www.forum4x4.pl

...hamulca. Sprawa nierozwiązana od końca lata. Posprawdzane chyba wszystko, efekt jest taki, że hamulec bierze dopiero blisko podłogi i to słabo (na sniegu da się zablokować, na asfalcie wątpię) i chodzi na tyle miękko, że da się go wkopać w podłogę. Wymienione ostatnio: tłoczki tył, bębny, korektor hamowania, przewód elastyczny tylny, pompa kilka razy. Rozebrane i oczyszczone zaciski z przodu, sprawdzone przewody gumowe (każdy osobno), pompa. Wszystko niby ok, mechanik nie chce już nivki widzieć na oczy, ja chyba też
Pomożecie?

Stawiam na samoregulatory tylnych szczęk... Bo z tyłu są bębny prawda? Które zresztą mogą już nie trzymać wymiaru i naprawa samoregulatorów też nic nie da...

odnośnie tytułu

poborcapodatkowy pisze:...hamulca. Sprawa nierozwiązana od końca lata. Posprawdzane chyba wszystko, efekt jest taki, że hamulec bierze dopiero blisko podłogi i to słabo (na sniegu da się zablokować, na asfalcie wątpię) i chodzi na tyle miękko, że da się go wkopać w podłogę. Wymienione ostatnio: tłoczki tył, bębny, korektor hamowania, przewód elastyczny tylny, pompa kilka razy. Rozebrane i oczyszczone zaciski z przodu, sprawdzone przewody gumowe (każdy osobno), pompa. Wszystko niby ok, mechanik nie chce już nivki widzieć na oczy, ja chyba też
Pomożecie?

Może czas odpowietrzyć, postępując zgodnie z instrukcją

Linka do instrukcji, nie muszę chyba podsyłać

Aha. Ty tam pod maskę, jakiegoś innego motora, nie wsadzałeś?

No dobra... o bębnach cofam...

A jak zaciągniesz ręczny i podpompujesz to twardnieje ten temu pedał
O ile ręczny działa..

od początku

W Nivie z tyłu są bębny i stary typ ma " manualne" regulatory , nowy ma samo-regulatory


Jaki luz jest dzwigni hamulca roboczego ( nożnego )

Czy przy odpowietrzaniu przepłukałeś układ wypłukując cały stary płyn i strucle z przewodów

Jak masz ustawione w/w regulatory szczęk ( czy moze masz samo-regulatory ? )

Czy wymieniałeś przewody doprowadzające płyn z zbiorniczka do pompy








aha i czy zamontowałeś klocki hamulcowe

przewodów nie pomieszałeś?
Przy pedale nie ma regulacji skoku jałowego? O ile pamiętam to można regulować długość popychacza...

jarcion pisze:przewodów nie pomieszałeś?
Przy pedale nie ma regulacji skoku jałowego? O ile pamiętam to można regulować długość popychacza...

Dobrze pamiętasz, długością popychacza. Czyli odległość od główki popychacz do tłoczka pompy. Można tez regulować pedał za pomocą czujnika stopu, ale to raczej aby wyrównać z pedałem sprzęgła

Po kolei

Krzysiek-74 pisze:Może czas odpowietrzyć, postępując zgodnie z instrukcją

Żebyś wiedział, ile razy to było odpowietrzane. Nie pomogło Motor inny, ale serwo odłączone, więc nie ma wpływu.

Ivul pisze:A jak zaciągniesz ręczny i podpompujesz to twardnieje ten temu pedał
O ile ręczny działa..

Ręczny taki sobie, zależności nie stwierdzono.

Svenson pisze:Jaki luz jest dzwigni hamulca roboczego ( nożnego )

Minimalny.

Svenson pisze:Czy przy odpowietrzaniu przepłukałeś układ wypłukując cały stary płyn i strucle z przewodów

Tak, w dodatku zabieg niedawno powtórzony przez mechanika.

Svenson pisze:Jak masz ustawione w/w regulatory szczęk ( czy moze masz samo-regulatory ? )

Ostatnio przez majstra Pewnie dobrze, chociaż jak sam regulowałem, to zmiany były niewielkie

Svenson pisze:Czy wymieniałeś przewody doprowadzające płyn z zbiorniczka do pompy

Tak.

Svenson pisze:aha i czy zamontowałeś klocki hamulcowe

A to trzeba?

gornek pisze:

jarcion pisze:przewodów nie pomieszałeś?
Przy pedale nie ma regulacji skoku jałowego? O ile pamiętam to można regulować długość popychacza...

