remont nivy

[robbaa]

witam!
nareszcie moja niva doczekała sie remontu, miałem wrazenie że niedługo sie złamie a męczyłem ją w terenie i to nie były jazdy rekreacyjne(jesli ktoś jeżdził nad wisłą to wie o co chodzi)!
wymysliłem patent tego typu ze wycinałem od góry poszycie podłuznic i wstawiłem profil 60x60 + inne dodatkowe wzmocnienia troche było zabawy ale mysle ze sporo usztywni furke.teoretycznie z mojej podłogi najmocniejsze były podłuznice prawie zero korozji jak na lata 90" to i tak nieżle.chętnie bym dodał kilka zdjec z przebiegu prac ale nie wiem jak?
moze wysle komus na poczte i doda?jest jakiś chętny?

[Sniper]

Jasne mi możesz wysłać to je popołudniu wstawię sniper777@interia.pl

[Sniper]

Ok zdjęcia dotarły więc wklejam:

[Przemekslaw]

Mogłeś @Sniper wrzucić to na imageshacka i poprostu linka przesłac, lepiej zrób tak zanim Cie moderatory wytną albo pogonią

[Sniper]

STFU Nie tykać tego proszę

[robbaa]

i co o tym myslicie?
niebawem bedzie nowa podłoga i chyba jej wystarczy.
mam jeszcze kilka ciekawych pomysłów ale wszystko w swoim czasie

[Sniper]

No roboty odwaliłeś trochę sporo, i materiału też dużo nowego ale czy warto było...
A co z tylną kanapą?? To najlepsza część wyposażenia w tym autku

[robbaa]

hehe niestety mi sie nie przyda śmigam sam albo z żoną
a czy warto hmm?mysle ze tak a to dopiero początek!
moge liczyc na ciebie z nastepnymi zdjeciami (za jakis czas oczywiście bo mam sporo innych gratów do remontu)?

[Sniper]

heh jak tylko z żoną to się akurat nie dziwię że ją wywaliłeś - nota bene dobry pretekst
a ze zdjęciami nie ma problemu żadnego

[kugel2]

robbaa, próbowałeś czy dasz rade wymontować nagrzewnice wrazie W. Wygląda, że może być problem (obym się mylił)

[Przemekslaw]

robbaa, próbowałeś czy dasz rade wymontować nagrzewnice wrazie W. Wygląda, że może być problem (obym się mylił)

Prawda, w razie W. moze być kicha nawet sie dostac do wiązki elektr. itp

[kugel2]

robbaa, jeżdżac w ternie jak sam piszesz, nie obawiasz się, że nadstawki przy kołach pourywasz lub w najlepszym przypadku pogniesz. Nie musisz ocierać się o drzewa, wystarczy że siądziesz na boku w dobrej koleinie. może jeszcze pora pomyśleć nad czymś elastycznym. pozdrawiam

[Niva'94]

Ja bym jeszcze zapodał w tej konstrukcji "ramy" otwory technologiczne do odpływu wody i okresowego zabezpieczania jej jakimś "Fluidolem".

[robbaa]

więc jeśli chodzi o te nadkola to są od ciagnika więc bardzo wytrzymałe
a co do nagrzewnicy bez problemu mozna wyjąć a otworów chyba nie bede robił bo osłabi profile a zanim one skoroduja to niva pójdzie na złom
niebawem montarz amorków pompowanych widzieliście taki bajer?

[kugel2]

robbaa. Nie miej nam za złe ale, wszelkie uwagi to w trosce o dalszą Twoją eksploatacje niviasty. Jeżeli chodzi nadkola o których mowa, to i tak się pogną. pozdrawiam

[Przemekslaw]

więc jeśli chodzi o te nadkola to są od ciagnika więc bardzo wytrzymałe
a co do nagrzewnicy bez problemu mozna wyjąć a otworów chyba nie bede robił bo osłabi profile a zanim one skoroduja to niva pójdzie na złom
niebawem montarz amorków pompowanych widzieliście taki bajer?

