zawieszenie tylne "sierżant"

[sawyer505]

jak w tytule wady i zalety takiego rozwiązania w nivce ,natknelo mnie na takie rozwiazanie poniewaz "fabryczne" tulejki drazkow krutkich starczaja na bardzo krutko i mimo iz cena ich jest az smieszna o tyle wymiany co miesiac sa bardziej klopotliwe , i z tego co sie doczytalem to dzieki zastosowaniu "sierzanta" mozna sie pozbyc drazka panharda ,a to tez dla mnie by bylo na reke bo podczas kazdego wyciagania z bagna nivy do tylu ten drazek nie wytrzymuje i zagina sie w precla
http://www.fotoszok.pl/upload/7f6f2d65.jpg

[dejwid1]

A po licho koledze ten dyszel od woza? Poczytaj i kup sobie polibusze.

mozna sie pozbyc drazka panharda ,a to tez dla mnie by bylo na reke bo podczas kazdego wyciagania z bagna nivy do tylu ten drazek nie wytrzymuje i zagina sie w precla

no niekiepski kozak z kolegi.

[silverstone]

A co to, w suwalskim to haków nie ma że za drążek się z błota wyciągacie
Nic dziwnego że taki drążek jakoś tak krÓtko żyje

[sawyer505]

oczywiscie ze wyciagamy za hak ale materialy uzyte przez ruskich przypominaja plasteline

[Krzysiek-74]

Może by pomyśleć, nad lekkim odkopaniem żelaza, zanim zaczniecie targać na siłę

[bartekbp01]

A może gąsienice...
albo inne byrcyny

[wojo02]

oczywiscie ze wyciagamy za hak ale materialy uzyte przez ruskich przypominaja plasteline

noo z hak to nie za bardzo jeśli już to za porządnie obspawane zaczepy
http://krakow.gazeta.pl/krakow/1,44425, ... nowie.html