lesie, wyrywało mocowanie szczęk i zmieliło wszystko co było pod bębnem

tak do końca to trudno powiedzieć co było przyczyną ale wydaje mi się że to przez opony bo całe zawieszenie z hamulcami było nowe
mogło też tak być że zaczęło sie to urywać przy hamowaniu na suchej drodze i padło dopiero w lesie

ogólnie słaby jak na takie opory materiał do ktorego są mocowane szczęki

[tieri]

e no bez przesady ja mam 235/75 r15 tj 29.5 cala i 7.50 6 r16 tj 32 cale i wszystko wytrzymuje jedynie co to gozej sie auto rozpedza i gozej chamuje ale jak na razie wszystko wytrzymuje

[lesiak]

a 31x10,5 15 da rade włozyc 5

[lesiak]

a 31x10,5 15 da rade włozyc 5

[Piotr_W]

trzeba by wyciąć z pół auta to może by weszły

[Przemek wawa]

Moim zdaniem problem tyczy sie mozliwosci wykrzyzu. Wykrzyz w Nivie jest niestety ograniczony. Ci co jezdza samurajem, gazem czy lr powiedza nawet, ze niva wykrzyzu nie ma.
U mnie na trzech rodzajach opon poczawszy od 175R16, 185/75R16 czy 195R15 zawsze opony obcieraly. I albo udalo mi sie wyjechac z dolka czy przegibka w terenie, albo siadalem i nie wyjezdzalem bez pomocy z zewnatrz. Oczywiscie podciecie nadkoli umozliwia wlozenie szerszej i wyzszej opony, ale nie zwieksza mozliwosci wykrzyzu w Nivie. Szerzej, to lepiej na trawersie, wyzej to lepiej w koleinie. Ale wykrzyz i tak pozostanie ten sam. Nie wspomne juz, o tym, ze kazda ponad standardowa opona przenosi wieksze obciazenia na caly uklad jezdny, co wplywa na to, ze po kolei zaczynaja sie sypac te czy inne podzespoly.
Cos za cos, tak to juz jest. Ale warto

[Wojtek]

[Wojtek]

jakby komuś przyszło do głowy zakładanie do nivy opon o szerokości 225 i jeszcze z jakimś konkretnym bieżnikiem to nie polecam

1. za pierwszym razem zerwałem szpilki tylnego koła

2. a za drugim hamulce nie wytrzymały - wyrwało całe mocowania szczęk

pzdr.
piotr

Rozumem a nie siłom

[Wojtek_K]

jakby komuś przyszło do głowy zakładanie do nivy opon o szerokości 225 i jeszcze z jakimś konkretnym bieżnikiem to nie polecam

1. za pierwszym razem zerwałem szpilki tylnego koła

2. a za drugim hamulce nie wytrzymały - wyrwało całe mocowania szczęk

pzdr.
piotr

Rozumem a nie siłom

moze za dużo mocy w silniku albo za dużo rdzy w bębnach

[Piotr_W]

jakby komuś przyszło do głowy zakładanie do nivy opon o szerokości 225 i jeszcze z jakimś konkretnym bieżnikiem to nie polecam

1. za pierwszym razem zerwałem szpilki tylnego koła

2. a za drugim hamulce nie wytrzymały - wyrwało całe mocowania szczęk

pzdr.
piotr

Rozumem a nie siłom

nic nie poradze upalam to na żywca
to juz taki wóz

[Sniper]

jakby komuś przyszło do głowy zakładanie do nivy opon o szerokości 225 i jeszcze z jakimś konkretnym bieżnikiem to nie polecam

1. za pierwszym razem zerwałem szpilki tylnego koła

2. a za drugim hamulce nie wytrzymały - wyrwało całe mocowania szczęk

pzdr.
piotr

Rozumem a nie siłom

nic nie poradze upalam to na żywca
to juz taki wóz

Bez przesady. Nie jest aż tak źle ze słabością tego całego "osprzętu" i przy najmniej u mnie wytrzymuje on podobne obciażenia. Pyce już tym ponad 7 lat czasem ostro a czasem ostrzej, zawsze na oponach 215/75 i jeszcze nic z tego powodu nie klękło

[Przemek wawa]

Rozumem a nie siłom

nic nie poradze upalam to na żywca
to juz taki wóz

Bez przesady. Nie jest aż tak źle ze słabością tego całego "osprzętu" i przy najmniej u mnie wytrzymuje on podobne obciażenia. Pyce już tym ponad 7 lat czasem ostro a czasem ostrzej, zawsze na oponach 215/75 i jeszcze nic z tego powodu nie klękło

Tak. ..., ale pytanie jest gdzie i jak p y c i s z w terenie, bo 215 to nawet wiecej niz standard w Samuraju.

[Sniper]

Na czarnym to w zasadzie tylko ostra jazda - maksymalne przyspieszenia, predkości i mocne hamowania - bo prawie zawsze musze za kimś nadązyć lub nie mam czasu na spokojną ekonomiczną jazdę. Sam się dziwię że to auto wytrzymuje takie traktowanie bo w sumie to niezły bolid a z moim stylem jazdy to nie ma lekko
A co się tyczy terenowych atrakcji to wliczaja się w to rajdy po puszczach, lasach, borach , Parkach narodowych i krajobrazowych,Karkonoszach i poligonach zarówno latem jak i zimą... oczywiście nie jest to żaden extrem ani nic do niego podobniego

[Przemek wawa]

Na czarnym to w zasadzie tylko ostra jazda - maksymalne przyspieszenia, predkości i mocne hamowania - bo prawie zawsze musze za kimś nadązyć lub nie mam czasu na spokojną ekonomiczną jazdę. Sam się dziwię że to auto wytrzymuje takie traktowanie bo w sumie to niezły bolid a z moim stylem jazdy to nie ma lekko

W zasadzie, to nigdy nie slyszalem o takim stylu jazdy, i to obojetnie jakim autem terenowym, no ale ...

[Misiek Bielsko]

Parkach narodowych i krajobrazowych

Po prostu cudnie

[Przemek wawa]

Juz nic nie chcialem pisac o parkach ..., ale do tematu glownego wracajac => powinno byc 205/70 R15, a nie 60 ... , to jeszcze mozna lyknac do Nivki, bo nawet polgum "byly acz upadly" cos takiego produkowal w przeszlosci, a koledzyz Nivek na tym jezdzili.

[Sniper]

Parkach narodowych i krajobrazowych

Po prostu cudnie

Wręcz odjazdowo i odprężeniowo

Na czarnym to w zasadzie tylko ostra jazda - maksymalne przyspieszenia, predkości i mocne hamowania - bo prawie zawsze musze za kimś nadązyć lub nie mam czasu na spokojną ekonomiczną jazdę. Sam się dziwię że to auto wytrzymuje takie traktowanie bo w sumie to niezły bolid a z moim stylem jazdy to nie ma lekko

W zasadzie, to nigdy nie slyszalem o takim stylu jazdy, i to obojetnie jakim autem terenowym, no ale ...

Przynajmniej niviasta nie ma czasu się starzeć