www.forum4x4.pl

Ja juz mam swoją Nivke ale zaraziłem już kolege i twardo szukamy jakiejś fajnetj sztuki Niestety kasiorka jest ograniczona ok +- 4000zl plus 1000 na opony wiec sa do wyboru w wiekszosci Lady z silnikiem 1.6 warto kupic taki egzemplasz czy poczekac na jakas okazje i wyrwac juz 1.7. Ja mam 1.7 wiem jak jeżdzi ale jak wrażenia z 1,6 duża różnica??

Roznica to 1,7-1,6=0,1.
Dobra juz nie kasztanie, przeciez mozna dopiero po 5. poscie.

ja bym polował na 1,7
mialem lade 2107 na gazniku 1,5 a potem na wtrysku 1,7 i byla bardzo duza roznica. no i mlodszy rocznikowo bedzie 1,7

zenuak pisze:ja bym polował na 1,7
mialem lade 2107 na gazniku 1,5 a potem na wtrysku 1,7 i byla bardzo duza roznica. no i mlodszy rocznikowo bedzie 1,7

Na czarne pewnie tak gorzej z wodą i błotem

Wolałbym gaźnik. Jak nie zarżnięta i dobrze ustawiona 1,6, to różnicy nie widzę. Przynajmniej wyraźnej.

1,6 mniej awaryjna

1,7, hmm zalezy do czego szukasz, jak na teren typu bloto, woda, to odradzam same klopoty, jak do jazdy na codzien po lesie i asfalcie to polecam tylko kto kupuje Nive zeby jezdzic nia jak osobowka

Artix pisze:1,7, hmm zalezy do czego szukasz, jak na teren typu bloto, woda, to odradzam same klopoty, jak do jazdy na codzien po lesie i asfalcie to polecam tylko kto kupuje Nive zeby jezdzic nia jak osobowka

a co miałeś na myśli mówiąc same kłopoty?

za duzo elektroniki na wilgotne tereny, trzeba byc czujnym jak czekista przy wodnych przeszkodach, w porownaniu do gaznikowca ktoremu najwyzej kopulka moze zaszkodzic

Artix pisze:za duzo elektroniki na wilgotne tereny, trzeba byc czujnym jak czekista przy wodnych przeszkodach, w porownaniu do gaznikowca ktoremu najwyzej kopulka moze zaszkodzic

jest trochę racji w tym co piszesz ale patrz kiedyś jadąc autem przy prędkości około 80 - 90 km/h wjechałem w dość głęboką wodę to tylko zaczęła "kichać' przez parę sekund a potem szła normalnie.

No to pelen szacun bo ja 80-90 km/h to ganiam po czarnym, w kaluzach w granicach 50-80 cm jade moze gore 20 km/h

no szkoda że nie miałeś okazji widzieć tomasza w akcji!! jak jechaliśmy sie spotkać i zintegrować na pustynie , to my jechaliśmy asfaltem w okolicach 80-90km/h a tomek pruł wzdłuż asfaltu po dziurawej szutrówce troche szybciej od nas no ale gość wie do czego terenówki służą

bartekbp01 pisze:no szkoda że nie miałeś okazji widzieć tomasza w akcji!! jak jechaliśmy sie spotkać i zintegrować na pustynie , to my jechaliśmy asfaltem w okolicach 80-90km/h a tomek pruł wzdłuż asfaltu po dziurawej szutrówce troche szybciej od nas no ale gość wie do czego terenówki służą

no nie przesadzaj ale Bartek powiem Ci że lepiej jest jechać w drugą stronę niż wtedy jechałem, ponieważ jest pewne miejsce gdzie kontakt kół z drogą znika na parę metrów. Tylko strach jechać samemu bo można kogoś spotkać zna przeciwka. Będzie zlot to os można zrobić.

jak strach nas puści

Artix pisze:za duzo elektroniki na wilgotne tereny, trzeba byc czujnym jak czekista przy wodnych przeszkodach, w porownaniu do gaznikowca ktoremu najwyzej kopulka moze zaszkodzic

No właśnie taka czujność na dłuższą metę jest męcząca

i szybko zabija radość i luz z butowania niwki na korzyść jakieś ostrożności

chyba nie o to chodzi

Nie dość że niwka ma kilka słabych miejsc/elementów to
gdybym miał się jeszcze przejmować i martwić tym co się dzieje lub co się będzie działo w komorze silnika podczas "wodowań" to zabrało by już chyba całkowitą przyjemność z jazdy tym wehikułem.

Nie licząc tego że ominęłoby mnie i moją nivke pewnie z 80% wszystkich akcji jakie razem przeżyliśmy

bez przesady...1,7 też daje radę:http://img364.imageshack.us/my.php?imag ... 609en9.jpg
fakt że "Check engine " zgasł dopiero po tygodniu jak wszystkie czujniki wyschły...ale nic wiecej się nie zadziało...Inna rzecz że komputer trza będzie przenieść...tak więc na PYTANIE 1,6 czy 1,7 ja bym odpowiedział :ta w lepszym stanie...

Ja mam 1,7 z gaźnikiem i nie narzekam. Fakt że w ciężki teren nie wjeżdżałem za czesto ale generalnie nie mam sie czego czepić.

Są wersje niwki z 95 roku z silnkiem 1.7 i gażnikiem,a z tyłu ma te stojące światła-chyba jakies przejściówki,ojciec taką powozi i nie ma problemu z elektronką bo jej nie ma

10zulu pisze:Są wersje niwki z 95 roku z silnkiem 1.7 i gażnikiem,a z tyłu ma te stojące światła-chyba jakies przejściówki,ojciec taką powozi i nie ma problemu z elektronką bo jej nie ma

ja mam z 1995 roku monowtrysk i też nie narzekam. Jestem bardzo zadowolony.

tomaszpi pisze: ja mam z 1995 roku monowtrysk i też nie narzekam. Jestem bardzo zadowolony.

A ja myślałem, że masz gaźnik właśnie, musialo mi sie coś popiepszyć

T.

Mam 1,7 na wtrysku i też jest dobrze. Ale Tomek ma rację: lepsza ta w lepszym stanie. Po prostu.

A ja mam 1,7 gaźnik. I co Wy na to? Jest super!

Ważne że ładziora i jedzie,reszta to błachostka.

Ale i tak gażniczek lepszy

teraz to lepszy ale GAZIK ......w butli

ja tez mam 1,7 na gazniku i nie narzekam wstawiam tu swoj cytat z postu o zamiennikach

ja mam 1.7 na gazniku po generalce i bez gazu osiagi sa jakie sa na czarnym to nawet i 140 poleci testowane na trasie gdynia krakow a i w terenie z rozwaga tez nie brakuje mocy a jak przesadze to mam przyklady na urwane przeguby i ukrecone oski
tez kiedys myslalem o wymianie na ropke ale stwierdzilem ze nie oplacalne a i nie lubie dzwieku traktoru zima.