www.forum4x4.pl

Powstał problem kiepskich zaczepów z przodu.
http://kinetyk.pl/41,produkt.html
Te wydają się na prawdę fajne, i chyba można byłoby zamocować je w miejsce oryginałów czy mi się tylko wydaje, że jest tam M24?
Oczywiście cena jest dużo za duża, ale skoro ich siła zerwania to około 3,5*4=14 ton to z powodzeniem wytrzyma. Najsłabszym elementem wydaje mi się właśnie śruba, a jeśli tak jest na prawdę to można dorobić podobny zaczep z kawału metalu na właśnie śrubę, co prawda nie taki ładny i nieruchomy, ale wytrzymały.
Pytanie tylko czy podłużnicy się wtedy nie wyrwie, albo wszystko nie wyleci łącznie ze śrubą. Nie chciałbym, żeby kinetyk sobie urządzał loty próbne

goslawen pisze:..... Najsłabszym elementem wydaje mi się właśnie śruba, a jeśli tak jest na prawdę to można dorobić podobny zaczep z kawału metalu na właśnie śrubę, co prawda nie taki ładny i nieruchomy, ale wytrzymały.
Pytanie tylko czy podłużnicy się wtedy nie wyrwie, albo wszystko nie wyleci łącznie ze śrubą. Nie chciałbym, żeby kinetyk sobie urządzał loty próbne

Właśnie dlatego, niewarto się nawet zastanawiać

Moje podłużnice są, ehe, bo mi uwierzą, zdrowe Po prostu Nivka od nowości była co jakiś czas konserwowana z szczególną uwaga na podwozie. Nie wiem czy czasami nie wolałbym żeby mi wyrwało podłużnice niż żeby ktoś zarobił szeklą w głowę.. Kwestia dość ważna, bo z tyłu kinetyka to pod hak podpinam i o niego jakoś się nie boję, ale te dwa małe pypki z przodu są, co tu ukrywać, g**ne

Hmm...
Niby solidny, ale pytanie - do czego przykręcany?
Do zderzaka?
Jeśli solidny zderzak skrzynkowy, to OK, ale jeśli zwykły - to oczywiście odpada.

Dobrze zeby zaczepy były montowane do ramy - najlepiej wpuszczone w ramę i przykręcone.

Ja po wyrwaniu zaczepu fabrycznego, dorobiłem podobne, ale znacznie mocniejsze:
http://picasaweb.google.com/pezet101/ZaczepyDoDisco#

No i 2, nie jeden.
W sytuacjach ekstremalnych można spiąć je krótką taśmą statyczną i dopiero do niej podpiąc kinetyk - siła rozłoży się po połowie na każdy.

Niestety Pezet, ale ramę to my mamy tylko na stronach "auto świat 4x4", które uporczywie twierdzi, że Niva to pojazd oparty na ramie. W podłużnicach są seryjnie dwa zaczepy na śruby chyba 24 (czy się nie mylę?) raz wykręcałem ten zaczep do spawania. Chcę zrobić bardzo podobny zaczep do oryginalnego z tym, że po prostu masywniejszy i wkręcany dokładnie to to samo miejsce.
Bardziej od wytrzymałości podłużnicy ( bo w tą akurat wierzę ) mnie interesuje fakt czy śruba wytrzyma

goslawen pisze:Niestety Pezet, ale ramę to my mamy tylko na stronach "auto świat 4x4", które uporczywie twierdzi, że Niva to pojazd oparty na ramie.

Na ramie doświadczeń setek tysięcy zadowolonych użytkowników . To cuś podobnego, do kręgosłupa moralnego . Wytrzymałość podobna. Zależy od egzemplarza

ztego co ostatnio widzialem montujac kangura to tam sa sruby m12 przynajmniej u mnie nie lepiej samemu zmontowac blache stalowa grubosci 10mm nawiercic i powyginac w odpowiedni kat??

http://kinetyk.pl/41,produkt.html

Ta śruba nie wygląda na M 24 tylko najwyżej na M12,łeb śruby może pasować do klucza 24 może jest szerszy,żeby go nie wyrwało zbyt szybko.

leb sruby 22 dzis odkrecalem

co do szarpania jestem w trakcie wstawiania całego tyłu kiedys był taki filmik na youtube jak wyrwało kolesiowi tył z nivki to ja tak własnie miałem najpierw z jednej strony a potem z drugiej brak pasa tylnego jednego swiatła i koncowek podłuznic i zderzaka do piatku sie wyrobie obecnie wstawiam mocne profile i zakładam hak pod przyczepe wczesnej miałem ale zdemontowałem bo miałem popekane podłuznice a moglem je połatac

http://pl.youtube.com/watch?v=x-ng03Zj4js

Mocne ! Na prawdę mocne! Spokojnie starczyłoby raz linkować i tak każdy zobaczy

Forum stwierdziło że jest to link na tyle ważny, że musi być szczególnie widoczny, hehe:) O co oni czepiali linkę, że cały pas poleciał ?

Pas tylny lubi latać chyba. Parę już takich fimików widziałem

Podsumowując: Na cholerę Ci zaczepy jak podłużnic nie masz?

Bo połowa wyrwanej nivy nie odskoczy aż tak daleko jak pojedynczy urwany zaczep tudzież cały tylny pas

2Kółka pisze:http://pl.youtube.com/watch?v=x-ng03Zj4js

ja niestety ostatnio w ...... doświadczyłem tego samego tylko na mniejsza skalę...... nie wyrwało całości tylko kawałek
i tu muszę powiedzieć że to nie kinetyk a wyciagarka robi takie spustoszenie(pozdrowienia dla @wieprzowina )

niwa poskładana podłużnice sa zderzak tył jest skrócone rury w zderzaku i przerabiam hak holowniczy żeby spasował pod nowe podłużnice pas nowy spasowany teraz myślę nad znacznie dłuższymi sprężynami przód tył i jakimiś mocnymi zaczepami z przodu i podcięciem nadkoli i snookerem bo jazda robi sie naprawdę ostra jak kos ma jakieś pomysły to pisac

dukat82 pisze:niwa poskladana podłuznice sa zderzak tył jest skrocone rury w zderzaku i przebiam hak holowniczy zeby spasował pod nowe podłuznice pas nowy idealnie spasowany teraz mysle nad znacznie dłuzszymi sperzynami przod tył i jakimis mocnymi zaczepami z przodu i podcieciem nadkoli i snukerem bo jazda robi sie naprawde ostra koniec srania po krzakach jak tos ma jakies pomysły to pisac

Mam pomysł, weź jakąś książkę do gramatyki, interpunkcji albo coś podobnego i poducz się pisać. Chętnie bym pogadał, ale za cholere nie wiem o co Ci chdzi

są fajne haki Bushrangera, podobne do uazazowskich.
dwie wersje z "agrafką" zabezpieczającą i bez. zestaw jest ze śrubami montażowymi.
proste, szybkie i dobre.