www.forum4x4.pl

Witam
Dorobiłem się CB-radia, będe je montowal, jednak pozostaje dla mnie problemem kwestia anteny. W spec. sklepie dowiedzialem się że tylko wchodzi w grę dziura w dachu najlepiej w samym środku. Osobiście nie podoba mi się ten pomysł, bo jeśli chodzi o dziury to wolę cirpliwie poczekac jak w ruskim sprzęcie same mi wygniją, a nie dodatkowo je robić. . Jako alternatywę w ostateczności pan w spec. sklepie zaproponował mi montaz na chyboczącym uchwyciku do rynienki dachowej upirając się ze jest to znacznie lepsze niż montaz do solidnego bagażnika dachowego w moim przypadku mocowanego w ośmiu miejscach do rynienek dachowych. Sprawa jest jeszcze o tyle kłopotliwa , że często się jeżdzi po krzakolcach w których łatwo można uszkodzić antene, więc miejsce jej montowania musi być bardzo przemyślane.
Kolega proponował mi też antene na magnesie, i ten pomysl wbrew pozorm, po namyśle wydał mi się dobry, bo umożliwia chowanie w razie konieczności anteny do wnętrza auta , a mój solidny i rozbudowany bagażnik będzie chronił ją przed zsunięciem i uszkodzeniem. Nie wiem czy dobrze myślę, więc może jes w śród Was , ktoś zorientowany i podzieli się tą tajemną wiedzą. ( Bo pan w spec. sklepie nie chciał się podzielić)
Pozdrawiam ATON
PS. Gdzie w Krakowie są sklepy z CB sprzętem (oprócz tego na Szlaku)

Co do sklepow znalazlem 2 adresy:
Kraków, "Alinco", ul Św. Jacka 17, tel (0-12) 67-30-80, 67-28-20,
Kraków 30-080, "Telesfor" Radiokomunikacja, ul.Pędzichów 22, tel. (012) 423-34-11,

Co do anteny to powiem tak: wybor miejsca tak naprawde zalezy od anteny, jesli wybierzesz sobie antenke w pelnie gietka to nie ma zadnego problemu! mozesz ja sobie umiescic gdziekowlwiek, ja mam starego Alana 2K i jedyne miejsce newralgiczne bo sztywne to cewka ale najpierw zniszcze lampy zanim ja uszkodze, pozatym pewnie przy silnym uderrzeniu po prostu by sie przegob zlozyl! teraz robi sie tzw. sztywne anteny, do tirow,( podobno te miekie nie wytrzymywaly) sa najczesciej krotsze, widzialem ostatnio 30 cm ( jesli chcesz uzywac radia tylko w terenie albo podczas jazdy kolumna, to polecam! jest na tyle mala ze nie rzuca sie w oczy i mozna ja zostawiac podlaczona do samochodu na parkingu, ja natomiast swoja chowam, za duze i wzbudza zainteresowanie.

Jak widzisz miejsce wyboru nie ma znaczenia, mozesz kupic ten orginalny do rynienki i nawiercic w nim 2 otwory i do bagaznika przykrecic (ja tak zrobilem, z braku rynienek ) widzialem jeszcze wg. mnie znacznie lepszy patent, a mianowicie z tylu do uchwytu do kola zapasowego byla dospawana konstrukcja i do niej byla przyczepiona antena, ladnie to wygladalo i bylo najmniej narazaone na wszelkie problemy!

lysy_83 pisze:Jak widzisz miejsce wyboru nie ma znaczenia, mozesz kupic ten orginalny do rynienki i nawiercic w nim 2 otwory i do bagaznika przykrecic (ja tak zrobilem, z braku rynienek ) widzialem jeszcze wg. mnie znacznie lepszy patent, a mianowicie z tylu do uchwytu do kola zapasowego byla dospawana konstrukcja i do niej byla przyczepiona antena, ladnie to wygladalo i bylo najmniej narazaone na wszelkie problemy!

