www.forum4x4.pl

Nawiązując po części do postu o Niwce z silnikiem diesla (Peugeot 1,9l) -> jakie są Waszym zdaniem mocne/słabe strony takiego rozwiązania? Co zyskujemy, a co tracimy, co byście woleli miec w swoich Niwkach standardowego benzynowca z zasilaniem na gaz, czy takiego dieselka?
Jak ktoś ma coś do powiedzenia w tej materii -> chętnie posłucham/poczytam .

Niwka sie w szwach rozejdzie

osobiście wole zwykły 1,6 zasilany gazem ale tylko ze względu na koszty eksploatacji (dostęp do części, koszty tych części, i opłaty za ubezpieczenie auta z tą pojemnością silnika) tymi kryteriami kieruje sie chyba większa część kupujących nive.

Misiek Bielsko pisze:Niwka sie w szwach rozejdzie

Diesel był chyba opcjonalnie montowany fabrycznie w Niwkach (tych eksportowych), więc chyba nic jej nie grozi .

znajomy miał nive 1.9d i bardzo se chwalił...pycił kilka lat, aż sie złamała

nie mowilem?

Misiek Bielsko pisze:nie mowilem?

tak tylko że pewnie tak jak mój polonez truck po przejechaniu 500 000km z tym samym silnikiem

Łamanie Nivy to bzdura.Oczywiście jeśli ktoś nie konserwował nigdy podwozia i ogólnie nie dbał o auto to wszystko jest możliwe. Kupiłem kilka lat temu osiemnastoletnią Ładę.Dostawała regularnie " w kość" ( w granicach zdrowego rozsądku) i co ? Nic. Sprzedałem auto po prawie dwóch latach.Kolega który ją kupił używa jej na codzień i nie mówił mi nic o łamaniu się auta. Dzisiaj auto ma 22-lata i ma się dobrze.
Kiedyś rozmawiałem w serwisie Łady z pracownikiem Ojcowskiego Parku Narodowego.Nie był zadowolony z Nivy Diesel.Twierdził że do benzynowych przełożeń " na siłę" zamontowano Diesla.Podobno nie zgrało się to za dobrze.No,cóż.Pewnie ilu właścicieli tyle opini.Myślę że gażnikowa benzyna to najlepsze i najtańsze rozwiązanie.

BABCIA I pisze:Twierdził że do benzynowych przełożeń " na siłę" zamontowano Diesla.Podobno nie zgrało się to za dobrze.

Faktycznie, to jest wysoce prawdopodobne (że AutoWaz nie porobił żadnych zmian w przełożeniach i pomimo tego, że sam silnik jest całkiem dobry, to w standardowej konfiguracji w Niwie pasuje jak pięść do oka...).

sie skrzynie z poloneza trucka daje razem z tym dieslem

Nie rozumiem takich przeróbek.Urok Nivy polega na bardzo niskich kosztach utrzymania auta.Za małą kasę małe dzielne auto.Nie przepadam za silnikiem diesla w małych samochodach. 1.6 plus gaz to jest to.

gaz jest świetny do...zapalniczki

To fakt.Trudno kupić zapalniczkę zasilaną olejem napędowym.

A nie byl to silnik od Citroena? Nie jestem pewien, co prawda, ale jak z polonezowska skrzynia, to chyba od Citroena. Co za roznica, za ciezki ten czy tamten na Nivke.

czesław&jarząbek pisze:znajomy miał nive 1.9d i bardzo se chwalił...pycił kilka lat, aż sie złamała

Ty, Czesiek nie pisz nic wiecej o Nivie. Poczytaj lepiej sobie cos w tematach edukacyjnych ...

to, co Babcia i Piotr napisali, to swiete slowa. . Przynajmniej nie maja "chruszkowoskiej" ambicji przerobienia wszystkiego co jezdzi na leciwego LR .