Myśle że zfotografujesz tez montaż amorków i byłbym wdzieczny jakbys pokazał zdjęcia całej nivki

BTW: a jak to jest z nivkami, jest tam jakiś mocny punkt za który mozna szarpac (np. rama )

[Sniper]

BTW: a jak to jest z nivkami, jest tam jakiś mocny punkt za który mozna szarpac (np. rama )

hehe odpowiedź będzie napewno ambiwalentna bo wszystko zależy od stanu konkretniej nivki - a ramy standartowo nie ma

[szeslaf]

jak możesz to napisz jeszcze o ile wzrosła waga autka po wstawieniu tego drobnego usztywnienia??? Zainteresował mnie ten patent. Miłego grzebania przy niviaście

[Przemekslaw]

A ty @robba za co szarpiesz jak wkleisz ... za kierownice

[Albert_N]

wszystko cacy tylko ta poprzeczka przy nogach mnie przeraza... nogi niezle polamane w razie jakiesj kolizji ...

[Madman]

no robbaa fajnie to wszystko sobie obmysliłes plus pla ciebie

[robbaa]

co do poprzeczki to absulutnie nie przeszkadza w normalnej jezdzie
montarz amorków juz niebawem musze dokończyc sprawy blacharskie
a jeśli chodzi o targanie nivy to narazie przedni zderzak wytrzymywał raz wyrwałem tylny pas (standart) ale niebawem równiez konkretne zderzaki i zaczepy wszystko bedzi na zdjęciach

pozdrawiam Robbaa

[chlop83]

kurde a jak ja jakiś czas temu pisałem o "profilowaniu" nivki to skutecznie mnie od tego pomysłu odsuneliście... jednak jeszcze wszystko stracone za jakiś czas zamieszczę zdjęcia swojego pomysło na "profilowanie" może ciut mniej agresywne
Zniechęca mnie jednak fakt jak się zachowa taka konstrukcja podaczas kolizi - najbardziej obawiam się uderzenia przodem wewnętrzna rozpórka może się przemieścić i trudno powiedzieć co stanie się z przednimi odcinkami podłużnic ( tymi pod maską) obawiam się że mogą się "wbić" do środka. Uważam też że otwory konserwacyjne są bardzo potrzebne, wykonane z głową i zasadami wytrzymałości konstrukcji nie wpłyną na niedynamicznie przykładane obciążenia ,nie osłabią konstucji i nie bądą miały wiekszego wpłuwy na jej sztywność. Jednak przy dużej gwałtownej sile np podaczas kolizi, wysokiego upadku na przód osłabione miejsca ulegną odkształceniu bądź złamani. Są z tego dwie korzyści pochlanie to sporą część energi uderzenia i spododuje nie liniowe ich odkształcenia a drugie to to że sztywnośc ramy jest nieporównywalnie większa niż sztywniść samonośnego nadwozia i może zastąpić wręcz oderwanie ramy od nadwozia.
Oglądając zdjęcia położyłbym tez większy nacisn na jakość wykonywanych spin, na mój gust ( jestem spawaczem amatorem, po jakimś tam kursie) nie wyglądaja one na solidne.
Ale jak to w życiu bywa teren zweryfikuje
Gratuluję odwagi przy przebudowie. Sam zabieram się już do tego od dłuższego czasu, jednak nie mogłem się do końca zdecydować co, jak i gdzie wzmocnić. Jak pojawią się zdjęcie sami zobaczycie co i jak, puki co nivka stoi odłogiem brak czasu.

[robbaa]

słuchaj spawy sa naprawde mocne (nie spawam od wczoraj) a specjal;nie ich nie szlifowałem zeby nie osłabić tymbardziej że zdjęcie jest poglądowe i nie przedstawia stanu faktycznego

[chlop83]

nie wątpię... czepiam się a sam będę spawał z max faktycznym prądem nie przekraczającym 160A jak na mój gust jest to ciutek zbyt mało, ale każdy pracuje tak jak pozwalają mu narzędzia. Zobaczymy co mi z tego wyjdzie, materiały wszystkie już mam, po świętach zaczynam "zabawę"