www.forum4x4.pl

Nowy wita wszystkich,

To mój pierwszy post na forum, choć zaglądam tu od jakiegoś czasu.

Potrzebuję pomocy w kwesti przegubów i tuleji gumowych.
W mojej niwce jakiś czas temu zostały wymienione oba zewnętrzne przeguby i tuleje gumowe w drążkach stabilizacyjnych. Niestety wszystko wytrzymało niecałe 10 tyś. km. Przeguby znowu zaczęły klekotać a drążki dostały luzów. Podpowiedzcie jakiej firmy przeguby i tuleje są wytrzymalsze i w jakim sklepie je kupić.

nie bardzo rozumie jakie przeguby i jakie drazki stabilizatora. Przecie niwa w tylym moscie ma jedynie 2 wahacze, 2 drazki reakcyjne i 1 drazek panharda - to nie osobowka z wielawahaczowym zawieszeniem
Napisz wiec jeszcze raz o co ci chodzi

Przepraszam za mało przecyzyjny opis. Już się poprawiam.

Chodzi o przeguby napędowe, czyli przeguby wewnętrzne przy przednim moście i zewnetrzne te przy kołach.
Tuleje gumowe, o których myslę to te znajdujące się w drążkach reakcyjnych (jeden koniec drążka przykręcany do podwozia, a drugi do tylnego mostu).
Tuleja ma kształt dwóch połączonych wierzchołkami stożków.
Mam nadzieję, że teraz wiadomo o co chodzi i ktoś doradzi jakieś źródło solidnych części.

zauważyłem,że wymiana samych gum w drążkach, to takie sobie rozwiązanie, (zwłaszcz przy cenie całych drążków) jeżeli chodzi o trwałość.. Tym bardziej, o czym było na forum już, drażki potrafią (nie)ładnie skorodować.

Przeguby zewnętrzne na Ukrainie kupowałem i robią.

Dobrych (mocnych) przegubów do Nivki poszukują wszyscy. Najlepsiejsze są ruskie fabryczne, z tego co wiem u nas ciężko dostać (a właściwie w ogóle nie można), wszystko na naszym rynku to mejd in Ukraina albo wręcz czajna.
Co do tulejek to proponuję kupić całe drążki reakcyjne i wymienić, koszt nie powala a w nówkach są wprasowane na tyle dobrze, że starczy na duuużo dłużej.

Tomek

Ad. jarcion
W sumie to może masz rację, żeby wymieniać całe drążki. Te tuleje ciężko się wciskają i może są już nieźle naruszone przy montażu

Odnośnie przegubów to z tego co piszecie fabryczne są trudne do zdobycia.Może wiecie czy przeguby sprzedawane w Skorpionie w Krakowie są coś warte?

w Jaworznie mieli oryginalne - tylko nie wiem czy jeszcze sklep istnieje

Glower pisze:Ad. jarcion
W sumie to może masz rację, żeby wymieniać całe drążki. Te tuleje ciężko się wciskają i może są już nieźle naruszone przy montażu

Odnośnie przegubów to z tego co piszecie fabryczne są trudne do zdobycia.Może wiecie czy przeguby sprzedawane w Skorpionie w Krakowie są coś warte?

cieżko powiedzieć szczerze mówiac ale wystarczy przecież zadzwonić do nich i zapytać jak chcesz to Ci wysle numer na pw

Skorpion ostatnio ma chińczyki i niby francuskie SBR (o skośnookim rodowodzie). Te ostatnie są gów.....o warte, czyli jak się trafi. Zmieniałem całe komplety w zeszłym roku i lewa strona jest do wywalenia (zewn. i wewn.), a prawa jak nowa. Z różnych dymarek chyba żelaztwo wzięli. Można u nich też dostać ruskie, ale drogo. Koło 550 zeta za komplet na jedną strone.

