JAKI GAZ DO 1,7i BOSCH !! POMOCY !! Mam sekwencję i problem

[jery1973]

witam,
mam gaz sekwencyjny i same problemy.
Instalacja samoczynie, niezależnie od temperatury (90 stopni) i prędkości obroltowej przełącza się cały czas na bęzynę, nagminie każde zdjęcie nogi z gazu kończy się przejściem na bęzynę i spowrotem znowu na gaz i tak wkółko
Tak pali 12 litr. bęzyny na 300km w jeżdzie po trasie i oczywiście gaz !
1. Co może być przyczyną
2. Jeśli zdejmę instalację to jaką INNĄ najlepiej zamontować
3. Chce mieć możliwość w przypadku awarji jechania na samym gazie (zamontowanie dodatkowego włącznika np. przy awarji pompy paliwowej)

Czekam na wszelkiego rodzaju wskazówki
Pozdrawiam Robert

[wieprzowina]

Instalacja gazowa sekwencyjna to najlepsza instalacja – na jaką inną chcesz wymienić?! Nie lepiej podjechać do najbliższego punktu montażu i naprawić tą którą masz??!!
Instalacje zwykle mają opcję awaryjnego odpalenia na gazie – dowiedz się po prostu jak to się robi.
Zamiast zakładać kilka tematów nie mógłbyś swych pytań zebrać w jednym?

[jery1973]

już wiem że problem jest w sondzie lambda ale znalazłem 2 rodzaje emulatorów gazowych sondy lambda:
1. 0-1V
2. 0-5V
Czy ktoś wie jaki prąd podają sondy Lambda w ładaie pozycja 1 czy 2 ?
Pozdrawiam
Robert

[a-d-i-k]

mam ten sam problem. Dziś odebrałem auto od gazownika. Stwierdził, że silnik w Nivie podczas hamowania (silnikiem) wyłącza wtryskiwacze i inne czujniki i komputer gazu wykrywa, że silnik nie działa i w tym momencie przełącza się na benzynę. Czy ktoś z Was może to potwierdzić? Jak zaradzić na to?

[a-d-i-k]

wyczytałem na sieci, że profesjonalne komputery do instalacji gazowej mają opcję cut-off, czyli odłączenia gazu przy hamowaniu silnikiem (że niby dla oszczędności). Może jest to powiązane z naszymi problemami?

[jery1973]

mam ten sam problem. Dziś odebrałem auto od gazownika. Stwierdził, że silnik w Nivie podczas hamowania (silnikiem) wyłącza wtryskiwacze i inne czujniki i komputer gazu wykrywa, że silnik nie działa i w tym momencie przełącza się na benzynę. Czy ktoś z Was może to potwierdzić? Jak zaradzić na to?

Tak otrzymałem taką samą ekspertyzę.
Mój gazownik zaproponował przepięcie przewodu od impulsów z cewki na obrotomierz
Jeszcze tego nie wykonałem ale jak zrobię to was poinformuję
Pozdrawiam
Robert

[a-d-i-k]

Czy ktoś z Was ma schemat tego wtrysku BOSCHa? Nie mogę go znaleźć. Albo niech ktoś poradzi, skąd wziąć sygnał ilości obrotów (żeby się sygnał nie wyłączył w momencie hamowania silnikiem).

[a-d-i-k]

sprawa gaśnięcia podczas hamowania silnikiem wyjaśniona.
Źle było podłączone. Gazownik tłumaczył mi, że oboty błędnie pobierane były z cewki, która wyłączała się w momencie hamowania silnikiem. Instalacja wykrywała obroty zerowe i uruchamiała benzynę.
Pomogło przepięcie sygnału obrotów z cewki na bezpośrednie wyjście ciągłego sygnału cyfrowego obrotów, któe jest umieszczone gdzieś pośród kilkunastu pinów przy silniku.
Opisałem może nie za dokładnie, ale nie znam się na tym, więc mi wybaczcie. Ważne, że działa. Czego i Wam życzę!