www.forum4x4.pl

Witam. Chciałbym podnieść swoją Niewiastę o całe 5 cm przez założenie wyższych sprężyn ale nie wiem czy oryginalne amorki mają taki luz by to znieść może ktoś już z tym kombinował i coś może mi podpowiedzieć???? Z góry dzięki za pomoc.

marek1860 pisze:Witam. Chciałbym podnieść swoją Niewiastę o całe 5 cm przez założenie wyższych sprężyn ale nie wiem czy oryginalne amorki mają taki luz by to znieść może ktoś już z tym kombinował i coś może mi podpowiedzieć???? Z góry dzięki za pomoc.

podniesienie samej budy to dajesz amory od żuka na tył , z przodu coś wymyślisz i podkładki na sprężyny ( możesz je rozciągnąć ) , ale wszystkie te starania nic nie dadzą bo liftować możesz bez końca a prześwit pozostanie ci taki sam . A te 5 cm co ci da , raczej tylko zakopiesz sie 10 cm dalej niz wczesniej , napisz do czego ci to bedzie potrzebne to moze uda sie cos wymyslec .Ja nie ruszajac budy a tylko opony zmieniłem i podskoczyło mi wszystko o prawie 10 cm i pisze o przeswicie a buda zrobiła podobnie :D

Svenson pisze:

marek1860 pisze:napisz do czego ci to bedzie potrzebne to moze uda sie cos wymyslec

Np. do założenia większych opon

Mógłbyś napisać jakie koła wrzuciłeś do swojej Łady? Mysałem żeby autko podnieść między innymi po to by większe koła weszły bez problemu.

JA wrzuciłem takie: http://photos03.allegroimg.pl/photos/or ... 51993952_2
No ale właśnie przy skręcaniu trochę potrafią przytrzeć..

Kolego co to jest za rozmiar opon???? To że przytrą to nie problem załatwi się odwrócone felgi i może będzie dobrze.

no wlasnie to ze przytra to akurat w nivie jest ten najwiekszy broblem

Przyjacielu w Nivie w zasadzie to niema żadnych problemów

Akurat z tymi nadkolami jest . Jak założysz 195/80 r15 na kołach od Samuraja i wpadniesz w większy otwór w "drodze" z nadmierną prędkością to gwarantuję ci klepanie nadkoli, a przynajmniej tych zagięć do wewnątrz (minimum raz w roku taka operacja u mnie występuje), jeśli nie dokupienie opony z powodu wyrwania bieżnika (też tak było).

Ja mam 215/80 R15 i te zagięcia na błotnikach dawno zjechałem diaxem
Ale i tak jeszcze potrafi przytrzeć. Mam zamiar założyć normalne nowe sprężyny na przód , powinno pomóc trochę bo moje maja już 16 lat i są chyba lekko zmęczone

Bez podnoszenia budy , na nowych sprezynach 205/80R16
po modyfikacji błotników

Svenson -- z tym 10cm to chyba przesada (chyba że ze zmianą sprężyn na nowe a i tak stare musiałyby być z tyłu 6cm a z przodu 3cm klapnięte )
Kapeć jak mój (fabryczny 205) podnosi o 2.5cm (1 cal) (nie dziwota opona 29" zamiast oryginału 27"). Taka jak Twoja nalewka podnosi o jakieś 4cm (to jest 205/80R16 -- ta teoretycznie 29" opona ma praktyucznie średnicę 30", nno bardzo grube nalewki będą miały 30.5").

Wiecej bez poważnych przeróbek Niwy nie pójdzie. teoretyczne 29" (nalewkowe, praktycznie to właśnie 30") to max.
Większe kapcie wymagają poważnych przreróbek budy (koło się przed grodzią nie mieści), zawiechy i napędów -- bez wzmocnienia wszystkiego się zaraz poukręca.

pzdr
\Sebi

No ja mam zamiar wstawić koła 33" na 11,5 na 15" felgach mam nadzieje że buda 5cm w górę i pocięcie błotników wystarczy ale tak naprawdę to się dopiero okaże bo chyba nikt takiego hardcoru nie próbował.

marek1860 pisze:No ja mam zamiar wstawić koła 33" na 11,5 na 15" felgach mam nadzieje że buda 5cm w górę i pocięcie błotników wystarczy ale tak naprawdę to się dopiero okaże bo chyba nikt takiego hardcoru nie próbował.

Bo każdy chce chociaż trochę się pocieszyć jazdą . Urok godzin spędzonych w garażu, to jedno. Zadowolenie z włożonej pracy i pieniędzy - drugie

Była sobie Niva... Wkrótce pocięta na złom pójdzie

Kolego, łaskawie przeczytaj FAQ (pierwsze klika postów jest o oponach i jaka wielkość się mieści)

Następnie, kolego, zmierz sobie ile jest miesca za oponą w skręcie gdy jest wykrzyż (najedź sobie przodem na 20cm kamyk/murek). Następnie ile jest większy promień opony (powiem ci, że jakies 7.5cm o ile to nie nalewka, wtedy raczej 8.5cm)... Przesuniesz przednią zawiechę wraz z napędem i wszystkim do przodu? Jak? Czy może będziesz przesuwał gródź? w samonośnym nadwoziu Wiesz co zostaje z załogi pojazdu jak podłoga "se odpadnie" -- można się zdziwić ile w człowieku jest krwii... Bo jakoś po tekstach i pomysłach z cyklu "mam okazję kupić kapcie 33, to se może samochód przerobię pod nie" mam wątpliwości (a raczej nie mam wątpliwości, że nie ), czy przeróbka będzie w minimalnym stopniu fachowa.


pzdr
\Sebi

sebaska pisze:...Svenson -- z tym 10cm to chyba przesada ...

Wszystko Seba sie połaczyło nowe srężyny dały najwiecej ( stare były juz porazka a licze wymiar od zakupu do teraz ), opona sama w sobie jest wieksza i tyle mi podniosła ile sama jest wieksza od Vlika

marek1860 pisze:Witam. Chciałbym podnieść swoją Niewiastę o całe 5 cm przez założenie wyższych sprężyn ale nie wiem czy oryginalne amorki mają taki luz by to znieść może ktoś już z tym kombinował i coś może mi podpowiedzieć???? Z góry dzięki za pomoc.

Zerknij na to:
http://ladaniva.co.uk/baxter/resources/BaxterLift.htm
tu radzę przejrzeć całą stronę, naprawdę masa informacji.
Było coś o tym na forum, ale chyba nie podjęto dyskusji. Poszukaj jeszcze na google o nivach w Australii, też mieli kilka tanich pomysłów.

Sprawdź jeszcze:
http://forum.difflock.com/viewforum.php ... e8e45e4ce6

Pozdrawiam,
Maciek

Żadna z tamtych niwek nie ma 33" kapci. Nie dziwne -- lift nie wystarczy, bo te kapcie i tak się nie zmieszczą.

\Sebi