Oj, miejsce zamontowania jednak ma znaczenie. Mam na tylnych drzwiach drabinke i antene mialem przykrecona dosyc nisko do pierwszego szczebelka drabinki, tak ze tylko jakies 30 cm wystawalo ponad dach. Swietnie to chronilo sama antene ale jak zmierzylem SWR i wyszlo mi ok 3 a lacznosc z innymi byla bardzo slaba (jak na odleglosci) to od razu przelozylem antene na sama gore drabinki i teraz mam SWR 1,2
Generalnie antena nie powinna pracowac obok metalowej plaszczyzny bo duza czesc wypromieniowanej fali odbija sie i wraca do antetnki/radyjka.@ANTON jesli chcesz radia uzywac tylko do komunikacji na mala odleglosc (na rajdach pomiedzy samochodami raczej nie ma zbyt duzych odleglosci) to kup sobie krotka antene i zamontuj w okolicach dachu.

AdAm pisze:

lysy_83 pisze:Jak widzisz miejsce wyboru nie ma znaczenia, mozesz kupic ten orginalny do rynienki i nawiercic w nim 2 otwory i do bagaznika przykrecic (ja tak zrobilem, z braku rynienek ) widzialem jeszcze wg. mnie znacznie lepszy patent, a mianowicie z tylu do uchwytu do kola zapasowego byla dospawana konstrukcja i do niej byla przyczepiona antena, ladnie to wygladalo i bylo najmniej narazaone na wszelkie problemy!

Oj, miejsce zamontowania jednak ma znaczenie. Mam na tylnych drzwiach drabinke i antene mialem przykrecona dosyc nisko do pierwszego szczebelka drabinki, tak ze tylko jakies 30 cm wystawalo ponad dach. Swietnie to chronilo sama antene ale jak zmierzylem SWR i wyszlo mi ok 3 a lacznosc z innymi byla bardzo slaba (jak na odleglosci) to od razu przelozylem antene na sama gore drabinki i teraz mam SWR 1,2



Generalnie antena nie powinna pracowac obok metalowej plaszczyzny bo duza czesc wypromieniowanej fali odbija sie i wraca do antetnki/radyjka.@ANTON jesli chcesz radia uzywac tylko do komunikacji na mala odleglosc (na rajdach pomiedzy samochodami raczej nie ma zbyt duzych odleglosci) to kup sobie krotka antene i zamontuj w okolicach dachu.

nie ma znaczenia czy jest to metalowa powierzchnia, czy betonowa, dlugosc fali wynosi ok 11m i w tej odleglosci, a najlepiej podwojnej czyli 22 metrow, zeby nic nie bylo co moze odbijac, wtedy wskazania SWR'a sa poprawne! ja tez mam wskazania okolo 1,2 i takie sa juz osiagami bardzo dobrymi, choc antena domowa ma 1,1 !

a z ta oslonieta z tylu samochodu to ona bla schowana, ale chodzilo mi dokladnie o cewke, prawie caly drut wystawal ponad samochod!

radze zamontowac do bagaznika dachowego bardzo gietka antene, dobrej klasy i bedziesz sobie mogl gadac z tirowcami o patrolach policji w zasiegu 40 km!

Ja wszystko tutaj notuje i Wasze uwagi, bo sam bede kupowal na nowy sezon swoje pierwsze CB!!!

Widze ze jestem w bardzo podobnej sytuaji jak kolega ATON.
Kupilem juz CB (jakias ONWE) , ale anteny sie jeszcze nie dorobilem. Rowniez jestem z Krakowa , wiec zaczalem chodzic i pytac. Panowie w sklepach do ktorych dotarlem byli ogolnie rzecz biorac niezainteresowani rozmowa.
Czytalem kiedys w naszym "nieregularniku" o antence z podstawa magnetyczna. To byl jakis topowy model Presidenta. Jak popatrzylem na strone ww. podano tamkoszt cos kolo 150zl. Nie wiem czy to duzo czy nie ale ponoc od dobrej anteny i zestrojenia najwiecej zalezy.

Ja sie zdecyduje chyba na wlasnie taka z podstawa magnetyczna bo mam niski garaz i jak bym mial inna do za kazdym razem musialbym antene skladac czy demontowac. W takiej sytuacji z magnetykiem bedzie chyba najmniej problemu.