Dobrze pamiętasz, długością popychacza. Czyli odległość od główki popychacz do tłoczka pompy. Można tez regulować pedał za pomocą czujnika stopu, ale to raczej aby wyrównać z pedałem sprzęgła

Nie rozwiązuje to problemu Jak brałem się za regulację, to zaraz po podciągnięciu było lepiej, następnego dnia - to samo

Dzisiaj natomiast w czasie jazdy zasrało się całkiem, tzn pedał wpadał w podłogę, koła się nie blokowały nawet na śniegu. Po półgodzinnym postoju dalej można go wdeptać do końca, ale pojawił się opór Ogólnie, raz lepiej, raz gorzej. Przy odbiorze od majstra parę dni temu wydawało się w miarę dobrze, po paru kilometrach - klapa

mnie to wygląda tylko i wyłącznie na nieszczelność układu , ale pewnie napiszesz że płyn ci nie znika z zbiorniczka

vacum dobrze podpiąłeś i czy jest sprawna

Svenson pisze:mnie to wygląda tylko i wyłącznie na nieszczelność układu , ale pewnie napiszesz że płyn ci nie znika z zbiorniczka

vacum dobrze podpiąłeś i czy jest sprawna

Wycieków żadnych nie widać, płynu nie ubywa w widzialnym stopniu. Powietrza też raczej nie zaciąga, odpowietrzanie nie pomaga
Serwo odpięte całkiem, pedał hamulca powinien być twardy jak kamień, a tu masz

Miałem napisać "zmień pompę" ale zminiałeś kilka razy jak piszesz w pierwszym poście... więc się powtórzę tylko czy przewodów przy pompie i rozdzielaczach nie zamienileś?

Tego sie nie spodziewałem
Wziąłem książkę, zaglądam pod maskę i... nawet nie było potrzeby korzystać ze schematu. Napieprzone równo, jakaś radosna twórczość w przewodach. Domyślam się, czyje to dzieło Jeszcze kasę za to biorą, szkoda słów

Jutro spróbuję przywrócić stan fabryczny, zobaczymy, czy pomoże.

poborcapodatkowy pisze:Tego sie nie spodziewałem
Wziąłem książkę, zaglądam pod maskę i... nawet nie było potrzeby korzystać ze schematu. Napieprzone równo, jakaś radosna twórczość w przewodach. Domyślam się, czyje to dzieło Jeszcze kasę za to biorą, szkoda słów

Jutro spróbuję przywrócić stan fabryczny, zobaczymy, czy pomoże.

nawet nie brałem tego pod uwage , a jednak

Z tego wnioskuję, że od końca lata nie zaglądałeś mod maskę
Tu nie można się śmiać- tu trzeba opłakiwać tych wszystkich "specjalistów"

Jak się problem rozwiąże, to nie będzie Golfa

Zaglądałem, zaglądałem. Często nawet TO pojawiło się dopiero ostatnio

Dziśkilka godzin w stodole na mrozie, z żarówką na kablu, jutro ciąg dalszy

znaczy się zarobiłem na... kefir?

jarcion pisze:znaczy się zarobiłem na... kefir?

i to chyba na całą zgrzewkę kefiru

Jak dobrze zagadasz to może nawet z OGÓRKIEM

452 (ogórek)? Ojej

jarcion pisze:znaczy się zarobiłem na... kefir?

Wychodzi, ze chyba tak
Przywróciłem fabryczny układ. Podpadały mi przewody zbiornik - pompa, tak jakoś zbyt poziomo biegły, wymieniłem więc zbiornik na polonezowy, taki bezpośrednio na pompie. Jest poprawa, tylko powietrza nie zdołałem całego wygonić, za zimno... Ale mimo to hamuje Jeżeli przez noc się nie zesra, można mówić o sukcesie

poborcapodatkowy pisze:

jarcion pisze:znaczy się zarobiłem na... kefir?

Wychodzi, ze chyba tak
Przywróciłem fabryczny układ. Podpadały mi przewody zbiornik - pompa, tak jakoś zbyt poziomo biegły, wymieniłem więc zbiornik na polonezowy, taki bezpośrednio na pompie. Jest poprawa, tylko powietrza nie zdołałem całego wygonić, za zimno... Ale mimo to hamuje Jeżeli przez noc się nie zesra, można mówić o sukcesie

To już będzie dobrze. Jeszcze tylko na maxa odpowietrzyć i hamulce jak żylety

poborcapodatkowy pisze:Podpadały mi przewody zbiornik - pompa, tak jakoś zbyt poziomo biegły, wymieniłem więc zbiornik na polonezowy, taki bezpośrednio na pompie. Jest poprawa

Proszę.

Dziękuję