www.forum4x4.pl

czy próbował ktos wzbogacać paliwo do nivy? np nitrometanem? silnik ładowski jest wytrzymały? czy głowica sie stopi?

A po co Ja rozumiem kolegę,zobaczyć piuropusz ognia w lustrze wstecznym,piękna sprawa ,ale żeby aż tak mocna potrzeba Mój szacunek pełny

Proponuję paliwo lotnicze do silników turbośmigłowych. Ma 140 oktanów i taką temperature spalania, że jak złą mieszankę zrobisz to ci na biegu jałowym tłoki stopi...i cała resztę też Mieszkamy daleko, ale jeśli bardzo Ci zależy, to mogę załatwić z 10 litrów

a to miło z twojej strony jaki były by koszt. z tego co wiem na ten temat stosuje sie niewielki dodatek nitromentanu ze tak powiem pare cm3 na litr. dobrze jest do tego zastosowac czujnik który bedzie wskazywał czy nie ma spalania stukowego. (zgłebie ten temat to napisze). kolega bedzie testował w krótce mieszanke paliwowa na astrze gsi. ten silnik podobno daje rade, kwestja czy ładowski tez

heh ciekawy temat

Ja sobie kiedyś zadawałem pytanie przy jakiej najmniejszej ilości oktanów w paliwie da się jechać nivka w praktyce - a nie o ich górnej granicy.
Moją ulubioną była zawsze stara czewrwona na Pb of course.
nie wiem czy ktoś próbował takie paliwko do nivki kiedykolwiek wlewać - prawdopodobnie byłbyś pierwszy
Potrzeba nam prekursorów

mam ciagłe wrazenie ze moja nivka ma mało mocy.

dziwne na bezynie gorzej idzie niz na gazie.
musze w pierwszej kolejnosci rozwiazac ten problem a potem czas na eksperymenty

ps ile kosztuje nowy silnik u ruskich???? tak kontrolnie pytam

Sniper pisze:heh ciekawy temat

Ja sobie kiedyś zadawałem pytanie przy jakiej najmniejszej ilości oktanów w paliwie da się jechać nivka w praktyce - a nie o ich górnej granicy.

Jezdzilem na ukrainskiej 72okt.

Silnik ciagle dzwonil pod butem, nawet jak zaplon tak opoznilem ze wolnych obrotow juz nie bylo. Dalej juz mi sie nie chcialo. Ale jechac - jechal.

na 72 oktany, to fabrycznie jest jeśli dobrze pamiętam przystosowanu UAZ. Ale NIVKA, to produkt eksportowy, więc i motor jest lepsiejszy

wow 72 oktany - i to przy założeniu że benzyna nie była chrzczona

Poza tym należy zauważyć że to silnik 1600 gaznikowy

Kto wie czy te 1,7 z mono/multi wtryskami by wogóle odpaliły

Nie wiem czy ta granica jest do pobicia - to znaczy czy jest do kupienia gdzieś paliwo o jeszcze niższej liczbie oktanowej

A tak wogóle fabryka zaleca używanie paliwa LO > 90 / górnej granicy jakoś nie znalazłem