Zastanawia mnie jeszcze fakt kabla do anteny. Jaki powinien byc? Czy mozna jakos zrobic tak wtyczke zeby "stala" czesc kabla (czyli ta co jest wewnatrz auta) rozdzielac od kabla do anteny na zewnatrz? Czy poprostu za kazdym razem bede musial rozwijac antene z kablem i kabel bedzie mi sie walal po aucie. Jak rozwiazaliscie wyprowadzenie kabla na dach? Wiercenie, czy po uszzelka? Jakie macie patenty?

Oczywiscie najlepiej na dachu i to na srodku dachu. Da to najbardziej dookolna charakterystyke. Bardzo wazny jest doby kontakt z masa, czyli wiercimy dziure, montujemy podstawke tak aby byl dobry elektryczny kontakt z dachem.
Tyle terorii.

W praktyce wiadomo, ze nie zawsze chcemy wiercic dziury. Antena z podstawa magnetyczna z punktu widzenia teorii anten jest bardzo parszywa, ale jak pokazuje praktyka jest wystarczajaca. Latwo ja zdjac, wiec nikt nam jej nie sciagnie. U mnie na Vitarze sprawdza sie doskonale dajac zasieg w granicach 20-30 km. Co zupelnie wystarcza nawet podczas jazdy w trasie.
Kupujac wystarczy zwrocic uwage na to aby byla dluga i miala szeroka podstawe magnetyczna. Od biedy mozna ja postawic na masce.

Mozesz sobie zrobic przedluzke z beczka i do niej podlaczac antene.
Co do strojenia - oczywiscie z ew. przedluzka.
A niski SWR nie zawsze oznacza dobrze wystrojona antene, tym bardziej jezeli pomiar wykonujemy przy radiu, gdzie pomiar jest zaklocony wplywem kabla.

SQ7AEB

A nie jest czasem tak ze kabel tez powinien miec okreslona dlugosc ? Z tego co wiem to jest jakis wzor na wyliczanie i zrobienie ot tak z kawalka koncentryka przedluzki bedzie mialo wplyw na cala instalacje. Wiem ze na kawalku drutu radio tez bedzie dzialac wiec zalezy do czego to ma byc - do samochodu ktorym ktos sie porusza na codzien i chce unikac placenia czy do terenowki ktora porusza sie glownie w terenie i radio sluzy do lacznosci z innymi OR-maniakami. W tym drugim raczej nie zalezy nam na nawiazywaniu dalekich lacznosci (do tego raczej komorka sie nadaje ) i jak dla mnie nie widze sensu dziurawienia dachu.

Kabel powinien miec dlugosc rowna wielokrotnosci cwiartki fali z uwzglednieniem wspolczynnika skrocenia, ktory dla polietylenu ktory jest dielektrykiem w takim typowym kablu stosowanym przy CB, wynosi 0.66.
Czyli dlugosc kabla powinna byc wielokrotnoscia 181,5cm.
Tylko jest male 'ale'. Czasami sie tak zdarza, ze tak przyciety kabel tak transformuje impedancje, ze wydluzanie/skracanie anteny nie wplywa na wartosc SWR. Wtedy nalezy go nieco skrocic ( o jakies 3cm ) i ponownie wystroic antene.

panowie nie zapominajcie o paru rzeczach!

Podstawka magnetyczna okej! ale szczerze powiedzialwszy to z nia wiecej klootu niz z wygreceniem anteny! to jest po prostu gwint, albo srobka motylek, a kabel jest pociagniety na stale i nie ma problemu, ze wala sie po aucie, w podstawce magnetycznej, gdy zdejmujesz to musisz rozwinac kabel polozyc podstawke, potem w miescie ja sciagnac, za duzo zabawy, ja wykrecam antenke i nie ma problemu!

