Spawanie podwozia - koszta

[jarcion]

Niestety, tylko tak... (przy okazji, gdzie jest instrukcja "normalnego" wstawiania fotek?)

To zastałem pod spodem: http://img813.imageshack.us/img813/5004/1przed.jpg

http://img837.imageshack.us/img837/6471/76365456.jpg - profil wpuszczony w próg

http://img42.imageshack.us/img42/4545/63818227.jpg - tylne śruby na zdrowej blasze zostały- brak problemu z ustaleniem pozycji wahacza
http://img508.imageshack.us/img508/6358/71791762.jpg
http://img821.imageshack.us/img821/4117/86475996.jpg
http://img121.imageshack.us/img121/7047/31496082.jpg
http://img202.imageshack.us/img202/5474/44555089.jpg
http://img508.imageshack.us/img508/5404/28970858.jpg

i druga strona:
http://img201.imageshack.us/img201/4210/11819908.jpg

http://img819.imageshack.us/img819/3668/93906809.jpg

Działa 4 lata bez problemu. Śruby przelotowe M10 lub M12 nie pamiętam, klasa 8,8.

To moje pierwsze spoiny migomatem

[Svenson]

Myślałem , że u mnie tragedia.Ale widzę że to tylko małe pękniecie było

on tylko sie wcale nie trzymał , ale jaka tam tragedia

[szary11]

Patrząc na Wasze przejścia to moja sztuka to prawie nówka

[Svenson]

Patrząc na Wasze przejścia to moja sztuka to prawie nówka

[szamann1]

Heh najciekawsze, że nieźle wygląda do momentu ja trzeba zrobić małą wstawkę, ale jak się jedno ruszy to już dalej idzieee... .

[gornek]

tez coś mam

to u mnie jak robiłem jakiś czas temu to aż tak żle nie było, ale zrobiłem i chodzi do dziś

[jarcion]

podłaczę się, bo podłużnica z przodu to tez przecież część podwozia...

z powodu korozji przednie koło zaczyna mi się składać "górą do środka", łatki już były w okolicach mocowania sprężyny i górnego wahacza do podłużnicy, teraz musiałbym kolejną, większą.

Myślę nad większą wymianą, może całego elementu? Robiliście to już?

[silverstone]

Myślę nad większą wymianą, może całego elementu? Robiliście to już?

Nie, ale mamy zamiar na wiosnę
Drąż temat i przecieraj szlaki
I oczywiście po tym poka foto

[jarcion]

Kusi mnie wypierniczyć cały element i pójść w strone ramy zintegrowanej z karoserią...

Jeśli tak daleko pójdę (a nie tylk łatanie) to będę musiał silnik pewnie wyjąć i może wówczas coś mocniejszego. I do wiosny nie skończę - 30 km do garażu NIe powiem,zeby sztywny most z przodu mnie nie kusił

[maxers]

ruskim na paliwie nie zalezało a blache dosc delikatna robili (az strah pomyslec jak by to był twój chinskiej wyobrazni ,pewnie byłoby drugie tico które ma blache z puszek po konserwie)

[DSP]

podłaczę się, bo podłużnica z przodu to tez przecież część podwozia...

z powodu korozji przednie koło zaczyna mi się składać "górą do środka", łatki już były w okolicach mocowania sprężyny i górnego wahacza do podłużnicy, teraz musiałbym kolejną, większą.

Myślę nad większą wymianą, może całego elementu? Robiliście to już?

Czy ja dobrze widzę??
Szykuje się wymiana cwiartki w nivie

[Svenson]

ruskim na paliwie nie zalezało a blache dosc delikatna robili (az strah pomyslec jak by to był twój chinskiej wyobrazni ,pewnie byłoby drugie tico które ma blache z puszek po konserwie)

wcale nie delikatna , tylko słabej jakości

Ruscy jednak zawsze jakość uzupełniali grubością
CHWAŁA IM ZA TO

[jarcion]

o ile już zdążyłem rozpoznać kiedyś temat, to tam jest kilka warstw blachy, jedna na drugiej- to i gnije, bo wilgoć tam wejdzie a preparat do konserwacji nie.