Dzwoniłem do Skorpiona i faktycznie sam sprzedawca nie zachwalał chińskich przegubów. Natomiast SBR wedug niego są w porządku. Można nabyć orginały rosyjakie, ale tak jak napisał silverstone komplet na stronę kosztuje 550 zł. . Jest drożej bo jest to komplet z półosią.

Pewnie skończy się na tym, że aby mieć spokój zainwestuję w orginały.
Szkoda tylko 1100 zł. Może ma ktoś dostęp do tańszego źródła?
Słyszałem, że w Białymstoku są dobre części w rozsądnych cenach, ale nie mogę znaleźć namiaru na sklep.

priv

Glower pisze:Dzwoniłem do Skorpiona i faktycznie sam sprzedawca nie zachwalał chińskich przegubów. Natomiast SBR wedug niego są w porządku. Można nabyć orginały rosyjakie, ale tak jak napisał silverstone komplet na stronę kosztuje 550 zł. . Jest drożej bo jest to komplet z półosią.

Pewnie skończy się na tym, że aby mieć spokój zainwestuję w orginały.
Szkoda tylko 1100 zł. Może ma ktoś dostęp do tańszego źródła?
Słyszałem, że w Białymstoku są dobre części w rozsądnych cenach, ale nie mogę znaleźć namiaru na sklep.

facet z Jaworzna bierze z tego samego zrodla co hurtownia z Bialegostoku i ceny ma porownywalne.

Jak mówiłem SBR są w porządku, przynajmniej u mnie jedna strona bo drugą szlag trafił Jak przypadkiem trafi się dobra sztuka, albo inaczej...jak nie trafisz na trefną. Loteryjka. Jak z większością chińszczyzny.

Ad. Marek D.

Czy wysyłałeś mi adres sklepu w Białymstoku?
Jeśli tak to proszę jeszcze raz, bo nie dotarł.
glower77@gmail.com
Z góry wielkie dzięki

Wymieniłem wczoraj wszystkie drążki reakcyjne. Rzeczywiście gumy w drążkach wygląda na solidniejsze od wciskanych tulei. Mam nadzieję, że to rozwiązanie będzie trwalsze.
Jeden problem rozwiazałem. Pozostają jeszcze przeguby napędowe. Szukam sposobu zakupu orginałów tańszych niż 550 zł./stronę! Kombinuję z zakupem na Białorusi. Zobaczymy co z tego wyjdzie.
Dziękuję wszystkim, za podsunięte do tej pory pomysły.

tylko nie Bialoruskie

A dlaczego nie??

Jak w każdej dziedzinie tak i w tej też potrzeba nam BETA-TESTERÓW

Myślę o zakupie Rosyjskich oryginałów, z tym że na Białorusi. Prawdopodobnie Białoruskie są tyle warte co Chińszczyzna i w to na pewno nie będę wchodził.

Co prawda drążków jeszcze nie wymieniałem ale Artix i Mugin, którzy wymieniają je ciągle, powoli dochodzą do sfinalizowania pomysłu wykonaia drążków na zamówienie z godziwego materiału. I pewnie takie będą najlepsze na świecie.
A w kwestii białoruskich częśći: uzywamy np. białoruskich amortyzatorów i spisują się bardzo dobrze.

ale fenox to przecież białoruskie badziewie i mam osobiście pompe hamulcową od nich i jest git

Witam ponownie,

Zakup przegubów na Białorusi powiódł się.
Gość w sklepie stwierdził, że przeguby, które mi zaproponował są najlepsze z dostępnych. Powiedział też, że obecnie do niwek montowane są przeguby z Czech!?
Przeguby zewnetrzne miały napis "Nobel Germany", a wewnętrzne "CTK i coś po rosyjsku".
Tak więc zakup rosyjskich oryginałów nie dokońca się powiódł. Gość powiedział, że takich nie jest w stanie zdobyć.

Przeguby już mam zamontowane. Zobaczymy ile pożyją.
W każdym razie, tak jak napisał Sniper, zostanę forumowym testerem tego ustrojstwa.

P.S. Koszt zakupu - 600 zł za komplet.