Co do kabla na tak malej odleglosci to prosze mnie nie rosmieszac, zle zrobiony lut daje gorsze efekty niz wyliczony kabel, jesli juz chcecie byc tacy szczegolowi to kabel trzeba kupowac po 15 pln za metr zeby byl dobrej jakosci, U mnie ma znaczenie kabel jesli mam antene do domu i ciagne tego kabla 30 metrow, moge pokazac ze to ma znaczenie, docinanie kabla, natomiast w samochodzie, wiecej zaklucen bedziesz mial od wlaczonego silnika!



Tak to wyglada u mnie, antena jest z gwintem i zdjecie jej zajmuje 3 sekundy!

Dopiero teraz trafilem na ten temat.

Zajmuje sie dlugo radiokomunikacja.

Jesli chodzi o anteny to do poprawnego i bezproblemowego dzialania antena powinna byc zamontowana na dachu. Masa anetny to nie tylko masa elektryczna, ktora mozna podlaczyc kabelkiem - antena powinna miec solidna 'przeciwwagę' z dużego kawałka blachy pod spodem. Jest sporo dostepnych anten samochodowych - dlugosc anteny do CB nie ma duzego znaczenia, gdysz kazda jest zestrojona na to pasmo. Sa anteny dlugosci 40cm na pasmo CB, wygladaja dokladnie tak jak antena do radia samochodowego i sa robione wlasni ena ich miejsce.

Na zdjeciu powyzej widzialem zamontowena antene na kawalku rurki czy bagaznika. Nie mowie ze to nie ma prawa dzialac, bo wiem ze czasem zdarza sie dobrze taka antena dobrze pracuje, ale nie ma jak dziurka w dachu. Zwrócice uwage, że wszystkie służby (policja, pogotowie, straż, zarząd dróg, leśnictwo) ma anteny montowane w dachu. Od biedy mozna jeszcze uzyc uchwytu do anteny montowanego do rynienki nad drzwiami.

Wiem ze dla osob nie majacych nic do czynienia z radiokomunikacja to wydaje sie dziwne, ale tak naprawde jest.

Natomiast jesli chodzi o dlugosc kabla, to nie ma to duzego znaczenia (prz dlugosciach w samochodzie). Sa oczywiscie jakies wzory do obliczenia odpowiedzniej dlugosci, ale w praktyce nie widac roznicy.

PS. Wszystkim z Krakowa i okolic chetnie służe pomocą w zakresie CB.

to powyzej dziala naprawde dobrze, zrobilem to tylko tak na probe ale zostailem z paru wzgeldow, udalo mi sie to prawie idealnie zestroic, a pozatym nie chcialem niszczyc blachy samochodu, zeby nie bylo miejsc korozji!
Wiadomo ze srodek dachu to najlepsze wyjscie, ale w przypadku kabrio jest dosc klopotliwe

Piom pisze:PS. Wszystkim z Krakowa i okolic chetnie służe pomocą w zakresie CB.

SUPER 6
Spadasz mi kolego z nieba. Jak tylko bede na etapie montazu CB zglosze sie do Ciebie. Tez jestem z Krakowa i z okolic Bronowic wiec jestesmy sasiadami.

CB zakupilem juz dawno, ale antenki sie jeszcze nie dorobilem a i zamontowac calosci nie ma kiedy

U mnie też jakieś CB leży, nawet do tego kabel który ma z cztery metry, ale niestety anteny brak...

@PIOM - mam przy Skocie fajne anteny od radiostacji wojskowych, nie nadawałyby się pod to radyjko?

Piom pisze:Dopiero teraz trafilem na ten temat.

Zajmuje sie dlugo radiokomunikacja.

Jest sporo dostepnych anten samochodowych - dlugosc anteny do CB nie ma duzego znaczenia, gdysz kazda jest zestrojona na to pasmo. Sa anteny dlugosci 40cm na pasmo CB, wygladaja dokladnie tak jak antena do radia samochodowego i sa robione wlasni ena ich miejsce.

ehem.. generalnie to dlugosc anteny jednak ma kolosalne znacznenie.. Im mniejsza antena tym mniej efektywna i trzeba sie z tym pogodzic. Antenka 40cm bedzie pracowala naprawde parszywie. Wiec wybierajac antene nalezy wlasnie szukac jak najdluzszej.