@DSP się nie nabijaj, tylko kawałek podłużnicy

[jarcion]

Na razie skończyło się na łatach.

PRZESTROGA Zanim odpalicie szlifierkę zobaczcie co jest z drugiej strony. Wycinałem kawałek podłogi przy podłużnicy i zapomniałem o przewodach lpg. Biała smuga...zdziwiłem sie skąd szpachla na podłodze i w tym momencie poczułem gaz! Na szczęście w połaczeniu z iskrami nie wybuchł.

[gornek]

Na razie skończyło się na łatach.

PRZESTROGA Zanim odpalicie szlifierkę zobaczcie co jest z drugiej strony. Wycinałem kawałek podłogi przy podłużnicy i zapomniałem o przewodach lpg. Biała smuga...zdziwiłem sie skąd szpachla na podłodze i w tym momencie poczułem gaz! Na szczęście w połaczeniu z iskrami nie wybuchł.

Ja się dołączam do tej przestrogi. Ja nie szlifowałem, ale spawałem ( chyba coś w podłodze z tyłu ). Po zakończeniu spawania, obejrzałem. Zauważyłem że spawałem w okolicy baku paliwa. Dokładnie między elektrodą a bakiem była podłoga ( a ta podłogę właśnie spawałem ). A w baku 10 l wachy

[ffrt]

Jak o przestrogach i tym razem lekkim pechu - wiercenie w plaskatym mocowania do pasów szelkowych i trafiłem skutecznie w przewód paliwa - bez fajerwerków ale zabawa była

[Svenson]

na Gadu-Gadu jest taki emot <ściana>

szkoda że tu go nie ma

[jarcion]

i taki co "sam siebie młoteczkiem po głowie" <idiota> też jest... a należy się

[szary11]

Długo nic się nie działo w tym temacie u mnie, ale dziś ruszyłem wkońcu! Po 2 tygodniach walki z mechaniką (wymiana 4 amortyzatorów, hamulce przód, krutkiego wału, urwanej śrubi i innych pierdół) dziś użyłem zakupionego migomata. Zdołałem pospawać jedną stronę przez dzień. Na moje oko wyszło zgrabnie. Druga strona za to kiepsko wyglądała... kawałek podłogi będę nowy wspawywał i część wewnętrznego progu. Pod jakimś biteksem co był wysmarowany spód działy się cuda. A na zewnątrz taka igiełka była...

No nic to... jeszcze ze 3 dni roboty i nivka będzie jak nowa

No i przed zimą jeszcze baran pójdzie na spód...

[jarcion]

1 strona - 1 dzień... szybki jesteś

"No i przed zimą jeszcze baran pójdzie na spód..." - udało się? Zima za oknami już jest

[szary11]

No jeszcze nie udało się... z drugą stroną walczyłem już 3 dni, wymieniona część podłogi za pasażerem, odbudowa progu i mocowania wahacza wzdłużnego (czy jak mu tam). Jutro rano powinienem skończyć spawanie przed pracą.

No... szybki

Ale się staram

[szary11]

Wczoraj zakończyłem spawanie Nie zdążyłęm przed pracą tylko strzelić konserwacji a zewnętrzny próg od kierowcy. Ale to już pikuś.

Straty:
- poszło około 0,5m2 blachy + kilka płaskowników i drobnych profili w próg
- wysmarkałem około 3,5kg drutu
- 6kg gazu osłonowego poszło - butla pusta
- 3 pojemniki 1,2kg barana + podkład antykorozyjny 0,3l
- zużycia innych materiałów niepoliczalne szczególnie nawadniających...

PS. Teraz nie dziwie się, że tyle za to każą płacić w warsztatach.

PS2. Wydaje mi się, że po tym co zrobiłem to warsztat kazałby zapłacić znacznie więcej niż mówiono (400zł)

[jarcion]

nawet po dobrej znajomości wyszłoby więcej

[Svenson]

biorąc pod uwage ,ze w warsztacie punktowo smarkają papierowe blaszki

[szary11]

Ja smarkałem hermetycznie! Na ile oko widziało żadnej szczeliny nie zostawiłem. Więc prędzęj bomba dziwadło rozpiździ niż na wykrzyżu się rozjedzie