Piom pisze: Natomiast jesli chodzi o dlugosc kabla, to nie ma to duzego znaczenia (prz dlugosciach w samochodzie). Sa oczywiscie jakies wzory do obliczenia odpowiedzniej dlugosci, ale w praktyce nie widac roznicy.

A jednak widac. Przy odrobinie pecha kabel bedzie zle transformowal impedancje (radio 'widzi' impedancje ktora jest skladowa impedancji radia i anteny). A ze strojac radio umieszczamy miernik przy radiu a nie przy antenie (co przy strojeniu anteny samochodowej jest przewaznie jedynym mozliwym rozwiazaniem) czesto mozna wystroic radio na najmniejszy wspolczynnik fali stojacej ale nie na najwieksza efektywnosc. Dlatego jezeli mamy kabel nie orginalny, to warto sie tymi wzorami posluzyc.

Dlatego tez przy strojeniu anteny warto zrobic prosty test i na sluch dobrac taka dlugosc bata aby odbierany szum byl jak najwiekszy. Jezeli taki punkt pokrywa sie z WFS nie wiekszym niz 1.3-1.5 to zostawic, bo lepiej nie bedzie.

Silvestr
Jezeli masz na skocie jakas antene ktora jest po prostu prostym batem umieszczonym w jakims izolatorze - bez zadnej cewki, to docinajac ja do dlugosci ~275 cm otrzymasz swietna antene 1/4 falowa. Maly problem moze byc z impedancja calej linii ktora AFAIR w wojskowym sprzecie czesto wynosila 75 ohm..

SQ7AEB

|bst| pisze:Silvestr
Jezeli masz na skocie jakas antene ktora jest po prostu prostym batem umieszczonym w jakims izolatorze - bez zadnej cewki, to docinajac ja do dlugosci ~275 cm otrzymasz swietna antene 1/4 falowa. Maly problem moze byc z impedancja calej linii ktora AFAIR w wojskowym sprzecie czesto wynosila 75 ohm..

Właśnie takie anteny posiadam jak mówisz, ale niestety ich długość to tylko około 2 m.

Sylewk jak masz CB to antene w Piotrkowie można kupić za 80 zł taka jak ja mam. Troszke już z nią pojeździłęm po różnych krzakach i nic sie jej nie stało. Polecam.

Będę musiał kiedyś kupić, ale na chwilę obecną zbieram szelesty bo trafiła się okazja coś fajnego zanabyć. Będę miał to na uwadze. Dzięki.

Ja w gazie mam tak zamontowana antene nad lewą lampą i jak dla mnie jest OK


Sylwek a co znów masz zamiar nabyć 5

Darek pisze:Sylwek a co znów masz zamiar nabyć 5

Może to mało związane z tematem, ale kupuję kolejny aparat

A jakie macie pomysł na umiejscowienie samego radia CB w nivie ?
Konkretnie chodzi o wersję 1.6
Jakoś nigdzie nie chce mi się to radio wkomponować..

witam
jesli dobrze sie przyjzycie na moja nieviast (na kołach) to antena jest zamocowana do palaka relingowego wraz z antenami od radia,
a samo cb jest zamocowane pod schowkiem nad nogami pasazera.
nie umiem jeszcze wrzucac fotek ale jak bym umial to byscie dokladnie zobaczyli jak to wyglada no chyba ze ktos napisze mi jak je sie wrzuca
pozdrawiam

wchodzisz sobie na stronę http://imageshack.us/
następnie klikasz "Przeglądaj" i wybierasz zdjęcie które chcesz wstawić,
następnie klikasz "Host it" (to w czerwonym małym prostokącie)
--teraz trzeba chwile poczekać aż zdjęcie sie wgra--

Ok, jak się pojawi już strona z miniaturą twojego zdjęcia to kopiujesz sobie drugi link od góry (chodzi o te linki w ramkach).

I wklejasz tu gdzie piszesz tekst

I to wszystko !

moze bedzie cos widac